汽車(chē)發(fā)明至今已有100多年的歷史了。汽車(chē)是近代工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物。也是人類文明的驅(qū)動(dòng)器和牽引機(jī)。汽車(chē)?yán)瓌?dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。推動(dòng)了科技進(jìn)步。成為現(xiàn)代物質(zhì)文明最重要的特征之一。人們對(duì)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)已不僅將其作為交通運(yùn)輸工具。而且賦予了它更多的文化內(nèi)涵。20世紀(jì)20年代美國(guó)經(jīng)濟(jì)的興起。50年代聯(lián)邦德國(guó)、意大利、法國(guó)的經(jīng)濟(jì)起飛。60年代日本經(jīng)濟(jì)的繁榮。無(wú)不以汽車(chē)工業(yè)的高速增長(zhǎng)為前提。汽車(chē)已經(jīng)成為一些國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。在發(fā)達(dá)國(guó)家。汽車(chē)的普及率已經(jīng)達(dá)到了每?jī)扇藫碛幸惠v汽車(chē)。而美國(guó)已經(jīng)達(dá)到每1。。3人就擁有一輛汽車(chē)。從我國(guó)近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看。隨著汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)。汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用是十分明顯的。汽車(chē)保有量增長(zhǎng)可拉動(dòng)GDP相應(yīng)增長(zhǎng)。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。汽車(chē)制造業(yè)在GDP中所占的比重也越來(lái)越大。汽車(chē)已融入現(xiàn)代人的生活。與人們的日常生活息息相關(guān)。使人們的生活空間更加廣闊。交流更加便利。生活半徑增大。同時(shí)在一定程度上也影響了人們的思維方式。比如可以提升人們的自尊心和自信心。使人心情愉快。工作效率提高。從某種意義來(lái)看。汽車(chē)也能反映人們的生活水平和社會(huì)地位。汽車(chē)的廣泛普及。不僅改變了人們的生活和工作方式。還豐富了人們的文化生活。改變了人們的時(shí)空觀念和價(jià)值取向。促進(jìn)了民族區(qū)域的文化融合。汽車(chē)凝聚著人們對(duì)精神世界的追求。汽車(chē)的誕生和進(jìn)步。促進(jìn)了汽車(chē)文化的形成和發(fā)展。今天。汽車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了它自身具有的功能屬性。已經(jīng)演變?yōu)樯鐣?huì)文化領(lǐng)域的一個(gè)重要組成部分。從文學(xué)、影視、游戲、報(bào)紙、期刊、博物館。到現(xiàn)在新興的車(chē)友俱樂(lè)部、車(chē)展、汽車(chē)模特、賽車(chē)運(yùn)動(dòng)等。其衍生出的精神文化。內(nèi)容豐富。形式多樣。社會(huì)文化生活更加多彩。精神文化生活更加豐富。已日益成為人們的熱切愿望。研究汽車(chē)文化。收集、挖掘和整理汽車(chē)行業(yè)物質(zhì)文化成果。凝練和展示汽車(chē)文化的特色。宣傳汽車(chē)文化。是汽車(chē)工作者和學(xué)習(xí)者的責(zé)任。基于這樣一種考慮。我們編寫(xiě)了此書(shū)。本書(shū)內(nèi)容豐富、語(yǔ)言流暢、圖文并茂、可讀性強(qiáng)。通過(guò)對(duì)本書(shū)的學(xué)習(xí)。讀者可擴(kuò)展專業(yè)知識(shí)。激發(fā)專業(yè)興趣及學(xué)習(xí)熱情。增強(qiáng)對(duì)汽車(chē)的愛(ài)好和了解。提高汽車(chē)鑒賞能力。滿足了解汽車(chē)技術(shù)概況的愿望。本書(shū)由龐德旭、王鵬任主編。馬駿、曲佳佳、李精明任副主編。單元一由山東化工技師學(xué)院馬駿、山東技師學(xué)院王勝琨和日照市技師學(xué)院王鵬編寫(xiě)。單元二由山東技師學(xué)院龐德旭、曲佳佳編寫(xiě)。單元三由壽光市職業(yè)教育中心學(xué)校李精明編寫(xiě)。單元四由山東技師學(xué)院張希亮編寫(xiě)。單元五由山東技師學(xué)院王瑛編寫(xiě)。單元六由山東技師學(xué)院劉振革編寫(xiě)。單元七由山東化工技師學(xué)院邵明生編寫(xiě)。單元八由山東技師學(xué)院劉天鋼編寫(xiě)。單元九由鶴壁高級(jí)技校王春生編寫(xiě)。在Ⅳ書(shū)稿編寫(xiě)過(guò)程中。山東技師學(xué)院鞠成義、王勝琨、張希亮等還承擔(dān)了資料整理和校對(duì)工作。編寫(xiě)過(guò)程中。參考了國(guó)內(nèi)外公開(kāi)出版的書(shū)籍和發(fā)表的論文等文獻(xiàn)。也參考了互聯(lián)網(wǎng)上的部分資料。在此。謹(jǐn)向原作者表示敬意和感謝！由于編者水平有限。且“汽車(chē)文化”知識(shí)面非常廣。書(shū)中難免存在疏漏和不足之處。敬請(qǐng)讀者和專家批評(píng)指正。編者