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本書對沙漠地區(qū)風積沙作為路基材料所開展的科研成果和工程實踐經(jīng)驗進行了較為全面的總結(jié)。全書共8章，內(nèi)容包括國內(nèi)外風積沙研究概況，風積沙的物理化學基本性質(zhì)，風積沙基本力學特性研究，風積沙壓實特性，風積沙毛細水及凍脹、鹽脹特性，粉黏粒含量對風積沙工程特性的影響，風積沙加固試驗研究，*后結(jié)合實際工程介紹風積沙在道路工程中的應(yīng)用。

本書可供從事公路研究與設(shè)計的工程技術(shù)人員參考。

風積沙是沙漠地區(qū)地表分布最廣泛的物質(zhì)，大量的試驗研究和工程實踐表明，風積沙具有良好的工程性質(zhì)，可作為筑路材料廣泛應(yīng)用于路基填筑。20世紀六七十年代，新疆公路科技工作者即開展了沙漠地區(qū)公路修筑技術(shù)研究工作，并取得了很多應(yīng)用性成果。20世紀八九十年代，隨著塔克拉瑪干沙漠腹地石油開發(fā)，通往沙漠腹地的公路建設(shè)提到議事日程，相應(yīng)的筑路技術(shù)亟須攻關(guān)解決，新疆交通科學研究院、長安大學等單位的科技工作者借助參與在國家八五攻關(guān)研究的機遇，圍繞風積沙的工程特性開展了深入系統(tǒng)的應(yīng)用研究工作，并取得了較為豐富的試驗研究成果，且在穿越沙漠腹地的公路修筑中得到大規(guī)模應(yīng)用。21世紀初，隨著沙漠地區(qū)高等級公路建設(shè)的需求迅速增加，沙漠筑路技術(shù)亟須深化和完善，交通運輸部為此立項，開展了沙漠地區(qū)公路建設(shè)成套技術(shù)的研究工作對風積沙的工程特性也開展深入的理論和試驗研究工作。通過近十年的努力，不僅在沙漠筑路成套技術(shù)上取得重大成果，同時在風積沙應(yīng)用于沙漠公路路基填筑方面也獲得大量的理論及工程實踐成果。本書是作者及其研究團隊近30年來從事風積沙工程特性研究所取得的成果及實踐經(jīng)驗總結(jié)。其中，除本書的著者外，先后參與課題研究的還有彭世古、唐勇、張登良、陳忠達、竇明建、申愛琴、鄭明權(quán)、寧江波、楚虹、戴經(jīng)梁、張維峰、鄭傳超、陳曉光、劉濤、賈聿卿、劉照斌、王瓊等同志，本書亦凝聚了他們的心血和智慧。同時，本書在撰寫過程中，也充分借鑒了其他學者和工程技術(shù)人員的研究成果和實踐經(jīng)驗。

全書共分為八章。第一章介紹了國內(nèi)外對風積沙的研究概況。第二章概述了風積沙的物質(zhì)來源及地理分布，較詳細地對其物理、化學性質(zhì)進行了介紹。第三章對風積沙的回彈模量、剪切強度、CBR值、沉降特性等基本力學特性進行論述。第四章著重對風積沙的壓實特性及壓實度的試驗方法進行了論述。第五章著重闡述了風積沙的毛細水上升規(guī)律及凍脹、鹽脹特性。第六章系統(tǒng)地討論了粉黏粒含量對風積沙工程特性的影響規(guī)律。第七章闡述了物理和化學加固風積沙的試驗研究成果。第八章介紹了風積沙作為路基材料在新疆麥蓋提喀什、輪臺民豐沙漠公路的應(yīng)用情況。

由于新疆是我國沙漠分布最多的區(qū)域，相應(yīng)的開展沙漠地區(qū)公路修筑技術(shù)研究和工程實踐也較多，尤其在風積沙工程特性的研究與筑路實踐上積累了較為豐富的資料，因此書中介紹的研究內(nèi)容與工程實例大多是在新疆地區(qū)研究與實踐的成果。此外，過震文、楊玉泉等同志為本書的審閱、潤色，并對本書的出版給予了大力支持，在此表示衷心感謝。

沙漠公路工程是一個正在發(fā)展的工程領(lǐng)域，相應(yīng)的風積沙工程特性的研究和應(yīng)用實踐也在逐步深入開展，無論是基礎(chǔ)理論、還是工程技術(shù)應(yīng)用，均有待進一步深入研究和實踐，加之作者水平有限，書中一定會存在不足之處，敬請批評指正。

作者

2018年3月

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