本書整合了原子物理及原子核物理的內(nèi)容，使其在保持各自原有課程知識體系相對完整的基礎(chǔ)上，又組成新的知識結(jié)構(gòu)體系，從而達到融合兩門相對獨立的課程的目的，使學(xué)生只花費較少的時間就能初步掌握這兩門課程的基本內(nèi)容.它以原子及原子核的結(jié)構(gòu)、特性和變化為中心，重點闡述原子物理、原子核物理兩大部分.《BR》全書共15章，各章均附有習(xí)題

本書以集員估計理論為基礎(chǔ)，圍繞有界干擾系統(tǒng)信息融合濾波開展研究。首先，提出一種輸入-狀態(tài)穩(wěn)定的定界橢球自適應(yīng)濾波算法，提高濾波的收斂性和跟蹤性能，并針對不同的精度和實時性要求進一步提出固定滯后區(qū)間平滑算法和基于次優(yōu)定界橢球的有界干擾系統(tǒng)濾波算法。其次，為解決非線性有界干擾濾波算法存在的線性化誤差大、線性化過程復(fù)雜，以及

本書為山西省名中醫(yī)趙莉娟教授學(xué)術(shù)思想與臨床經(jīng)驗的匯集之作。全書分為上篇和下篇兩部分，上篇為趙教授從醫(yī)經(jīng)歷、學(xué)術(shù)思想及學(xué)術(shù)成果；下篇為臨證特色，主要介紹了趙教授對糖尿病及其并發(fā)癥、內(nèi)分泌及呼吸系統(tǒng)方面疑難雜癥的診治思路，并精選了部分醫(yī)案，同時對經(jīng)典方劑應(yīng)用提出了獨到見解。書中理論與實踐結(jié)合，經(jīng)方與時方互參，辨證與辨病相合

近半個多世紀以來，伴隨著地球早期生命的研究進展，中—新元古代時期的生物多樣性業(yè)已證實，對于中—新元古界含油氣性的物質(zhì)基礎(chǔ)，業(yè)已提供了科學(xué)的證據(jù)。與此同時，全球和我國中—新元古界地質(zhì)學(xué)也取得長足進展，并且在油氣勘探實踐中也獲得了重要的突破性發(fā)現(xiàn)。本書系對我國中—新元古界地質(zhì)學(xué)研究進展與現(xiàn)狀的一次匯總，主要內(nèi)容涉及中國中—

本書圍繞“教師核心素養(yǎng)和能力是什么、如何測評、如何建設(shè)”的邏輯主線展開，明晰教師核心素養(yǎng)和能力的內(nèi)涵、外延與特征，剖析我國中小學(xué)優(yōu)秀教師成功經(jīng)驗，探尋教師核心素養(yǎng)和能力發(fā)展機理，建立教師核心素養(yǎng)和能力的“雙螺旋”結(jié)構(gòu)模型，構(gòu)建教師核心素養(yǎng)和能力測評指標(biāo)體系，研制測評工具，探明教師核心素養(yǎng)和能力的現(xiàn)實樣態(tài)，闡明促進教師核

本教材內(nèi)容框架包括人力資源規(guī)劃、人員招聘與甄選、績效管理、薪酬管理、培訓(xùn)與開發(fā)、員工關(guān)系管理等人力資源管理方面已經(jīng)成熟的模塊的理論和方法，并強化相關(guān)理論、方法、技術(shù)在企業(yè)管理實踐的應(yīng)用，以及人力資源管理相關(guān)軟件的模擬訓(xùn)練。

本書首先介紹了貴州省森林轉(zhuǎn)型概況、貴州省森林轉(zhuǎn)型的時空演變特征及其機制、林地分布地形梯度效應(yīng)、國家森林城市遵義市和巖溶山區(qū)的森林空間形態(tài)與功能形態(tài)轉(zhuǎn)型機理；然后從產(chǎn)品稀缺路徑和經(jīng)濟增長路徑探討了赤水市、沿河土家族自治縣森林轉(zhuǎn)型案例，在微觀層面分析了森林轉(zhuǎn)型的農(nóng)戶土地利用決策行為因素；最后對未來森林轉(zhuǎn)型趨勢進行了情景模擬

青藏高原是我國重要的安全屏障和生態(tài)安全屏障，在高原上發(fā)育著19座城市和474座城鎮(zhèn)，這些城市和城鎮(zhèn)肩負著守護國家安全和護衛(wèi)“亞洲水塔”的歷史使命。高原城市建設(shè)和城鎮(zhèn)化過程是青藏高原最強烈的人類活動過程，不可避免地對高原脆弱生態(tài)環(huán)境造成影響。開展青藏高原城鎮(zhèn)化過程及生態(tài)環(huán)境效應(yīng)的研究，就是為選擇具有青藏高原特點的綠色城鎮(zhèn)

本書通過開展咸水定位灌溉棉田安全性評價研究，探明咸水畦灌和溝灌下的水鹽運移規(guī)律，得出灌溉水礦化度閾值。通過開展微咸水滴灌調(diào)控濱海重度鹽堿地研究，提出濱海重度鹽堿地農(nóng)業(yè)水鹽調(diào)控三階段理論，初步建立濱海鹽堿地咸水滴灌原土水鹽調(diào)控農(nóng)業(yè)利用技術(shù)體系。通過文獻綜述和室內(nèi)試驗，總結(jié)提出外源物緩解植物鹽分脅迫的7個作用機制，并驗證鹽

本書介紹了現(xiàn)代鐵路車輛結(jié)構(gòu)服役安全評估的新方法新進展，特別地，在傳統(tǒng)工程金屬結(jié)構(gòu)安全壽命設(shè)計與評估方法的基礎(chǔ)上，試圖引入基于損傷容限方法的結(jié)構(gòu)完整性思想。全書內(nèi)容主要包括鐵路車輛結(jié)構(gòu)的基本組成與完整性評估方法、車輛結(jié)構(gòu)抗疲勞設(shè)計及評估方法、車輛結(jié)構(gòu)強度及動力學(xué)性能評估、車輛結(jié)構(gòu)安全壽命評估技術(shù)、服役致?lián)p結(jié)構(gòu)的壽命評估方