寒區(qū)軌道交通路基動力學融合了土動力學、凍土學、路基工程三個學科或學科方向的原理與方法，隸屬于一個實踐性很強的工程力學新分支，目的在于針對寒區(qū)環(huán)境凍融與振動耦合作用，研究軌道路基動力學課題，自1999年誕生以來，勵精圖治，迄今已走過了20多年研究與實踐的發(fā)展歷史。《寒區(qū)軌道交通路基動力學》聚焦凍深達到或超過1m而對工程有

交通流理論自提出以來就引起了國內外廣大學者的關注,并取得了若干重要成果。在交通流理論不斷發(fā)展過程中,控制的思想便在諸多學者的論文中“若隱若現(xiàn)”。本著作梳理了交通流理論發(fā)展過程中的重要文獻,淺析其中的“控制”元素,詳細介紹了外部條件對交通流運行的控制作用,將經(jīng)典控制理論、現(xiàn)代控制理論以及離散控制方法引入交通流跟馳控制系統(tǒng)

列車時刻表優(yōu)化設計，是軌道運營管理領域**挑戰(zhàn)性的一類科學問題，其中加入需求因素并嵌入旅客行為，使問題變得異常復雜。全書共7章，第1章分析列車時刻表優(yōu)化問題，第2章研究時變需求下列車時刻表建模及精確求解，第3章關注超擁擠環(huán)境下乘客排隊現(xiàn)象及數(shù)學處理，第4章研究多線路列車時刻表協(xié)同優(yōu)化及動態(tài)規(guī)劃算法，第5章研究越行環(huán)境下

本書主要介紹智能車輛中的可拓控制技術及其應用方面的研究內容，包括可拓控制理論基礎、智能車輛高級輔助駕駛系統(tǒng)可拓控制、車輛底盤集成系統(tǒng)可拓控制、分布式驅動電動車輛穩(wěn)定性可拓控制等。全書內容翔實、全面，理論與實踐并重，既有理論水平和學術價值，又對工程實踐有指導意義。

本書系統(tǒng)總結了中國鐵路科技工作者在高速鐵路的聯(lián)調聯(lián)試、運輸管理模式、固定設備維護、動車組檢修運用、調度指揮、客運服務等方面積累的創(chuàng)新成果和實踐經(jīng)驗�！禕R》全書共10章，第1章介紹高速鐵路概況；第2、3章介紹高速鐵路聯(lián)調聯(lián)試與運營管理；第4～9章分別介紹高速鐵路信號、線路、軌道、基礎結構、接觸網(wǎng)系統(tǒng)的檢測、養(yǎng)護及維修；

本書主要介紹江海直達船舶船體結構安全性和輕量化設計。首先，從江海直達船舶船體結構特點出發(fā)，闡述結構強度注意事項、結構規(guī)范法設計，以及結構強度直接計算。然后，介紹航線波浪特征參數(shù)、波浪載荷計算理論和波浪載荷直接計算等內容。通過對寬扁型江海直達船舶船體結構極限強度、砰擊強度和疲勞強度計算及評價方法進行闡述，構建結構安全性評

本書是二手車從業(yè)人員在實際工作中的查閱手冊,是圍繞二手車鑒定評估交易實際操作內容的要求而編寫的,詳細講解了二手車基本知識、二手車基本信息核查、二手車的靜態(tài)檢查、二手車的動態(tài)檢查、泡水車的鑒定、過火車與調表車的鑒定、二手車的拍照、二手車價格的評估、二手車評估報告書的撰寫、二手車的收購與銷售、二手車置換、二手車網(wǎng)絡交易共1

瀝青路面在服役期內車輛荷載和環(huán)境因素的重復作用下會發(fā)生不可恢復的塑性變形與疲勞損傷積累，最終表現(xiàn)為車轍、疲勞、開裂等典型病害形式。本書通過有限元仿真，探究瀝青路面結構與材料力學行為特性，揭示瀝青路面病害發(fā)展規(guī)律，為瀝青路面設計提供指導。本書在以往黏彈性力學的基礎上，涵蓋了黏彈-黏塑-損傷完整的力學理論知識，更加精準表征

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本書從最基本的電學知識講起，主要介紹汽車電路識讀的基本技能，包括汽車電路識讀必備基礎知識、汽車電路的特點及識讀方法、汽車電氣系統(tǒng)各單元電路識讀方法、各品牌車型電路的特點及識讀方法、新能源汽車電路圖的特點及識讀方法、汽車電路常見故障及檢測方法等內容。書中插入大量實物圖片，以便讓讀者在識讀電路圖時了解具體的實物，使初學者能