蘭鳳崇教授，華南理工大學(xué)車輛工程學(xué)科帶頭人，廣東省汽車工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、廣東省電動(dòng)汽車整車關(guān)鍵技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室主任。1996-1999任吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長(zhǎng)，2006-2013任華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院院長(zhǎng)�，F(xiàn)兼任中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事，廣東省汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)，汽車工程學(xué)會(huì)首批特聘專家，中國汽車工程學(xué)會(huì)車身專業(yè)委員會(huì)委員、中國電工學(xué)會(huì)電動(dòng)車輛專業(yè)委員會(huì)委員、國家汽車輕量化聯(lián)盟單位華南理工大學(xué)負(fù)責(zé)人、中國農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)會(huì)地面機(jī)器系統(tǒng)分會(huì)委員。2013年起任公安部道路交通管理專家委員會(huì)專家。

主持和參加國家科技部科技攻關(guān)、科技支撐項(xiàng)目、科技部國際合作項(xiàng)目、國家自然基金項(xiàng)目、粵港合作科技重大專項(xiàng)、廣東省科技廳重大專項(xiàng)項(xiàng)目、廣東省發(fā)展改革委科技產(chǎn)業(yè)重大專項(xiàng)項(xiàng)目以及廣州市重大科技計(jì)劃項(xiàng)目40余項(xiàng)。相關(guān)研究成果通過開展產(chǎn)學(xué)研合作，成功運(yùn)用到汽車整車企業(yè)新能源客車結(jié)構(gòu)、插電混合動(dòng)力汽車車、純電動(dòng)汽車和電池包、控制器等多款新能源汽車及動(dòng)力總成的研制和開發(fā)當(dāng)中。依托團(tuán)隊(duì)和學(xué)科力量，負(fù)責(zé)組建了廣東省電動(dòng)汽車整車關(guān)鍵技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室并開展新能源汽車結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計(jì)與制造驗(yàn)證等方面的研發(fā)工作。培養(yǎng)博士、碩士研究生、博士后及訪問學(xué)者100多人，發(fā)表文章300余篇，獲專利20 余項(xiàng)，出版專著4部。榮獲省部級(jí)各類獎(jiǎng)項(xiàng)7項(xiàng)。

陳吉清 華南理工大學(xué)車輛工程學(xué)科教授。中國汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)員，全國CAD培訓(xùn)網(wǎng)東北培訓(xùn)中心專家委員會(huì)委員，英國機(jī)械工程師學(xué)會(huì)會(huì)員，美國SAE會(huì)員。長(zhǎng)期從事汽車車身工程領(lǐng)域的教學(xué)和科學(xué)研究工作，曾為本專業(yè)本科生和研究生講授汽車構(gòu)造與試驗(yàn)、車身結(jié)構(gòu)力學(xué)及有限元、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、汽車車身計(jì)算機(jī)輔助造型與設(shè)計(jì)、汽車車身CAM技術(shù)基礎(chǔ)等課程，指導(dǎo)和培訓(xùn)國內(nèi)訪問學(xué)者、進(jìn)修教師和企業(yè)工程師。

在英國工作期間，承擔(dān)英國國家基金EPSRC項(xiàng)目步行機(jī)構(gòu)車輛理論模型與優(yōu)化設(shè)計(jì)研究，完成英國政府ORS和英國大學(xué)學(xué)位委員會(huì)資助項(xiàng)目新型柔性多功能并聯(lián)加工中心Hexapod機(jī)構(gòu)的理論模型、數(shù)值模擬和優(yōu)化設(shè)計(jì)，參加完成英國工業(yè)界汽車車身結(jié)構(gòu)件成形仿真和輕量化設(shè)計(jì)的科研項(xiàng)目3項(xiàng)。^[1]

主持和參加國家自然基金各1項(xiàng)，負(fù)責(zé)省青年基金1項(xiàng)、企業(yè)研發(fā)及技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目10余項(xiàng)，參加部省科技計(jì)劃項(xiàng)目4項(xiàng)。