本書介紹了太陽能飛行器在平流層高度跨晝夜長期運行所面臨的關(guān)鍵問題，分析了比照傳統(tǒng)飛行器設(shè)計模式開發(fā)高空長航時太陽能飛行器所存在的瓶頸和障礙，闡述結(jié)合環(huán)境能源利用與飛行過程的飛行器設(shè)計方法，系統(tǒng)分析基于重力勢能存儲和梯度風(fēng)能量獲取的創(chuàng)新解決思路對太陽能飛行器高空長航時飛行性能的影響。本書主要為從事太陽能飛行器設(shè)計的研究者

受限于太陽輻射的光伏轉(zhuǎn)換效率，能源緊缺是太陽能飛機總體設(shè)計面臨的核心問題，所有分系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)都必須追求極限以滿足能源閉環(huán)的要求。本書提出了廣義能源概念，并發(fā)展出一種太陽能飛機總體參數(shù)設(shè)計理論，推導(dǎo)出一系列廣義設(shè)計參數(shù)，將氣動、結(jié)構(gòu)、動力推進(jìn)、光電轉(zhuǎn)換、儲能電池等分系統(tǒng)性能參數(shù)統(tǒng)一表征為廣義能源，得到不同學(xué)科設(shè)計指標(biāo)對能

自主控制是實現(xiàn)四旋翼無人機主要功能的關(guān)鍵技術(shù)，其涉及諸多內(nèi)容，本書主要圍繞四旋翼無人機建模與參數(shù)辨識、姿態(tài)抗擾控制、避障航跡規(guī)劃等展開研究。針對四旋翼無人機建模與參數(shù)辨識，闡述了基于牛頓-歐拉公式建立四旋翼無人機數(shù)學(xué)模型的方法，介紹了CIFER頻域算法，將其引入到四旋翼模型參數(shù)的辨識中，并給出了具體步驟，得到了復(fù)雜程度

本書介紹了飛機數(shù)字化裝配基礎(chǔ)理論與方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝裝備、集成系統(tǒng)及其工程應(yīng)用。理論與方法主要包括數(shù)字化定位理論和結(jié)構(gòu)裝配協(xié)調(diào)理論；關(guān)鍵技術(shù)包括數(shù)字化測量、柔性定位、自動化制孔及自動化鉆鉚技術(shù)；工藝裝備包括數(shù)控定位器、自動化調(diào)姿定位系統(tǒng)、機器人制孔系統(tǒng)、環(huán)形軌道制孔系統(tǒng)、專用機床制孔系統(tǒng)和自動鉆鉚機；工程應(yīng)用部分介紹

本書系統(tǒng)扼要地介紹了航空航天科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)和重要的知識包括不同類型的飛行器（飛機、直升機、衛(wèi)星、導(dǎo)彈、載人飛船等）、主要部件系統(tǒng)，以及飛行和導(dǎo)航原理，并介紹了航空航天一些新的技術(shù)內(nèi)容。本書將航空航天領(lǐng)域的各類知識分為基本原理、航空器、航天器與導(dǎo)彈，以及航空航天技術(shù)專題四篇。第三版增加了中國航空航天科技發(fā)展的**成就以及無

本書結(jié)合航空發(fā)動機高空模擬試驗理論與工程實踐，介紹了航空發(fā)動機高空模擬試驗的相關(guān)技術(shù)、方法、設(shè)備、系統(tǒng)及流程。全書共九章，分別描述了高空模擬試驗的發(fā)展歷程與試驗原理、試驗科目、試驗設(shè)備、試驗方法、試驗測試、試驗結(jié)果分析與處理、試驗流程與控制、試驗常見問題及處理、高空模擬試驗技術(shù)發(fā)展展望等內(nèi)容。

本書共分為7章。第1章為概述，介紹了運營支持背景、國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、主要工作內(nèi)容和產(chǎn)品生命周期各階段主要任務(wù)。第2章介紹運營支持適用的局方規(guī)章及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及其應(yīng)用情況。第3章至第6章分別介紹培訓(xùn)類、維修支持類、飛行運行支持類及航空器使用信息收集與分析等運營支持工作的工作思路、工作內(nèi)容、工作過程、主要交付物以及關(guān)鍵技術(shù)。

本書針對民用飛機的機體結(jié)構(gòu)，介紹了其在運營維護(hù)中的外場無損檢測技術(shù)應(yīng)用和無損檢測手冊開發(fā)方法，是一本旨在為我國國產(chǎn)民用飛機運營維護(hù)提供技術(shù)指導(dǎo)的專著。全書內(nèi)容從國際適航條例和民用飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計為出發(fā)點，論述了無損檢測技術(shù)在民用飛機運營維護(hù)中的重要作用。同時，以民用飛機機體結(jié)構(gòu)為對象，分析了不同結(jié)構(gòu)部位在運營維護(hù)過程中出現(xiàn)

本教材包括兩部分內(nèi)容：發(fā)動機在役運行可靠性管理和發(fā)動機維修管理。為了使教材內(nèi)容更加貼近航空公司實際，充分反映機隊管理的先進(jìn)技術(shù)，在可靠性管理中包括部件壽命分布規(guī)律、威布爾分布及其應(yīng)用和基于發(fā)動機運行數(shù)據(jù)評估可靠性指標(biāo)建立；發(fā)動機維修管理內(nèi)容包括發(fā)動機運行成本計算、發(fā)動機性能分析、發(fā)動機大修方案制定和優(yōu)化、大修成本計算，

本書立足于飛行器局部強散射部件的等離子體隱身技術(shù)，研究了電磁波在低溫等離子體中的傳播特性、小結(jié)構(gòu)透波腔等離子體空間參數(shù)診斷方法、低氣壓透波腔感性耦合等離子體放電特性，同時分析了腔體結(jié)構(gòu)、氣體參數(shù)、電源參數(shù)對感性耦合等離子體參數(shù)分布和電磁散射參量的影響，設(shè)計研制了透波型高密度等離子體源和進(jìn)氣道等離子體隱身應(yīng)用方案，針對薄