高速鐵路是驅(qū)動(dòng)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新因素和重要力量。本書運(yùn)用區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論，以及空間計(jì)量、統(tǒng)計(jì)、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)等分析方法，重點(diǎn)研究了高速鐵路的經(jīng)濟(jì)屬性及其發(fā)展方式，高速鐵路為中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)集聚及經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局變化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素集聚等所帶來的影響及影響機(jī)制，得到了創(chuàng)新性的

本書以深圳市環(huán)衛(wèi)管理實(shí)踐為例，分三篇來研究物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下城市環(huán)衛(wèi)管理組織架構(gòu)變革的問題。第一篇為特征篇，介紹我國(guó)城市環(huán)衛(wèi)管理模式及其特點(diǎn)，重點(diǎn)分析深圳市環(huán)衛(wèi)管理特點(diǎn)，總結(jié)城市管理存在的問題，介紹物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的特征及由此引起的城市環(huán)衛(wèi)管理組織架構(gòu)所呈現(xiàn)的特征。第二篇為設(shè)計(jì)篇，為解決現(xiàn)有信息系統(tǒng)條件下城市環(huán)衛(wèi)管理存在的問題，基

“一帶一路”倡議的首要合作伙伴是周邊國(guó)家，首要受益對(duì)象也是周邊國(guó)家。2018～2019年，“一帶一路”倡議下中國(guó)與周邊地區(qū)的合作積極推進(jìn)，不僅取得了豐碩成果，還在部分領(lǐng)域取得了新突破。本書包括1篇總報(bào)告和覆蓋周邊重要國(guó)家和地區(qū)組織的12篇專題報(bào)告，圍繞“一帶一路”倡議下中國(guó)與周邊地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作，關(guān)注2018～2019年

農(nóng)村居民收入及收入結(jié)構(gòu)的變遷和消費(fèi)習(xí)慣與農(nóng)村居民的消費(fèi)水平之間有著天然的聯(lián)系。本書的總目標(biāo)是基于農(nóng)民收入增長(zhǎng)和收入結(jié)構(gòu)演化視角，引入農(nóng)村居民消費(fèi)行為，通過理論與實(shí)證分析明確我國(guó)農(nóng)村居民消費(fèi)水平及其消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化的現(xiàn)實(shí)問題，找準(zhǔn)農(nóng)村居民消費(fèi)困境的關(guān)鍵制約因素，研究引導(dǎo)我國(guó)農(nóng)村居民消費(fèi)需求、提高農(nóng)村居民消費(fèi)水平、改善農(nóng)村居民

黨的十八大以來，中國(guó)減貧事業(yè)進(jìn)入精準(zhǔn)扶貧、脫貧攻堅(jiān)階段，在實(shí)踐上不斷取得新的成就、形成新的經(jīng)驗(yàn)，這也進(jìn)一步促進(jìn)了減貧主題的學(xué)術(shù)討論與總結(jié)。本書將《中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》（社會(huì)科學(xué)版）以及其他期刊刊發(fā)的扶貧研究主題論文精選結(jié)集出版，分上下兩冊(cè)，上冊(cè)聚焦于中國(guó)減貧的經(jīng)驗(yàn)與理論，收編從宏觀的、歷史的、比較的視角討論我國(guó)扶貧經(jīng)驗(yàn)與

開發(fā)區(qū)已經(jīng)成為我國(guó)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的重要空間載體，開發(fā)區(qū)建設(shè)實(shí)質(zhì)上是為吸引加工制造環(huán)節(jié)集聚而發(fā)生的空間生產(chǎn)過程。由于人文景觀、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口結(jié)構(gòu)、社交網(wǎng)絡(luò)等的迅猛變化，開發(fā)區(qū)及其周邊地區(qū)逐步成為本地失地農(nóng)民與外來勞動(dòng)力等“無根者”集聚的空間，轉(zhuǎn)型升級(jí)和持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。為此，本書主要借鑒產(chǎn)品內(nèi)分工、空間生產(chǎn)、地方

本書圍繞首都北京在新時(shí)期面臨的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，從政務(wù)保障與國(guó)際交往、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口資源環(huán)境、空間結(jié)構(gòu)等方面，總結(jié)現(xiàn)階段北京城市發(fā)展的主要特征及存在的突出問題，并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。本書分為總論篇、分論篇和專題篇三個(gè)部分�？傉撈�分析面向“十四五”時(shí)期，北京面臨的新形勢(shì)與新挑戰(zhàn)，進(jìn)而提出提質(zhì)增效、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、民生優(yōu)先、綠色

如何通過有序疏解北京非首都功能，在人口經(jīng)濟(jì)高度密集地區(qū)走出一條既能破解“大城市病”，又能帶動(dòng)周邊、縮小區(qū)域差距的新路子；如何通過優(yōu)化空間布局，在交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)、公共服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域取得戰(zhàn)略性突破；如何通過體制改革和制度創(chuàng)新，為推進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供動(dòng)力和保障……本書在文獻(xiàn)梳理、實(shí)地調(diào)研和專題研討的基礎(chǔ)上，將探討規(guī)律

測(cè)定了長(zhǎng)江上游地區(qū)碳足跡狀況，從區(qū)域、產(chǎn)業(yè)及其差異等角度比較分析長(zhǎng)江上游、中下游及相關(guān)省市的碳足跡，獲得了碳足跡差異情況及其時(shí)空演變特征。分析了重慶市及長(zhǎng)江上游地區(qū)碳脫鉤發(fā)展力，測(cè)定了重慶市和長(zhǎng)江上游地區(qū)碳排放與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)脫鉤的程度。分析了長(zhǎng)江上游制造業(yè)低碳發(fā)展DSR驅(qū)動(dòng)力，討論了投入產(chǎn)出低碳關(guān)聯(lián)效應(yīng)。分析了長(zhǎng)江上游

本書通過系統(tǒng)的理論綜述和豐富的歷史資料梳理，回顧了中國(guó)十三個(gè)五年規(guī)劃的基本歷程，并在此基礎(chǔ)上探討了規(guī)劃治理的理論邏輯。本書認(rèn)為，中國(guó)特色的五年規(guī)劃制度是一種彈性規(guī)劃制度，主要通過適應(yīng)性宏觀計(jì)劃和激勵(lì)性目標(biāo)治理，動(dòng)員政府、市場(chǎng)、社會(huì)等多方面力量共同實(shí)現(xiàn)國(guó)家目標(biāo)，是國(guó)家治理體系的重要組成部分，也是國(guó)家治理能力現(xiàn)代化的重要標(biāo)