本書(shū)內(nèi)容共分十章：第1章介紹特斯拉電動(dòng)汽車品牌與車型；第2章講解維護(hù)保養(yǎng)的流程、注意事項(xiàng)和高壓安全作業(yè)規(guī)范；第3章介紹高壓電池系統(tǒng)，包括電池、充電與配電系統(tǒng)的構(gòu)造原理、拆裝及電路；第4章介紹電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電機(jī)、變速器、高壓冷卻系統(tǒng)構(gòu)造原理與電路、總成拆裝；第5章講解底盤懸架、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)造原理、電路及拆換步驟

本書(shū)共分為12章，第1章講述新能源汽車發(fā)展歷史；第2章對(duì)新能源汽車進(jìn)行簡(jiǎn)介；第3章介紹典型純電動(dòng)汽車；第4章介紹典型混合動(dòng)力汽車；第5章介紹典型燃料電池汽車；第6章介紹了化學(xué)儲(chǔ)能裝置和物理儲(chǔ)能裝置，重點(diǎn)為鋰離子電池及其電池管理系統(tǒng)；第7章汽車充電介紹了充電類型；第8章介紹了汽車電機(jī)結(jié)構(gòu)和變頻控制原理；第9章講述了電力電

本書(shū)通過(guò)“文字說(shuō)明+實(shí)物圖示”的形式，中英對(duì)照、直觀形象地講解了汽車技術(shù)相關(guān)知識(shí)。全書(shū)共分兩大部分9個(gè)單元。第Ⅰ部分汽車結(jié)構(gòu)，涉及汽車整體構(gòu)造、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤和汽車電氣設(shè)備；第Ⅱ部分汽車維修與保養(yǎng)，涉及汽車保養(yǎng)概述、發(fā)動(dòng)機(jī)的維修、底盤的維修、汽車電氣的維修和汽車美容。本書(shū)體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車工業(yè)的新概念、新特點(diǎn)、新技術(shù)

本教材較全面地介紹橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力效應(yīng)分析基本理論與設(shè)計(jì)應(yīng)用，共分四篇，分別為結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)篇、橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)篇、橋梁抗震設(shè)計(jì)篇、車橋耦合振動(dòng)篇，是國(guó)內(nèi)首本將橋梁抗風(fēng)、橋梁抗震及車橋耦合等橋梁三個(gè)主要振動(dòng)行為及其原理進(jìn)行統(tǒng)編的教材�！禕R》本教材立足于基礎(chǔ)理論與應(yīng)用的介紹，結(jié)合**的相關(guān)規(guī)范及其應(yīng)用的解釋，兼顧近年來(lái)相關(guān)研究

本書(shū)是汽車車身維修知識(shí)與技能的入門教材。本書(shū)用通俗易懂的語(yǔ)言，圖文并茂地介紹了轎車車身整體結(jié)構(gòu)，轎車車身殼體結(jié)構(gòu)，汽車車身常用材料，汽車車身的性能要求，轎車車身覆蓋件結(jié)構(gòu)與拆裝方法，車身裝飾件種類、作用、安裝方式及拆裝方法，座椅與安全帶的結(jié)構(gòu)原理及拆裝方法，風(fēng)窗刮水器及洗滌器的結(jié)構(gòu)原理與拆裝方法，客車車身結(jié)構(gòu)和貨車車身

《基于ANSYS的車輛結(jié)構(gòu)有限元分析》主要介紹了有限元法的基礎(chǔ)理論、ANSYS軟件的應(yīng)用技術(shù)及其在車輛工程領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例等。全書(shū)包括25個(gè)ANSYS軟件應(yīng)用實(shí)例，每種有限元法分析類型都配有實(shí)用性強(qiáng)的入門實(shí)例和進(jìn)階實(shí)例，并涵蓋整車零部件分析，包括典型的有限元分析技術(shù)。本書(shū)內(nèi)容以ANSYS軟件的應(yīng)用為中心展開(kāi)，使讀者從學(xué)習(xí)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)研究顯示，2019年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成了2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，產(chǎn)銷繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，整個(gè)行業(yè)人才需求依然旺盛。為適應(yīng)社會(huì)需求，滿足高等院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)需要及社會(huì)上汽車愛(ài)好者自學(xué)需要，作者根據(jù)多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)編寫了此書(shū)。本書(shū)從汽車相關(guān)人才必備的基礎(chǔ)知識(shí)入手，先學(xué)習(xí)

《城市交通流量分配及優(yōu)化》從城市交通擁堵現(xiàn)狀及用戶選擇路徑的行為特征出發(fā)，基于交通均衡理論、在線理論，結(jié)合交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從交通流量是否已知、路阻函數(shù)是否可分、用戶樂(lè)觀或悲觀預(yù)期出行等視角出發(fā)，建立相應(yīng)的交通流量分配模型，設(shè)計(jì)分配策略，分析其分配效率。并基于不確定理論和方法，針對(duì)用戶出行可能遭遇道路中斷、交通擁堵等

混合交通是我國(guó)城市交通的主要特征，也是交通管理的難點(diǎn)。本書(shū)旨在研究道路和交叉口混合交通流的沖突機(jī)制，挖掘混合交通流的干擾機(jī)理及特性，建立混合交通流模型，探討交通控制措施，優(yōu)化交通流組織，為交通規(guī)劃、管理與控制提供決策參考。本書(shū)力求理論與實(shí)踐相結(jié)合，不僅展開(kāi)了深入的理論研究，還開(kāi)展了實(shí)證研究。

本書(shū)緊跟國(guó)家政策和時(shí)代發(fā)展的步伐，結(jié)合作者所在課題組及單位的研究成果，參考了與燃料電池原理與基礎(chǔ)相關(guān)的書(shū)籍，較全面地介紹車用燃料電池技術(shù)。本書(shū)通過(guò)聚焦燃料電池技術(shù)在車輛上的應(yīng)用，將燃料電池的理論與實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)燃料電池發(fā)展史、燃料電池基本原理及傳輸特性、質(zhì)子交換膜燃料電池的核心部件等燃料電池基礎(chǔ)知識(shí)、科學(xué)原理進(jìn)行講解，