本書立足于飛行器局部強散射部件的等離子體隱身技術，研究了電磁波在低溫等離子體中的傳播特性、小結構透波腔等離子體空間參數(shù)診斷方法、低氣壓透波腔感性耦合等離子體放電特性，同時分析了腔體結構、氣體參數(shù)、電源參數(shù)對感性耦合等離子體參數(shù)分布和電磁散射參量的影響，設計研制了透波型高密度等離子體源和進氣道等離子體隱身應用方案，針對薄

本教材包括兩部分內容：發(fā)動機在役運行可靠性管理和發(fā)動機維修管理。為了使教材內容更加貼近航空公司實際，充分反映機隊管理的先進技術，在可靠性管理中包括部件壽命分布規(guī)律、威布爾分布及其應用和基于發(fā)動機運行數(shù)據(jù)評估可靠性指標建立；發(fā)動機維修管理內容包括發(fā)動機運行成本計算、發(fā)動機性能分析、發(fā)動機大修方案制定和優(yōu)化、大修成本計算，

主要內容包括：1）壁板非線性顫振問題的工程背景；2）結構動力學建模方法；3）非定常氣動力計算方法；4）非線性動力學經(jīng)典理論；5）簡支壁板非線性顫振分析；6）懸臂板非線性顫振分析；7）模型降階技術的應用；8）考慮結構損傷的壁板非線性顫振特性分析；9）基于力-熱-結構多場耦合的壁板熱顫振分析；10）考慮工程中典型飛行彈道下

本書在跟蹤可靠性研究前沿的基礎上，以航空、航天與民航為背景，結合數(shù)理統(tǒng)計與工程設計原理，系統(tǒng)全面地闡述工程可靠性的基礎理論和相關技術。全書共7章，內容包括：緒論，可靠性數(shù)學基礎，系統(tǒng)可靠性模型，系統(tǒng)可靠性分析方法，可靠性預計與分配，可靠性試驗、驗證與評定，以及人機系統(tǒng)可靠性。在以復雜系統(tǒng)可靠性建模與仿真為主要內容的同時

《航空燃氣輪機總體設計》主要介紹航空燃氣輪機總體設計的內容、設計流程和基本設計方法，并融入工程研制的背景和相關科研經(jīng)驗，與現(xiàn)有教材和專著合理銜接，力求達到學科基本理論與工程實踐應用相結合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、全面、細致的總體設計參考。

現(xiàn)代科學技術發(fā)展迅速，構筑能夠集成創(chuàng)新要素、匯聚創(chuàng)新資源的創(chuàng)新體系，形成協(xié)同創(chuàng)新群體，勢在必行。當前學術界關于空天科技協(xié)同創(chuàng)新的相關研究尚處于起步階段，還沒有形成深入系統(tǒng)的研究成果。本書以空天科技協(xié)同創(chuàng)新為研究對象，揭示協(xié)同創(chuàng)新內在規(guī)律為研究重點，以提升創(chuàng)新能力為研究的出發(fā)點與落腳點，運用演化分析、系統(tǒng)分析、定性定量結

無人機操控技術是無人機應用技術專業(yè)必修課程。具體內容包括：緒論、無人機飛行控制系統(tǒng)、模擬飛行軟件、多旋翼無人機飛行、固定翼無人機飛行、旋翼無人機飛行、地面站、無人機行業(yè)應用及無人機法律與法規(guī)知識。本書具有技術前瞻性、體系系統(tǒng)性等特點。本書可作為中、高職院校無人機應用技術專業(yè)課程的教材，也可供無人機培訓機構學生和無人機愛

《無人機偵察情報處理技術》介紹了無人機偵察情報處理的三部分內容，分別為圖像融合、目標識別以及目標跟蹤。圖像融合介紹了紅外和可見光的快速配準技術、結合變換域與空間域的灰度級融合技術和基于IHS變換與目標增強的彩色級融合技術。對于SAR圖像的自動目標識別，說明了基于自適應篩選快速CFAR算法的目標檢測、基于Krawtcho

本書圍繞超燃沖壓發(fā)動機燃燒流動過程數(shù)學物理模型與數(shù)值計算方法進行討論。首先，介紹了描述超燃沖壓發(fā)動機內流燃燒過程的基本模型與方法，包括超聲速湍流流動模型、超聲速氣流中的液體射流霧化蒸發(fā)及顆粒燃燒模型、超聲速湍流燃燒火焰面模型、超聲速湍流燃燒概率密度函數(shù)方法等。其次，介紹了超聲速流場計算常用的數(shù)值方法，包括空間離散方法、

本書首先在簡要介紹燃氣輪機分類、國內外燃氣輪機發(fā)展和應用概況、燃氣輪機技術回顧和展望，以及航改燃氣輪機設計的一般原則的基礎上，重點論述與航改燃氣輪機總體設計相關的3方面設計技術：總體性能及仿真技術；總體結構設計技術；可靠性、維修性、保障性、安全性、測試性等通用質量特性設計技術。本書取材新穎、實用，是一本關于航改燃氣輪機