隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)技術(shù)裝備水平實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，鐵路運(yùn)輸牽引動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了由直流傳動(dòng)向交流傳動(dòng)的更新?lián)Q代，形成了較為完善的和諧型交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)譜系。和諧型交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)是中國(guó)鐵路在落實(shí)國(guó)家鐵路“十一五”發(fā)展規(guī)劃和《中長(zhǎng)期路網(wǎng)規(guī)劃》以及國(guó)家發(fā)改委對(duì)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備現(xiàn)代化提出的“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，打造中國(guó)品牌”總體要求，通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，大膽實(shí)踐、自主設(shè)計(jì)、自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，形成了具有世界一流技術(shù)水平的牽引動(dòng)力裝備。
　　目前，中國(guó)鐵路和諧型交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)型譜中包括電力和內(nèi)燃兩種動(dòng)力類(lèi)型，涵蓋不同功率等級(jí)，適用于干線(xiàn)客貨運(yùn)、小運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)車(chē)、高原以及重載鐵路運(yùn)輸要求，展現(xiàn)了中國(guó)鐵路牽引動(dòng)力裝備的特色。
　　2018年，和諧型交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)保有量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，占全路機(jī)車(chē)總保有量50%以上；和諧型交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)完成的貨運(yùn)工作量占全路機(jī)車(chē)完成的貨運(yùn)總工作量約80%，成為全國(guó)鐵路客貨運(yùn)輸牽引動(dòng)力的主力，使我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力獲得了極大提升。
　　為滿(mǎn)足廣大鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用、檢修、維護(hù)和技術(shù)管理人員，設(shè)計(jì)制造、大專(zhuān)院校、科研院所及社會(huì)各界的需求，中國(guó)鐵路總公司機(jī)輛部組織成立了“和諧型交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)技術(shù)叢書(shū)”編委會(huì)。中國(guó)鐵路總公司機(jī)輛部主任申瑞源同志任主任，中國(guó)鐵路總公司機(jī)輛部副主任張大勇、吳國(guó)棟、張啟平、王春山，中國(guó)中車(chē)公司總工程師張新寧等同志任副主任；張啟安、王強(qiáng)、王立杰、黃成榮、李群鋒、寧友波、李虎、杜志輝、王志、張黎、王光春、廖洪濤、曲天威、趙明元、仲懷清等同志任委員，負(fù)責(zé)該技術(shù)叢書(shū)的組稿、編輯及審定工作；中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司、大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司、大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司、戚墅堰機(jī)車(chē)有限公司等負(fù)責(zé)有關(guān)機(jī)型的具體編寫(xiě)工作。
　　《和諧型交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)技術(shù)叢書(shū)》對(duì)中國(guó)鐵路各種型號(hào)的和諧型交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)，從機(jī)車(chē)技術(shù)特性、結(jié)構(gòu)特征以及技術(shù)參數(shù)等方面進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介紹，專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性強(qiáng)，學(xué)習(xí)和參考價(jià)值高。叢書(shū)是在長(zhǎng)期從事鐵路機(jī)車(chē)技術(shù)工作的工程技術(shù)人員和老一輩鐵路機(jī)輛人多年工作成果的基礎(chǔ)上完成的，在此向他們表示衷心的感謝。