在山區(qū)修筑公路過程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)大量高切坡，如處置不當(dāng)，在暴雨、卸荷等作用下極易演化為災(zāi)變滑坡，造成重大的財(cái)產(chǎn)損失甚至人員傷亡，因此高切坡防控是我國西部山區(qū)公路建設(shè)和運(yùn)維安全的重要問題�！痘�于過程控制理論的公路災(zāi)變高切坡防治研究》針對(duì)現(xiàn)有高切坡防治中基本不考慮高切坡的演化過程、高切坡防治結(jié)構(gòu)長期適應(yīng)性、高切坡監(jiān)測

本書對(duì)目前無人駕駛的構(gòu)成及工作原理作了介紹。主要內(nèi)容包括無人駕駛定位導(dǎo)航、無人駕駛的感知傳感器、無人駕駛環(huán)境感知技術(shù)、無人駕駛汽車路徑規(guī)劃、無人駕駛汽車路徑跟蹤、深度學(xué)習(xí)在無人駕駛中的應(yīng)用、無人駕駛汽車軟件系統(tǒng)平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)與無人駕駛以及無人駕駛車輛測試。本書內(nèi)容深入淺出,圖文并茂,結(jié)合實(shí)際,便于讀者學(xué)習(xí)和應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)對(duì)無

《大跨度橋梁抗震設(shè)計(jì)理論與方法》介紹了國內(nèi)外大跨度橋梁的典型震害及其成因分析，涵蓋了大跨度橋梁抗震設(shè)計(jì)理論中的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)、抗震概念設(shè)計(jì)、地震動(dòng)輸入模式與抗震性能指標(biāo)等內(nèi)容�；�于最新的抗震設(shè)計(jì)理念，《大跨度橋梁抗震設(shè)計(jì)理論與方法》探討了斜拉橋橋塔順、橫橋向的非彈性抗震設(shè)計(jì)問題，給出了大跨度拱橋的抗震設(shè)計(jì)方法，討論了大跨

《基于MATLAB的新能源汽車仿真實(shí)例》以實(shí)例形式介紹了MATLAB在新能源汽車仿真領(lǐng)域中的應(yīng)用。書中實(shí)例涉及了新能源汽車的電機(jī)、電池、整車動(dòng)力性、續(xù)駛里程以及純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配等，都是新能源汽車領(lǐng)域的重要研究內(nèi)容，每個(gè)實(shí)例都有任務(wù)描述和完成任務(wù)所實(shí)施的詳細(xì)過程

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燈塔作為海岸線哨兵曾矗立在美國歷史的前景中，如今成了海岸風(fēng)景不可或缺的一部分，且在人們的記憶中留下了帶有浪漫主義色彩的烙印。埃里克·杰·多林透過燈塔的棱鏡，從美國的第一座燈塔波士頓燈塔講起，為我們呈現(xiàn)了一段精彩紛呈的美國歷史。他以美國的逐漸壯大為背景，追溯了燈塔體系創(chuàng)建之初的日子，突出介紹了

本書內(nèi)容包括電動(dòng)汽車主動(dòng)避撞系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模、考慮駕駛員特性和路面狀態(tài)的縱向安全距離模型、基于約束的再生制動(dòng)強(qiáng)度連續(xù)性的制動(dòng)力分配策略、四驅(qū)電動(dòng)汽車縱向穩(wěn)定性研究、車輛狀態(tài)與車路耦合特征估計(jì)、基于車輛邊緣轉(zhuǎn)向軌跡的側(cè)向安全距離模型、基于半不確定動(dòng)力學(xué)的直接橫擺力矩魯棒控制、四驅(qū)電動(dòng)汽車穩(wěn)定性控制力矩分配

<公路路面性能包括決定使用壽命的結(jié)構(gòu)性能和決定行車舒適安全的使用性能兩個(gè)部分。路面性能的精確預(yù)測是道路學(xué)科未來發(fā)展的重要研究方向，也是道路學(xué)科的基礎(chǔ)。本書以高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)性能預(yù)測為主，共分為5章，包括路面橫向開裂、縱向開裂、龜裂等結(jié)構(gòu)性能的預(yù)測模型發(fā)展趨勢和現(xiàn)有的研究成果，還涉及影響結(jié)構(gòu)性能的層間連接狀態(tài)、路面結(jié)構(gòu)

本書系統(tǒng)介紹了汽車美容裝飾的基本知識(shí)和方法，重點(diǎn)介紹了汽車美容裝飾項(xiàng)目的操作技能，主要包括認(rèn)識(shí)汽車美容裝飾、汽車外部裝飾、汽車內(nèi)部裝飾、汽車清潔、車身漆面美容、汽車玻璃美容六個(gè)方面的內(nèi)容。本書內(nèi)容豐富，理論適度，可操作性強(qiáng)。 本書可供汽車美容裝飾人員、汽車維修人員、汽車油漆工等汽車服務(wù)人員閱讀和參考，也可供職業(yè)院校汽

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