本書共分十章,第1章汽車電源系統(tǒng),增加了電動汽車DC/DC轉換器原理與診斷內容;第2章供電控制系統(tǒng),增加了不同車型的供電控制方法;第3章汽車起動系統(tǒng);第4章汽車點火系統(tǒng);第5章照明和信號;第6章刮水及洗滌裝置;第7章汽車儀表和警報,增加了電動汽車儀表和指示燈、故障燈和警告燈;第8章汽車空調,增加了電動汽車電動空調的內容
本書共分9章,第1章汽車電控轉向系統(tǒng);第2章汽車電控制動系統(tǒng),為混合動力汽車和電動汽車的制動做了知識鋪墊;第3章電動汽車電控制動系統(tǒng),為新增加系統(tǒng);第4章汽車電控懸架系統(tǒng),以最新的奧迪Q5電控懸架做原理和診斷介紹;第5章電控機械式自動變速器,除了雙離合(DSG)外,增加了單離合(SSG),目前大多數(shù)底盤電控未提及此系統(tǒng)
本書針對新能源電動汽車編寫,主要內容是新能源汽車“三縱”(混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車)中混合動力汽車和純電動汽車電池及電池的管理,燃料電池汽車尚未在國內商品化,本書不作詳細介紹。本書共分九章,第一章為新能源汽車發(fā)展史,介紹了“三縱”汽車的發(fā)展歷史;第二章為電動汽車動力電池,介紹了電動汽車采用的鎳氫和鋰離子兩
《道路與橋梁CAD繪圖快速入門》(第二版)以AutoCAD新版簡體中文版(AutoCAD2019)作為設計軟件平臺,以實際道路與橋梁工程的設計圖形為案例,緊密結合路橋工程設計及管理工作的特點與要求,詳細介紹AutoCAD在路橋工程設計及管理工作中的應用方法與技巧,包括CAD基本使用功能與高級操作技巧以及各種圖形的繪制與
發(fā)展耐久性瀝青路面結構是我國公路交通事業(yè)發(fā)展的要求。為有效提高我國公路瀝青路面使用壽命,針對瀝青路面設計中的關鍵技術問題開展深入系統(tǒng)研究,提出設計壽命從上至下逐層遞增的耐久性瀝青路面設計新思想,重點突破三維應力狀態(tài)下瀝青路面的強度指標與標準,耐久性瀝青面層抗疲勞設計的指標與方法,長壽命半剛性基層抗疲勞設計的指標、參數(shù)與
本專著基于中巴公路奧布段冰川泥石流災害的研究與實踐,立足冰川泥石流基礎研究的前沿問題和工程治理的迫切需求,重點論述冰川泥石流的起動機理和防治方法。全書共分八章,內容包括緒論、中巴公路奧布段概況、冰川泥石流分布與危害特征、冰川泥石流易發(fā)區(qū)冰磧土特征、典型流域冰川融水的產匯流特征、不同徑流作用下冰川泥石流起動實驗研究、冰川
本教材根據教育部對汽車運用與維修專業(yè)領域技能型緊缺人才培養(yǎng)目標的要求編寫。本書主要內容有汽車相關產業(yè)概述、認識汽車、汽車發(fā)展史、汽車基本構造、新型汽車技術、汽車與社會、汽車選購與使用、汽車品性文化、汽車邊緣文化九個章節(jié)。內容豐富,知識面廣,實用性強,圖文并茂,通俗易懂,是當代大學生和汽車愛好者的一本通用好教材。
本書系統(tǒng)闡述了作者及其團隊在高速鐵路與軌道交通橋梁結構噪聲輻射理論與工程應用領域所取得的研究成果。主要內容包括:噪聲的評價方法與標準;鐵路橋梁結構噪聲的理論模型與仿真分析技術;鐵路橋梁結構噪聲的試驗研究;典型混凝土箱梁與鋼梁的噪聲特性研究;橋梁結構噪聲的辨識原理與方法.
地質災害是指在自然或者人為因素的作用下形成的,對人類生命財產、環(huán)境造成破壞和損失的地質作用(現(xiàn)象)。我國地域遼闊,地理條件錯綜復雜,是地質災害發(fā)生較頻繁的國家之一。地質災害對公路具有極強的破壞作用,針對高寒山區(qū)公路地質災害,以富蘊-可可托海和天山公路為例,分析了高寒區(qū)公路地質特征,進行了遙感技術在地質災害評估方面的應用
我國西部基礎交通建設迅速推進和川西復雜的地形地貌條件導致川西高海拔公路隧道數(shù)量迅速增加,建設過程中低溫、低壓、低含氧量問題突出,導致隧道施工效率低下、人員安全受到威脅、隧道施工壽命縮短、行車安全性降低等。因此在積累川西數(shù)十座公路隧道建設經驗基礎上,結合科研成果,總結形成了川西高原公路隧道設計與施工技術指南,從勘察、設計