根據(jù)現(xiàn)場工作本教材將工作分為六個項目:混凝土骨料技術(shù)性能檢測、水泥技術(shù)性能檢測、水泥混凝土技術(shù)性能檢測、砂漿技術(shù)性能檢測、鋼材技術(shù)性能檢測、瀝青及瀝青混合料技術(shù)性能檢測,每個項目又分成多個任務(wù)。考慮大部分職業(yè)院?梢赃M(jìn)行原材料檢測的實際情況。本教材以真實案例引入教學(xué),將檢測所需試驗規(guī)程及表格附在每一個知識點后,并以活頁
近年來,鋰電池及其材料產(chǎn)業(yè)迎來千載難逢的發(fā)展機(jī)遇,我國的鋰電產(chǎn)業(yè)已占據(jù)****地位。在鋰電池的主要材料之中,隔膜曾一度成為關(guān)注的焦點;但在國內(nèi)初步攻克聚烯烴隔膜制造工藝難點之后其熱度逐漸降低。但是,作為正極和負(fù)極之間的介質(zhì),隔膜不僅提供離子傳導(dǎo)的通路,還提供兩個決定電池性能的界面,其重要作用不容忽視。隨著高比能、高安全
本書共7章,以HDPE管道為研究對象,針對其在地基不均勻沉降下的力學(xué)相應(yīng)特征,通過試驗進(jìn)行了深入的研究,主要包括對施工過程中埋地HDPE管道的受力變形特征、埋地HDPE管道在地基局部不均勻沉降下的力學(xué)響應(yīng)、土工合成材料對于埋地HDPE管道在地基局部不均勻沉降下的加筋保護(hù)效果、埋地HDPE管道在斷層引發(fā)地基錯動下的力學(xué)響
本書系統(tǒng)介紹了基于非水動力學(xué)和水動力學(xué)的船舶運(yùn)動自適應(yīng)建模預(yù)報(濾波)理論和方法,主要內(nèi)容包括基于Wiener濾波理論、Kalman濾波理論、智能建模理論和混沌相空間重構(gòu)理論等的船舶運(yùn)動自適應(yīng)建模預(yù)報原理和方法,以及解決實際工程問題的推理過程和應(yīng)用中的具體算法。對于每種自適應(yīng)建模預(yù)報方法均有詳細(xì)的理論推導(dǎo)和算法改進(jìn)過程
本書解讀了道路交通標(biāo)志標(biāo)線的內(nèi)容和含義,以幫助機(jī)動車駕駛?cè)、非機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥司珳?zhǔn)理解交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的含義。
★本書的主要內(nèi)容包括新能源車輛燃料電池理論、動力系統(tǒng)設(shè)計方法、燃料電池-動力系統(tǒng)仿真技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用技術(shù)等;★書中既有新能源車輛燃料電池與動力系統(tǒng)的新理論、新方法、新技術(shù)和新思路等,又有國內(nèi)外該領(lǐng)域研究的亮點成果;★本書在新能源車輛燃料電池系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,充分闡述了燃料電池與動力系統(tǒng)的設(shè)計理論、仿真方法和應(yīng)用技術(shù),在內(nèi)
本書是一本系統(tǒng)講解自動駕駛感知技術(shù)的圖書,同時帶有具體的自動駕駛實踐案例,以及自動駕駛感知技術(shù)的落地部署方案供讀者學(xué)習(xí)。本書主要涉及的內(nèi)容包括神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)理論知識、經(jīng)典卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、輕量化卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、VisionTransformer、2D目標(biāo)檢測算法(YOLOv5、YOLOX、YOLOv5Lite、NanoDet
本書聚焦智能座艙,介紹汽車座艙的發(fā)展、演變及智能座艙概念的確定,進(jìn)而得出智能座艙的核心含義、技術(shù)路徑以及發(fā)展趨勢,從感知、融合、決策、執(zhí)行四個維度去介紹目前和未來智能座艙技術(shù)的發(fā)展,分析如何在各個領(lǐng)域促進(jìn)智能座艙的創(chuàng)新和滲透。這不僅可為消費(fèi)者打造極致的體驗,更是各個主機(jī)廠差異化競爭的重要領(lǐng)域。此外,本書還從主機(jī)廠、價值
本書首先講述了車聯(lián)網(wǎng)項目質(zhì)量思維和質(zhì)量能力基礎(chǔ)架構(gòu);然后以一個車聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)品案例為切入點,詳細(xì)介紹了如何分析需求、制訂質(zhì)量計劃,以及硬件、固件、平臺、Web端和APP端的交付過程;最后討論了如何對產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量評估。 本書適合測試人員、開發(fā)人員、軟件質(zhì)量保證人員閱讀。
本書為《新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)》第二版(以下簡稱“第二版”),對第一版所涉及的定義進(jìn)行了進(jìn)一步修訂和完整,并對第一版所涉及的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了全面更新。第二版內(nèi)容涵蓋新能源汽車研發(fā)、設(shè)計、制造過程中離不開的各類關(guān)鍵技術(shù)和理論,包括新能源汽車驅(qū)動技術(shù)、混合動力汽車節(jié)能技術(shù)、混合動力汽車控制技術(shù)、新能源汽車仿真技術(shù)、新能源汽車實驗