本書內(nèi)容涵蓋我國汽車技術(shù)技能人才的現(xiàn)狀與需求、汽車職業(yè)教育發(fā)展基本現(xiàn)狀、汽車職業(yè)教育教學(xué)改革與創(chuàng)新、汽車職業(yè)教育國際化發(fā)展、汽車職業(yè)教育現(xiàn)狀評價及分析、新時代汽車職業(yè)教育機遇與挑戰(zhàn)、新時代汽車職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)與路徑分析、新時代汽車職業(yè)教育相關(guān)方行動建議等。全書結(jié)合新時代職業(yè)教育的新定位、新目標(biāo)、新要求和新標(biāo)準(zhǔn),積極
本書是《智能車輛理論與應(yīng)用》一書的修訂版(第2版),同時也是“智能車輛理論與應(yīng)用”研究生慕課配套教材。全書共9章,包括:概述;智能車輛環(huán)境感知;深度學(xué)習(xí)及其在環(huán)境感知中的應(yīng)用;智能車輛SLAM;智能車輛行為決策;智能車輛運動規(guī)劃;智能車輛模型預(yù)測控制;智能網(wǎng)聯(lián);智能車輛測試方法與評價。 為了方便教學(xué),書中增加了大量
本書以船舶涂裝技術(shù)為牽引,從船舶涂裝質(zhì)量管理角度入手,整合涂料高聚物基礎(chǔ)、船舶涂料特性及配套體系、船舶涂裝工藝、涂裝管理工程、涂層失效分析等基礎(chǔ)知識,為讀者系統(tǒng)地了解和掌握船舶涂料與涂裝、涂裝質(zhì)量控制的關(guān)鍵技術(shù),提供完整的知識體系。
《電動汽車整車性能檢測與評價》是國內(nèi)第一本系統(tǒng)的介紹電動汽車整車性能檢測與評價的教材,同時也是校企合作開發(fā),配套高職類新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教材,在電動汽車整車性能檢測教學(xué)領(lǐng)域具有創(chuàng)新性。 《電動汽車整車性能檢測與評價》教材以八個項目及多個任務(wù)為驅(qū)動,主要內(nèi)容包括電動汽車檢測的認(rèn)知,電動汽車基本參數(shù)檢測,電動汽車動力性
本教材共分為十二章,內(nèi)容包括:盾構(gòu)概述、盾構(gòu)構(gòu)造與功能、盾構(gòu)選型、盾構(gòu)施工準(zhǔn)備工作、盾構(gòu)隧道豎井施工、盾構(gòu)隧道端頭加固、盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工、盾構(gòu)隧道防水施工、洞內(nèi)出渣運輸及棄土外運、盾構(gòu)施工測量與監(jiān)測、盾構(gòu)管片制作與運輸,以及特種盾構(gòu)工法,內(nèi)容全面,貼合實際工程。本書配有二維碼資源,掃描即可查看相關(guān)內(nèi)容。本教材可作為高職
本書包括了廣東科學(xué)中心新能源汽車科普體驗館和廣東低碳科普展館兩個內(nèi)容,分別介紹了人類利用能源的歷史,能源利用中產(chǎn)生的一些問題,新能源的開發(fā)和利用狀況,新能源汽車的誕生和發(fā)展過程,新能源汽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù),我國新能源發(fā)展戰(zhàn)略和綠色低碳生活的基本知識,每一章后都有延伸閱讀供讀者思考。
本書分為4個部分,主要包括懸浮隧道的建造方法、新結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)行為機理試驗及設(shè)計方面的內(nèi)容。本書介紹了內(nèi)陸湖建造世界第一條懸浮隧道原型的實現(xiàn)方法,以及為提高系統(tǒng)剛度改變自振頻率以主動適應(yīng)環(huán)境的懸浮隧道新結(jié)構(gòu)與數(shù)學(xué)證明,提出了行為機理試驗及其背后的想法,以及懸浮隧道重量設(shè)計與斷面繪圖原則。另外,本書的附錄介紹了過去、現(xiàn)在和未
KENSLABS為美國肯塔基大學(xué)YangH.Huang教授研發(fā)的一款水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)有限元分析軟件,其功能強大,特色鮮明,在國際水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)電算領(lǐng)域占有重要地位。本書主要從應(yīng)用層面出發(fā),密切結(jié)合Huang教授所著PavementAnalysisandDesign一書,全面、深入探索了該軟件的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)。全書主
本書系統(tǒng)地探究高速交通基礎(chǔ)設(shè)施驅(qū)動下的區(qū)域可達(dá)性空間分異規(guī)律,透過可達(dá)性視角系統(tǒng)地揭示高速交通基礎(chǔ)設(shè)施空間溢出效應(yīng)、區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)體系以及城市客運聯(lián)系等方面的演變機制,闡明高速交通可達(dá)性對社會經(jīng)濟(jì)的作用機理。全書分三個部分,第1~3章為區(qū)域交通可達(dá)性研究的理論部分,重點闡述區(qū)域交通可達(dá)性理論、研究進(jìn)展及分析方法
本書提出了海水淡化水質(zhì)平衡概念,從物質(zhì)平衡角度闡述了淡化水使金屬材料、涂層腐蝕失效的機理。通過試驗對比,研究了多種水質(zhì)平衡調(diào)控、消毒、過濾循環(huán)方法的優(yōu)劣。結(jié)合健康醫(yī)學(xué)、材料學(xué)、海水淡化工程三個領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù),探索了海水淡化在船舶上綜合利用的相關(guān)科學(xué)問題。