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模塊一純電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)與原理
單元1純電動(dòng)汽車(chē)總體組成
單元2純電動(dòng)汽車(chē)基本工作原理
小結(jié)
思考題
模塊二純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)
單元1動(dòng)力電池
一、國(guó)內(nèi)、外動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀
二、動(dòng)力電池的分類(lèi)
三、動(dòng)力電池性能指標(biāo)
四、動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)與原理
五、鎳氫蓄電池的結(jié)構(gòu)與基本原理
六、磷酸鐵鋰蓄電池的結(jié)構(gòu)與基本原理
七、三元鋰蓄電池的結(jié)構(gòu)與基本原理
八、三元鋰蓄電池和磷酸鐵鋰蓄電池對(duì)比
九、石墨烯蓄電池的結(jié)構(gòu)與基本原理
十、超級(jí)電容器的結(jié)構(gòu)與基本原理
十一、鋰蓄電池、石墨烯蓄電池、超級(jí)電容器的融合分析
單元2蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）
一、蓄電池管理系統(tǒng)的常見(jiàn)功能模塊
二、蓄電池管理系統(tǒng)分類(lèi)
三、動(dòng)力電池SOC與SOH估算技術(shù)及管理方案
四、動(dòng)力電池使用存在的問(wèn)題
五、蓄電池管理系統(tǒng)常見(jiàn)故障
單元3國(guó)內(nèi)外知名品牌純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的應(yīng)用
一、德國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)寶沃BXi7
二、美國(guó)的特斯拉Model 3與三元鋰21700型單體蓄電池
三、日本的日產(chǎn)聆風(fēng)
四、刀片蓄電池與比亞迪漢EV
單元4國(guó)內(nèi)常見(jiàn)純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池
一、北汽EX360動(dòng)力電池基本參數(shù)與結(jié)構(gòu)
二、吉利帝豪EV450動(dòng)力電池基本參數(shù)與結(jié)構(gòu)
三、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460動(dòng)力電池基本參數(shù)與結(jié)構(gòu)
四、國(guó)金GM3動(dòng)力電池基本參數(shù)與結(jié)構(gòu)
五、比亞迪e5動(dòng)力電池基本參數(shù)與動(dòng)力電池銘牌
六、比亞迪e5動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)
七、比亞迪e5蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）
單元5比亞迪e5動(dòng)力電池檢測(cè)實(shí)訓(xùn)
一、高壓互鎖檢測(cè)
二、蓄電池包各接觸器電阻、電壓檢測(cè)
三、蓄電池包各接觸器波形檢測(cè)
四、蓄電池子網(wǎng)檢測(cè)
五、動(dòng)力電池外殼絕緣檢測(cè)、動(dòng)力電池高壓插接件絕緣檢測(cè)
六、動(dòng)力電池SOC值的標(biāo)定
七、動(dòng)力電池的拆裝以及動(dòng)力電池冷卻液的更換與排空
八、比亞迪e5動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)流分析
單元6比亞迪e5動(dòng)力電池系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與排除
小結(jié)
思考題
測(cè)驗(yàn)
實(shí)訓(xùn)任務(wù)工單
模塊三純電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)
單元1充電系統(tǒng)簡(jiǎn)介
一、慢速充電系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與原理
二、比亞迪e5交流充電系統(tǒng)
三、直流快速充電系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與原理
四、交流慢充與直流快充的區(qū)別
單元2低壓充電系統(tǒng)與能量回收系統(tǒng)
一、DC/DC低壓充電系統(tǒng)
二、能量回收系統(tǒng)
三、車(chē)載充電設(shè)備
四、外部充電設(shè)備
五、充電注意事項(xiàng)
單元37kW交流充電樁
一、7kW交流充電樁的結(jié)構(gòu)
二、7kW交流充電樁的工作原理
三、7kW交流充電樁的常見(jiàn)故障
單元460kW直流充電樁
一、60kW直流充電樁的結(jié)構(gòu)
二、60kW直流充電樁的工作原理
單元5充電系統(tǒng)常見(jiàn)故障
單元6國(guó)外充電口
小結(jié)
思考題
測(cè)驗(yàn)
實(shí)訓(xùn)任務(wù)工單