《續(xù)論電動汽車和化學(xué)蓄電——楊裕生院士文集》是2012年科學(xué)出版社出版發(fā)行的《縱論電動汽車和化學(xué)蓄電——楊裕生院士文集》的姊妹篇，收錄了楊裕生院士從2012年9月至2017年9月間在報(bào)紙、學(xué)術(shù)期刊等公開發(fā)表論文，以及在多個(gè)國內(nèi)各類會議上所做的學(xué)術(shù)報(bào)告。內(nèi)容涉及我國電動車發(fā)展的補(bǔ)貼政策和技術(shù)路線，微型低速電動車和增程式電

本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第1輯，基于EV比賽目的，講解電機(jī)原理、特性與制作。進(jìn)而，針對不同的比賽規(guī)則和賽道情況，介紹參賽策略和經(jīng)驗(yàn)，包括電機(jī)調(diào)試、改良設(shè)計(jì)、測試工具制作等。另外，還詳細(xì)報(bào)道了典型EV比賽的實(shí)況，以及比賽中凸顯的技術(shù)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢。

本書以寶馬汽車傳感器資訊為主，輔以豐田、本田、馬自達(dá)等車型的傳感器應(yīng)用數(shù)據(jù)而編寫。各傳感器的描述內(nèi)容按順序分為功能與原理、內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)及連接、傳感器特性線與檢測標(biāo)準(zhǔn)值、傳感器故障診斷案例。 本書按照傳感器應(yīng)用地方的不同而分為汽油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、柴油發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、混合動力車型高壓系統(tǒng)、底盤電控系統(tǒng)、駕駛與駐車輔助系統(tǒng)

本書從實(shí)際出發(fā)，系統(tǒng)、全面地介紹了目前在汽車上常用的傳感器的分類、安裝位置、工作原理、拆裝及檢測，并兼顧部分老舊車型的重要傳感器。在內(nèi)容編排上突出安裝位置及檢測方法。在本書的開篇將汽車常見系統(tǒng)傳感器的安裝位置及與正文對應(yīng)的頁碼用彩色插圖的形式直觀地展現(xiàn)出來，方便廣大讀者朋友快速查找，找到需要查閱的內(nèi)容。在傳感器工作原理

本書采用圖解的形式詳細(xì)介紹了目前汽車常見的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)。發(fā)動機(jī)部分介紹了寶馬i8超級混合動力跑車使用的三缸發(fā)動機(jī)、寶馬的直列六缸發(fā)動機(jī)以及保時(shí)捷、斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)和馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。同時(shí)還詳細(xì)介紹了發(fā)動機(jī)可變正時(shí)技術(shù)、可調(diào)式機(jī)油泵、發(fā)動機(jī)燃油雙噴射、機(jī)械增壓器等新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)內(nèi)容。 底盤部分主要介紹了空氣懸架、

汽車性能剖析及典型新能源汽車技術(shù)研究

汽車制造生產(chǎn)系統(tǒng)仿真技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐：基于Flexsim

本書介紹了車身修復(fù)鈑金工安全操作規(guī)程、常用工具與設(shè)備認(rèn)知、車身結(jié)構(gòu)、車身維修設(shè)備及基本操作、車身修復(fù)的焊接和粘接工藝、車身碰撞損傷診斷和評估、修復(fù)工藝的制定和鈑金件的更換、整形與修復(fù)等方面的知識；還根據(jù)噴漆實(shí)際工作中的主要工序，即涂裝車身表面的預(yù)處理、底漆的噴涂、膩?zhàn)拥氖┕�、二道漿的噴涂、面漆的調(diào)色、面漆的噴涂與修整等

本書是指導(dǎo)初學(xué)者用橋梁BIM軟件進(jìn)行建模操作的教程。書中以“湖南省某高速公路中橋梁工程”這一實(shí)際工程項(xiàng)目為載體，詳細(xì)介紹了AutodeskRevit強(qiáng)大的模型創(chuàng)建及繪圖的應(yīng)用技巧，以及運(yùn)用Navisworks軟件進(jìn)行項(xiàng)目渲染、施工模擬、進(jìn)度管理的方法，使讀者能夠使用該軟件方便、快捷地創(chuàng)建橋梁模型，讀者全面學(xué)習(xí)橋梁BIM

本書以初學(xué)摩托車修理人員為目標(biāo)讀者群，以圖解的形式，從零起點(diǎn)的角度，圍繞初學(xué)摩托車修理人員所關(guān)心的問題，對摩托車的檢查與調(diào)整、主要零部件的拆裝、常見故障的診斷與排除、主要零部件的檢修等方面的知識都作了詳細(xì)的介紹，內(nèi)容簡明實(shí)用、可讀性強(qiáng)。 第二版采用全彩色印刷，在提升了閱讀感受之余，也讓復(fù)雜的摩托車結(jié)構(gòu)與工作原理更加直