本教材以深空探測任務為背景，系統(tǒng)的介紹探測器在行星際飛行的軌道理論與方法。本教材是根據(jù)作者多年從事深空探測軌道動力學與控制教學和科研工作積累的經(jīng)驗編寫而成的，重點介紹行星際飛行軌道的基本概念與基本理論、行星際飛行軌道的建模與計算方法等，為深空探測任務軌道的設計、分析和研究提供理論方法和實用的技術手段，使讀者能夠全面系統(tǒng)

本書系統(tǒng)闡述了飛行器結構分析涉及的彈性力學、結構力學和有限元的基礎理論和方法。全書分三篇，共13章。第一篇彈性力學基礎，分4章，分別闡述彈性力學的基本方程、平面問題、薄板彎曲問題以及能量原理；第二篇結構力學，分5章，分別闡述結構簡化及組成分析、靜定結構的內(nèi)力及彈性位移、靜不定結構的內(nèi)力及彈性位移、薄壁梁的彎曲和扭轉(zhuǎn)以及

本書編委由我國主要的航天器和運載火箭設計與試驗相關單位專家組成�？偨Y了我國航天飛行器試驗動力學環(huán)境設計與試驗方面的經(jīng)驗，借鑒了美國NASA-STD-7005《動力學環(huán)境準則》標準內(nèi)容，系統(tǒng)地給出了航天飛行器在其壽命周期內(nèi)所經(jīng)歷的動力學環(huán)境的分類及任務事件、動態(tài)激勵或動力學環(huán)境引起的載荷預示方法、結構環(huán)境激勵響應預示方法

空間碰撞半實物模擬是空間系統(tǒng)碰撞地面試驗的關鍵技術，空間碰撞地面半實物模擬裝備是我國探月工程的重要試驗系統(tǒng)之一。本書是一部介紹作者利用并聯(lián)機器人設計和控制理論建立空間碰撞地面半實物模擬系統(tǒng)設計方法的專著。主要內(nèi)容包括：基于GF集理論的模擬系統(tǒng)構型設計；基于工作空間關鍵點特性的模擬系統(tǒng)機構尺度設計；基于動態(tài)響應特性的模擬

本書是作者在航天單位工作近15年的工程經(jīng)驗總結，討論了微小衛(wèi)星編隊協(xié)同軌道設計與軌控策略方面的技術問題并給出工程解決方案，主要內(nèi)容包含衛(wèi)星軌道應用基礎知識、軌道設計與控制方面的工程優(yōu)化實施方案，各類推進子系統(tǒng)選型比較等。本書以軌道仿真設計軟件STK（SatelliteToolKits）為例演示了理論知識的具體仿真應用，

航天器定軌工作并不是一個簡單的算法演繹和資料擬合的過程，必須在特定而恰當?shù)牧δＰ拖�，以軌道力學原理作為其理論依據(jù)，采用嚴格而實用的數(shù)學方法，才能獲得真正符合力學背景并滿足一定要求的運行軌道，以及與其相關的各類參數(shù)（包括航天器和空間力學環(huán)境所具有的參數(shù)）的呈現(xiàn)。本書內(nèi)容安排：第1～2章，介紹航天器定軌問題涉及的時空參考系

《平動點航天器動力學與控制》是國內(nèi)第一部系統(tǒng)討論平動點航天器動力學與控制問題的專著，主要以三體平動點區(qū)域的航天器、編隊航天器、交會對接航天器以及星座等為研究對象，面向航天工程應用，系統(tǒng)闡述平動點航天器動力學與控制相關的技術基礎與理論方法。主要內(nèi)容包括圓限制性三體問題簡介、平動點周期軌道求解與特性分析、平動點區(qū)域攝動分析

《衛(wèi)星與運載火箭力學環(huán)境分析方法及試驗技術》系統(tǒng)論述了衛(wèi)星與運載火箭結構動力學分析與建模方法、飛行力學環(huán)境測量與分析技術、衛(wèi)星的試驗技術及星箭組合體聯(lián)合試驗技術等，具體包括以下主要內(nèi)容：衛(wèi)星與運載火箭力學環(huán)境基本概念；衛(wèi)星與運載火箭動力學響應的通用分析方法，涉及低頻、中頻和高頻動力學響應分析及衛(wèi)星與運載火箭結構動力學建

《航天器軌跡優(yōu)化理論、方法及應用》以著者完成的“飛行器軌跡優(yōu)化”相關科研成果為基礎，以運載火箭入軌、飛行器再入、航天器軌道轉(zhuǎn)移和交會為應用背景，系統(tǒng)闡述了飛行器軌跡優(yōu)化的問題建模、基本理論與求解方法、算法模型、應用成果和相關軟件等內(nèi)容�！逗教炱鬈壽E優(yōu)化理論、方法及應用》可作為從事飛行器研究、設計、試驗和應用的工程技術人