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全書共10個(gè)單元；每個(gè)單元由精讀A篇、泛讀B篇、汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知、試試您的伸手和交際篇等幾大部分組成。“精讀A篇”側(cè)重學(xué)生應(yīng)知、應(yīng)會(huì)的汽車知識(shí)；“泛讀B篇”為課后的輔助閱讀材料；而“汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知、試試您的伸手和交際篇”的設(shè)計(jì)則為學(xué)生通過專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，借助語(yǔ)言知識(shí)來(lái)認(rèn)知和感知汽車專業(yè)的實(shí)踐技能。

本書以現(xiàn)階段智能汽車駕駛?cè)笋{駛行為特性為基礎(chǔ)，通過縱橫向駕駛行為模型對(duì)行車安全需求進(jìn)行闡釋，運(yùn)用靜態(tài)駕駛模擬、實(shí)車在途測(cè)試、用戶問卷訪談等主客觀實(shí)驗(yàn)手段，對(duì)特定場(chǎng)景下的駕駛?cè)苏J(rèn)知、操縱、以及人機(jī)交互行為進(jìn)行分析，提出保障智能汽車駕駛行為安全的策略方法。本書可作為高等學(xué)校相關(guān)專業(yè)研究生教材或科研、教學(xué)參考用書目，也可作為

我國(guó)幅員遼闊，地?zé)岷偷叵聼崴�資源豐富，主要分布在西藏、云南、新疆、四川、福建沿海等地。隨著西部大開發(fā)和“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，高地?zé)岣叩叵聼崴�地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)了多座高地溫隧道，遇到了諸多設(shè)計(jì)、施工難題。本書系作者團(tuán)隊(duì)近十年來(lái)從事高地溫隧道修建關(guān)鍵技術(shù)研究的成果總結(jié)，闡述了高地溫隧道施工期溫度場(chǎng)演變規(guī)律及預(yù)測(cè)方法、支護(hù)材料及

《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工與監(jiān)控》針對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工及監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行了全面系統(tǒng)的總結(jié)。采用典型案例分析方法，分別介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的受力及構(gòu)造特點(diǎn)、懸臂澆筑施工的工藝流程、操作要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施；對(duì)懸臂澆筑施工所用掛籃、支架模板、臨時(shí)支座等進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)及檢算；對(duì)于懸臂澆筑施工周期長(zhǎng)、材

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本書依托交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目《四川藏區(qū)高海拔高烈度條件下公路建設(shè)減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)研究》（2013318800020）、《汶川地震公路震害評(píng)估、機(jī)理分析及設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)》（200831800098）、四川省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目《板裂千枚巖巖體結(jié)構(gòu)特征及邊坡災(zāi)害控制技術(shù)研究》（2015A1-3）的研究成果，介紹了錨索框架梁加固公路

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本書以內(nèi)陸鹽漬土地區(qū)公路工程為依托，對(duì)鹽漬土路基的鹽脹、溶陷、變形等難題進(jìn)行系統(tǒng)研究，建立鹽漬土在不同含鹽量、含水率等條件下的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系，得出天然鹽漬土在多次凍融循環(huán)時(shí)水分和鹽分的遷移規(guī)律，揭示鹽漬土鹽脹、溶陷機(jī)理及公路病害形成機(jī)理，提出粗粒鹽漬土易溶鹽試驗(yàn)方法，建立以土類、含鹽量、溫度及含水率為指標(biāo)的公路工程鹽漬