本書積極響應國家“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號召，以培養(yǎng)具有創(chuàng)意思維、創(chuàng)新精神、創(chuàng)造能力、創(chuàng)業(yè)本領的“四創(chuàng)”人才為目標，以《普通本科學校創(chuàng)業(yè)教育教學基本要求（試行）》為依據(jù)，在廣泛借鑒和吸收國內外專家學者創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究成果的基礎上，對創(chuàng)新與創(chuàng)新精神、創(chuàng)新方法與創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力與創(chuàng)新者的素質、創(chuàng)新驅動創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)內涵、創(chuàng)業(yè)

本書共9章。第1章為緒論，第2章介紹研究對象概況及基本假設，第3章為基礎理論和方法，第4章論述基于流固耦合理論的流體-船舶動力學研究，第5章論述主機激勵下軸系振動建模研究，第6章論述船體變形下軸系振動建模及耦合特性研究，第7章論述船舶軸系耦合振動研究，第8章論述船舶推進系統(tǒng)動態(tài)特性影響因素的仿真研究，第9章論述船舶軸系

本教材針對材料力學64學時的教學內容，選取有針對性的習題并給出詳細解答，由淺到深、由易到難，全書共分為11章和附錄，具體內容包括：拉壓、扭轉、彎曲內力、彎曲應力、彎曲變形、簡單超靜定問題、應力狀態(tài)、組合變形、壓桿穩(wěn)定，等等。材料力學課程是工程技術和科學研究的基礎，是多數(shù)工科專業(yè)的必修基礎課程，在高校國際化教學中占有重要

本書全面分析綜合能源系統(tǒng)各環(huán)節(jié)涉及的理論及技術。全書共8章，包括綜合能源系統(tǒng)架構、成員與功能，綜合能源系統(tǒng)動態(tài)建模理論、態(tài)勢感知技術、多主體互動模式、優(yōu)化調度方法、控制方法與策略，以及人工智能在智能調控中的應用、能源互聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展趨勢。

本書是由美國科學院前院長布魯斯·艾伯茨（BruceAlberts）領銜，七位國際著名生物學家共同編寫的EssentialCellBiology第五版的中譯本。全書共分為二十章，系統(tǒng)地闡述了細胞DNA復制與修復、中心法則、基因表達調控、跨膜轉運、信號轉導、能量生產(chǎn)、細胞周期，以及有性生殖、遺傳、生物演化等重要生命過程，既

交通流理論自提出以來就引起了國內外廣大學者的關注,并取得了若干重要成果。在交通流理論不斷發(fā)展過程中,控制的思想便在諸多學者的論文中“若隱若現(xiàn)”。本著作梳理了交通流理論發(fā)展過程中的重要文獻,淺析其中的“控制”元素,詳細介紹了外部條件對交通流運行的控制作用,將經(jīng)典控制理論、現(xiàn)代控制理論以及離散控制方法引入交通流跟馳控制系統(tǒng)

列車時刻表優(yōu)化設計，是軌道運營管理領域**挑戰(zhàn)性的一類科學問題，其中加入需求因素并嵌入旅客行為，使問題變得異常復雜。全書共7章，第1章分析列車時刻表優(yōu)化問題，第2章研究時變需求下列車時刻表建模及精確求解，第3章關注超擁擠環(huán)境下乘客排隊現(xiàn)象及數(shù)學處理，第4章研究多線路列車時刻表協(xié)同優(yōu)化及動態(tài)規(guī)劃算法，第5章研究越行環(huán)境下

本書對目標的散射機理、目標特性與電磁理論的聯(lián)系，以及目標特性領域中關于散射中心模型的熱點研究問題進行了詳細闡述。本書共5章。第1章從解析解和典型規(guī)則目標的近似解出發(fā)，提煉出散射的主要成分，丟掉次要部分，給出簡潔、明了的散射機理性闡述；第2章依據(jù)第1章的理論，分析了散射機理的類型，建立了不同結構體散射場隨頻率、方位、極化

本書主要內容包括偏微分方程基礎知識、Sobolev空間基本知識、Galerkin方法、有限元方法及其誤差估計、泊松問題的其他數(shù)值方法、不可壓縮Navier-Stokes問題有限元應用、修正的特征有限元方法和隨機不可壓縮流問題全離散有限元方法。有些章末附有課后練習，是對書中重點內容的升華和延伸。本書既有經(jīng)典數(shù)值方法和理論

本書是作者在所承擔的包括第二次青藏高原綜合科學考察研究和國家自然科學基金創(chuàng)新研究群體項目在內的多項***項目基礎上，綜合**研究成果撰寫而成。全書共9章，首先系統(tǒng)介紹旱區(qū)城市景觀過程和可持續(xù)性研究進展，然后分別介紹在全球旱區(qū)、中國旱區(qū)、中國北方農牧交錯帶、呼包鄂榆城市群、京津冀城市群和北京地區(qū)等不同尺度上開展的城市景觀