高速滾動軸承的壽命關系到高速列車服役性能及其安全,因此,研究高速滾動軸承的故障機理與診斷方法對保障交通運輸安全具有重大科學意義和工程價值。本書將從高速滾動軸承故障動力學機理、故障特征提取、智能診斷模型等三方面進行闡述。其中,故障動力學機理包括滾動軸承故障動力學相關理論、二自由度高速滾動軸承故障動力學模型、多自由度高速滾
本書第四版在保持前三版原有結(jié)構(gòu)和風格的同時,跟蹤智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化方面的發(fā)展進步,反映液壓閥的最新成果及動態(tài),進一步提升全書的系統(tǒng)性、先進性、全面性和實用性水平,更有助于解決液壓閥在結(jié)構(gòu)、設計、制造、使用和維護等方面的實際問題。第1篇概述了液壓閥基礎知識和共性問題;第2篇和第3篇從功用類型、特點、工作原理、典型結(jié)構(gòu)
液壓元件主要分為四大類,即動力元件(液壓泵)、執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達)、控制元件(液壓閥)、輔助元件。本書共五章,第一章介紹液壓故障診斷與維修的基礎知識,后四章分別介紹動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件的故障診斷與維修方法,力求內(nèi)容全面、系統(tǒng)、實用。本書結(jié)合筆者五十余年從事液壓維修工作的實踐,多年來指導多個單位
本書匯集了箔片氣體動壓軸承研究的**進展及作者在該領域的研究成果,系統(tǒng)闡述氣體動壓潤滑理論和箔片氣體動壓軸承建模及性能分析方法,重點介紹箔片氣體動壓軸承的加工工藝和試驗測試技術,討論箔片氣體動壓軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學性能匹配和性能分析方法,并從工程的角度介紹該種軸承在動力裝備領域的應用,全面反映箔片氣體動壓軸承的研究現(xiàn)
"本書共12章,分為上下兩篇內(nèi)容,上篇包括第1章至第5章,介紹基于集中參數(shù)建模的車輛液壓系統(tǒng)及其仿真,包含液壓流體力學基礎、液壓元件仿真、液壓回路和系統(tǒng)仿真和車輛液壓系統(tǒng)仿真及應用;下篇包括第6章至第12章,介紹基于分布參數(shù)建模的車輛流體流動仿真及應用,包含計算流體力學理論、潤滑系統(tǒng)流動、濕式離合器流場、滾動軸承流場、
"本書針對高職教學特點,以對學生進行氣動、液壓技術技能訓練為目標,采用活頁式工作手冊形式,主要內(nèi)容包括氣動基本回路安裝與調(diào)試、電子氣動控制回路安裝與調(diào)試、氣動與PLC控制回路安裝與調(diào)試、液壓系統(tǒng)的安裝與調(diào)試四大學習模塊,每個模塊下設置多個學習任務,每個任務均采用“任務驅(qū)動”的模式組織內(nèi)容,每個任務結(jié)合工程實際,選用豐富
《全陶瓷球軸承加工工藝與噪聲特性》以全陶瓷球軸承加工工藝與噪聲分析為重點,對全陶瓷球軸承用工程陶瓷材料磨削加工的表面粗糙度、表面損傷與裂紋擴展、磨削模型、磨削力、磨削加工工藝與優(yōu)化,以及全陶瓷球軸承聲輻射特性進行了重點闡述,形成相對完善的全陶瓷球軸承加工工藝與輻射噪聲特性模型,并采用大量理論和試驗圖片,深入地論述了全陶
《非線性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)數(shù)據(jù)驅(qū)動模型辨識與應用》以航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學為背景、以線性系統(tǒng)辨識方法為基礎介紹數(shù)據(jù)驅(qū)動建模方法,由此展開非線性系統(tǒng)模型結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)驅(qū)動建模方法的研究,在此基礎上介紹適用于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)諧波信號建模的時域、頻域數(shù)據(jù)驅(qū)動建模方法等方面的*新理論研究成果!斗蔷性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)數(shù)據(jù)驅(qū)動模型辨識與應用》主要介紹數(shù)據(jù)驅(qū)
本書主要論述機械傳動(齒輪傳動、蝸桿傳動等)裝置基礎件(軸、齒輪、軸承、花鍵和緊固件等)的失效分析和預防。書中精選了28個失效分析典型案例,都是作者處理過的手資料。某些案例的研究和分析不但解決了生產(chǎn)中的實際問題,而且具有一定的學術深度,如齒輪的電蝕失效、扭轉(zhuǎn)微動多沖疲勞失效等以及斷口分析中遇到的裂紋動力學和瓦納線問題等
本書從工程應用的角度出發(fā),通過機械零部件結(jié)構(gòu)設計實例、裝配工藝性分析,較為全面系統(tǒng)地介紹了機械結(jié)構(gòu)與裝配之間的關系,對機械結(jié)構(gòu)設計過程中容易被忽視的工藝性問題進行了闡述與比較,指出了機械結(jié)構(gòu)設計過程中應該注意的相關工藝性問題。全書以工程實例為主,同時兼顧了理論要點。注重理論與實踐應用的結(jié)合,采用工程圖例的方式對機械結(jié)構(gòu)