《城市軌道交通設備與系統》通過對大量城軌設備案例及應用型人才培養(yǎng)的深入研究，首創(chuàng)性地提出“以人為本而不是以設備為本”的理念，在結構上將城市軌道交通設備與子系統按照它們之間的內在聯系，以乘客為中心，根據設備與乘客關系的疏密程度分成三個層次：一線設備（乘客直接接觸的設備）之車站設備（**篇）、一線設備之車輛（第二篇）、二線

城市軌道交通基礎知識100問

本書是以雷曉燕教授為學科帶頭人帶領的課題組二十余年來關于軌道動力學理論與應用研究成果的系統總結。研究內容屬現代鐵路軌道動力學理論中的前沿問題，涉及車輛－軌道耦合系統動力學理論、模型、算法與工程應用。

本書主要介紹軌道車輛制動系統的組成和工作原理，以及軌道車輛的牽引計算方法。內容包括：軌道車輛制動概述；電制動系統；空氣制動系統；防滑裝置；制動控制系統等。

本書針對當前城市地下空間利用存在的諸多問題，研究新型城市地下空間豎向分層規(guī)劃方法并提出城市地下“四色”快速交通體系的新型理念。據此不但能夠充分發(fā)揮城市地下快速交通作用，解決城市擁堵難題，還能增強人民群眾環(huán)保綠色交通工具意識，并帶動交通新能源的更新換代。

本書內容包括：軌道幾何不平順檢測技術；基于車輛動態(tài)響應的軌道狀態(tài)評價技術；接觸網檢測技術；信號檢測技術；無線通信檢測技術；綜合巡檢技術；大型鋼軌探傷車技術等。

《鐵路貨物運輸》根據鐵路貨物運輸崗位群的國家職業(yè)標準、高等職業(yè)教育鐵道交通運營管理專業(yè)教學標準和課程標準編寫，供鐵道交通運營管理專業(yè)教學使用，也可供成人教育和相關崗位職工學習參考。 教材以工作任務為內容選擇的參照點，以項目為單位組織內容。教材包括項目：確定貨物運輸基本條件、整車、零擔貨物運輸、集裝箱運輸、鮮活貨物運輸

復雜艱險山區(qū)鐵路減災選線，是在自然災害對線路工程全壽命周期作用不確定條件下的一種風險型決策過程。 《復雜艱險山區(qū)鐵路減災選線理論與技術》以構造地貌學為認知自然的基礎，以風險分析為決策的數學方法，形成山區(qū)鐵路減災選線的理論架構。首先介紹基于構造地貌學的孕災環(huán)境分析；然后針對滑坡危險區(qū)、陡坡落石災害區(qū)、泥石流頻發(fā)區(qū)、巖溶

《InnovationandSustainabilityofModernRailway(精)》是由中國華東交通大學、俄羅斯伊爾庫茨克國立交通大學、俄羅斯圣彼得堡國立交通大學等主辦的第三屆“現代鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展”國際學術研討會的論文集。研討會的主題是鐵路基礎設施、鐵路環(huán)境與安全、高速鐵路、車輛系統動力學、交通運輸與規(guī)

本書結合國內外城市軌道交通的發(fā)展現狀，對主要的城市軌道交通車輛作了介紹；以國產B型地鐵車輛為例，重點闡述了城市軌道車輛的基本概念、結構和工作原理，論述了城市軌道車輛轉向架、車體、車鉤緩沖裝置、車輛設備及牽引控制的詳細構造和工作原理；對城軌車輛的牽引計算理論和方法、動力學基礎理論做了深入闡述；結合新型城市軌道交通技術的發(fā)