一、物流信息管理概述
（一）物流信息管理的內(nèi)容
物流信息管理就是對(duì)物流全過(guò)程的相關(guān)信息進(jìn)行收集、整理、傳輸、存儲(chǔ)和利用的活動(dòng)過(guò)程。也就是物流信息從分散到集中，從無(wú)序到有序，從產(chǎn)生、傳播到利用的過(guò)程。同時(shí)，對(duì)涉及物流信息活動(dòng)的各種要素，包括人員、技術(shù)、工具等進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置。物流信息管理不僅包括采購(gòu)、銷(xiāo)售、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的信息管理和信息傳送，還包括了對(duì)物流過(guò)程中的各種決策活動(dòng)如采購(gòu)計(jì)劃、銷(xiāo)售計(jì)劃、供應(yīng)商的選擇、顧客分析等提供決策支持，并充分利用計(jì)算機(jī)的強(qiáng)大功能，匯總和分析物流數(shù)據(jù)，進(jìn)而作出更好的進(jìn)、銷(xiāo)、存決策。物流信息管理也會(huì)充分利用企業(yè)資源，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的內(nèi)部挖掘和外部利用，大大降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流信息管理是為了有效地開(kāi)發(fā)和利用物流信息資源，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，對(duì)物流信息資源進(jìn)行計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制的社會(huì)活動(dòng)。具體可以從表1.2.1所示的四個(gè)方面來(lái)理解。
表1.2.1  　　　　　　　　　　　物流信息管理概念的理解
序    號(hào) 理　　　解 說(shuō)    明
1 物流信息管理的主體 物流信息管理的主體一般是與物流信息管理系統(tǒng)相關(guān)的管理人員，也可能是一般的物流信息操作控制人員。這些人員要從事物流業(yè)務(wù)操作、管理，承擔(dān)物流信息技術(shù)應(yīng)用和物流信息管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、建設(shè)、維護(hù)、管理，以及物流信息資源開(kāi)發(fā)利用等工作。與物流信息管理系統(tǒng)相關(guān)的管理、操作人員必須具備物流信息管理系統(tǒng)的操作、管理以及規(guī)劃和設(shè)計(jì)等能力
2 物流信息管理的對(duì)象 與信息管理的對(duì)象一樣，物流信息管理的對(duì)象包括物流信息資源和物流信息活動(dòng)。 物流信息資源主要指直接產(chǎn)生于物流活動(dòng)（如運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通、加工等）的信息和與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息（如商品交易信息、市場(chǎng)信息等)。而物流信息活動(dòng)是指物流信息管理主體進(jìn)行物流信息收集、傳遞、儲(chǔ)存、加工、維護(hù)和使用的過(guò)程
3 物流信息管理的手段 信息管理不僅需要現(xiàn)代信息技術(shù)，同時(shí)還需要利用管理科學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、模型論和各種最優(yōu)化技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的管理以輔助決策。物流信息管理除具有一般信息管理 的要求外，還要通過(guò)物流信息管理系統(tǒng)的查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)跟蹤和控制來(lái)管理、協(xié)調(diào)物流活動(dòng)。利用物流信息管理系統(tǒng)是進(jìn)行物流信息管理的主要手段
4 物流信息管理的目的 物流信息管理的目的是開(kāi)發(fā)和利用物流信息資源，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，對(duì)物流信息資源進(jìn)行計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制，最終為物流相關(guān)管理提供計(jì)劃、控制、評(píng)估等輔助決 策服務(wù)
（二）物流信息管理的特點(diǎn)
物流信息管理是通過(guò)對(duì)與物流活動(dòng)相關(guān)信息的收集、處理、分析來(lái)達(dá)到對(duì)物流活動(dòng)的有效管理和控制的過(guò)程，并為企業(yè)提供各種物流信息分析和決策支持。物流信息管理具有表1.2.2所示的四個(gè)特點(diǎn)。
表1.2.2  　　　　　　　　　　　物流信息管理的特點(diǎn)
序    號(hào) 特　　　點(diǎn) 說(shuō)    明
1 信息管理的系統(tǒng)化 物流是一個(gè)大范圍內(nèi)的活動(dòng)，物流信息源點(diǎn)多、分布廣、信息量大、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、信息價(jià)值衰減速度快，所以物流信息管理要求能夠迅速進(jìn)行物流信息的收集、加工、處理。物流 信息管理系統(tǒng)可以利用計(jì)算機(jī)的強(qiáng)大功能匯總和分析物流數(shù)據(jù)，并對(duì)各種信息進(jìn)行加工、處理，從而提高物流活動(dòng)的效率和質(zhì)量；而網(wǎng)絡(luò)化的物流信息管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)各部門(mén)、各企業(yè)間的數(shù)據(jù)共享，從而提高物流活動(dòng)的整體效率。因此，物流信息管理強(qiáng)調(diào)建立以數(shù)據(jù)獲取、分析為中心的物流信息管理系統(tǒng)，從龐大的物流數(shù)據(jù)中挖掘潛在的信息價(jià)值，以提高企業(yè)的物流運(yùn)作效率
2 信息管理各基本環(huán)節(jié)的整合和協(xié)調(diào) 物流信息管理的基本環(huán)節(jié)包括物流信息的獲取、傳輸、儲(chǔ)存、處理與分析，在管理過(guò)程中強(qiáng)調(diào)物流信息管理各基本環(huán)節(jié)的整合和協(xié)調(diào)。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、貨代、通關(guān)、包裝等物流活動(dòng)，其信息管理各基本環(huán)節(jié)的整合和協(xié)調(diào)，可以提高物流信息傳遞的及時(shí)性和順暢程度，提高物流活動(dòng)的效率。物流信息管理各基本環(huán)節(jié)的信息處理一旦間斷，則會(huì)影響物流活動(dòng)的整體連貫性和高效性
3 信息管理過(guò)程的專(zhuān)業(yè)性和靈活性 物流信息管理是專(zhuān)門(mén)收集、處理、儲(chǔ)存和利用物流全過(guò)程的相關(guān)信息，為物流管理和物流業(yè)務(wù)活動(dòng)提供信息服務(wù)的專(zhuān)業(yè)管理活動(dòng)，物流信息管理過(guò)程涉及倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、貨代等物流環(huán)節(jié)，涉及的信息對(duì)象則包括貨物信息、作業(yè)人員信息、所使用的設(shè)施設(shè)備信息、 操作技術(shù)和方法信息、物流的時(shí)間和空間信息等。物流信息管理的規(guī)模、內(nèi)容、模式和范圍，應(yīng)根據(jù)物流管理的需要，可以有不同的側(cè)重面和活動(dòng)內(nèi)容，以提高物流信息管理的針對(duì)性和靈活性
4 建立有效的信息管理機(jī)制 物流信息管理強(qiáng)調(diào)信息的有效管理，即強(qiáng)調(diào)信息的準(zhǔn)確性、有效性、及時(shí)性、集成性、共享性。在物流信息的收集和整理中,要避免信息的缺損、失真和失效，強(qiáng)化物流信息活動(dòng)過(guò)程的組織和控制，建立有效的管理機(jī)制。同時(shí)通過(guò)制訂企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間的物流信息交流和共享機(jī)制來(lái)加強(qiáng)物流信息的傳遞和交流，以便提高企業(yè)自身的信息積累，并進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化


跑通救援生命線，物流行業(yè)第一陣營(yíng)扛起抗疫保供擔(dān)當(dāng)
2019年末，新冠肺炎病毒席卷全國(guó)，抗疫保供中的中堅(jiān)力量物流行業(yè)為了跑通救援生命線，以中國(guó)郵政、順豐、蘇寧物流等為代表企業(yè)，極速響應(yīng)推出了各種針對(duì)性舉措，克服一切難題展開(kāi)與時(shí)間的賽跑，保障了抗疫物資和生活用品在第一時(shí)間抵達(dá)最需要的地方。
而這種特殊時(shí)期下的極速響應(yīng)與精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)，背后體現(xiàn)的是這些企業(yè)的深厚積累與過(guò)硬實(shí)力。這次高壓之下的大考，也試煉出了各企業(yè)的成色，沉淀出了日趨明朗的行業(yè)頭部格局。
疫情發(fā)生后，各大物流企業(yè)積極響應(yīng)，全力投入馳援武漢。
依托全國(guó)物流體系，蘇寧物流第一時(shí)間開(kāi)通綠色通道為湖北地區(qū)免費(fèi)運(yùn)輸捐贈(zèng)救助物資，另一方面加強(qiáng)司機(jī)安全防護(hù)培訓(xùn)，保障全國(guó)大后方的物資供給。與此同時(shí)，蘇寧物流同步在全國(guó)100多個(gè)城市中調(diào)配運(yùn)力，以滿足物資運(yùn)輸需求。截至2020年2月15日，蘇寧物流“綠色通道”，已累計(jì)服務(wù)超過(guò)100個(gè)機(jī)構(gòu)和組織，行駛里程數(shù)超過(guò)12萬(wàn)公里，向湖北地區(qū)輸送550噸救助物資。超過(guò)12000名物流倉(cāng)儲(chǔ)快遞人員、5800多輛運(yùn)輸車(chē)輛堅(jiān)持工作，同時(shí)全國(guó)超過(guò)10000名服務(wù)工程師在崗保障家庭家電使用，總計(jì)超過(guò)30000名一線物流和服務(wù)人員堅(jiān)守崗位。
作為國(guó)內(nèi)物流民企的領(lǐng)軍者，順豐在抗疫保供中的作用也異常明顯。由于湖北各地已實(shí)施交通管制，陸路運(yùn)輸存在著諸多不便，這時(shí)航空運(yùn)輸就體現(xiàn)出了很大的優(yōu)勢(shì)。順豐早在2009年就組建了自己的航空公司，有接近60架飛機(jī)用于運(yùn)輸。此次順豐先后臨時(shí)增開(kāi)多個(gè)流向的貨運(yùn)航班，著力保障防疫物資的運(yùn)輸，并將飛機(jī)由載量較小的B757-200替換為B767-300，航線運(yùn)載能力提升1倍。數(shù)據(jù)顯示，1月24日至2月13日，順豐航空累計(jì)執(zhí)行航班76個(gè)，運(yùn)輸防疫物資1638噸。順豐全網(wǎng)合計(jì)運(yùn)輸5520萬(wàn)件包裹至湖北，彰顯了民企物流在戰(zhàn)“疫”中的保障作用。
而中國(guó)郵政作為行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”，在開(kāi)通綠色通道義務(wù)為武漢地區(qū)提供防疫救援物資寄遞服務(wù)之后，為進(jìn)一步緩解武漢地區(qū)的物資緊缺問(wèn)題，也開(kāi)通防疫物資郵航專(zhuān)機(jī)。自綠色通道開(kāi)通至2020年1月31日，中國(guó)郵政防疫物資寄遞專(zhuān)機(jī)已累計(jì)飛行五架次，將共計(jì)約50多噸的防疫醫(yī)療救援物資在第一時(shí)間從廣州、上海、北京運(yùn)抵武漢，全力保障最短時(shí)間、最快速度將防疫物資安全運(yùn)抵武漢前線。
在速度和責(zé)任的感召下，物流行業(yè)已經(jīng)成為抗疫保供的中堅(jiān)力量，而眾企業(yè)在此次緊急備戰(zhàn)下所極速做出的響應(yīng)、精準(zhǔn)推出的舉措及承擔(dān)起的社會(huì)責(zé)任，也從側(cè)面凸顯出了企業(yè)“非戰(zhàn)時(shí)”狀態(tài)下的能力水準(zhǔn)。
（三）物流信息管理的作用
物流信息管理的主要目標(biāo)是減少物流活動(dòng)的不確定性，因此存貨可得性(指物流企業(yè)庫(kù)存能力保證滿足顧客的需求）、遞送及時(shí)性(指物流過(guò)程中物品流動(dòng)的實(shí)際時(shí)間與要求時(shí)間之間的符合程度）和交付一致性(包括質(zhì)量一致性和服務(wù)一致性）是外部環(huán)境對(duì)物流企業(yè)的要求。從企業(yè)的物流管理要求和發(fā)展來(lái)看，物流信息管理的作用主要體現(xiàn)在表1.2.3所示的三個(gè)方面。
表1.2.3  　　　　　　　　　　　物流信息管理的作用
序    號(hào) 作　　　用 說(shuō)    明
1 改善企業(yè)內(nèi)部物流業(yè)務(wù)流程和物流信息的交流方式 使用物流信息管理系統(tǒng)是物流信息管理的主要手段，通過(guò)物流信息管理系統(tǒng)可以為客戶(hù)提供實(shí)時(shí)的貨物跟蹤，提供個(gè)性化服務(wù)，提高服務(wù)水平；還可以提高企業(yè)的辦公自動(dòng)化水平，提高工作效率，降低管理成本，提高企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，通過(guò)物流信息管理可以改善企業(yè)內(nèi)部物流業(yè)務(wù)流程和物流信息交流方式，滿足業(yè)務(wù)部門(mén)對(duì)物流信息處理和信息共享的需求，使企業(yè)的物流信息更有效地發(fā)揮效力
2 提高物流服務(wù)的質(zhì)量，提升企業(yè)的整體效益 在物流信息管理的過(guò)程中，通過(guò)對(duì)貨物的跟蹤與監(jiān)控，企業(yè)的各級(jí)管理層可以及時(shí)掌握業(yè)務(wù)進(jìn)展情況及經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，增強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)的控制，為決策提供數(shù)據(jù)支持。通過(guò)物流信息管理可以有效地把各種零散數(shù)據(jù)變?yōu)樯虡I(yè)智慧，大大提高企業(yè)的業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)和管理能力，從而幫助企業(yè)提高物流服務(wù)的質(zhì)量，提升企業(yè)的整體效益
3 保證企業(yè)物流信息處理的規(guī)范化 物流信息管理依據(jù)的是現(xiàn)代化的管理思想和理念，要求具備一套完善的管理制度和流程。因此，通過(guò)物流信息管理可以保證企業(yè)物流信息處理的規(guī)范化，也可以為企業(yè)提供可靠的信息處理支持環(huán)境
（四）物流信息管理的模式
根據(jù)管理體制、管理技術(shù)、所采用的管理方法和手段的不同，物流信息管理有著不同的模式，基本上可以歸納為表1.2.4所示的四種模式。
表1.2.4  　　　　　　　　　　　物流信息管理的模式
序    號(hào) 模　　式 說(shuō)    明
1 手工管理 利用紙介質(zhì)，通過(guò)人工記錄、計(jì)算、整理等活動(dòng)進(jìn)行管理，這是早期的傳統(tǒng)物流信息管理模式。此時(shí)，計(jì)算機(jī)技術(shù)還不太成熟，在物流領(lǐng)域還未得到廣泛應(yīng)用，各項(xiàng)物流活動(dòng)主要依賴(lài)手工操作來(lái)完成，物流信息管理主要包括制作出入庫(kù)憑證、制作財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)憑證、 制作結(jié)算單、人事薪金計(jì)算和制單、人工制作會(huì)計(jì)賬目、人工填寫(xiě)庫(kù)存賬冊(cè)等
2 計(jì)算機(jī)輔助管理 計(jì)算機(jī)輔助管理模式是指物流企業(yè)使用計(jì)算機(jī)來(lái)輔助管理企業(yè)的各項(xiàng)物流活動(dòng)。同手工管理模式相比，在此種管理模式下，計(jì)算機(jī)參與了不少業(yè)務(wù)的處理，但計(jì)算機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域還很有限。計(jì)算機(jī)輔助管理模式的特點(diǎn)是物流企業(yè)開(kāi)始利用計(jì)算機(jī)處理部分物流業(yè)務(wù)，進(jìn)行相應(yīng)的物流信息管理，但基本上屬于單機(jī)系統(tǒng)管理模式，還沒(méi)有引入網(wǎng)絡(luò)化處理，也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)集成化的信息管理。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)的輔助管理功能包括訂單信息處理、出入庫(kù)處理、庫(kù)存管理、采購(gòu)管理、會(huì)計(jì)總賬管理、人事考核和薪金管理、應(yīng)收款和應(yīng)付款管理、票據(jù)管理等
3 物流信息系統(tǒng)管理 隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及，許多企業(yè)開(kāi)始發(fā)展自己的專(zhuān)用物流信息管理系統(tǒng)，如大中型商業(yè)企業(yè)的進(jìn)銷(xiāo)存管理信息系統(tǒng)、鐵路運(yùn)營(yíng)控制和調(diào)度管理信息系統(tǒng)等。此時(shí)，物流信息管理系統(tǒng)的特點(diǎn)是計(jì)算機(jī)軟硬件集成化、建立了數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、可以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析以及輔助決策、基于Internet系統(tǒng)對(duì)外聯(lián)網(wǎng)。該種管理模式充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)，將多種物流信息管理子系統(tǒng)進(jìn)行集成，達(dá)到物流信息共享、 減少冗余和不一致，以利于提高物流信息管理的效率和效果。物流信息管理系統(tǒng)承擔(dān)的主要功能包括網(wǎng)絡(luò)化的訂單信息處理、銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、物資管理、車(chē)輛調(diào)派、運(yùn)輸線路選擇和規(guī)劃、供應(yīng)商管理、財(cái)務(wù)成本核算、銀行轉(zhuǎn)賬和結(jié)算、與客戶(hù)信息系統(tǒng)的集成等
4 智能化和社會(huì)化的物流信息系統(tǒng)管理 智能化是物流信息管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，也是未來(lái)物流信息管理的主要特點(diǎn)。智能化的物流信息系統(tǒng)管理模式是在物流信息管理系統(tǒng)中引入了人工智能、專(zhuān)家系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)輔助經(jīng)營(yíng)決策系統(tǒng)，并在管理系統(tǒng)中大量采用智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化的物流工具，它具有后勤支持、物流動(dòng)態(tài)分析、安全庫(kù)存自動(dòng)控制、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局、車(chē)輛運(yùn)輸自動(dòng)調(diào)度、倉(cāng)庫(kù)軟硬件設(shè)備控制、人力使用分析控制等功能。此外，今后的物流信息管理系統(tǒng)還將向社會(huì)化方向發(fā)展，企業(yè)的物流信息管理系統(tǒng)與供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商以及顧客緊密相連，并在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息傳遞和共享，企業(yè)物流建立在社會(huì)整體物流的基礎(chǔ)上，逐步形成社會(huì)化的物流信息系統(tǒng)管理模式
總之，物流信息管理的任務(wù)就是要根據(jù)企業(yè)當(dāng)前的物流過(guò)程和可預(yù)見(jiàn)的發(fā)展，按照物流信息采集、處理、存儲(chǔ)和流通的要求，選購(gòu)和構(gòu)筑由信息設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)和支持軟件等組成的物流信息管理系統(tǒng)，充分利用物流系統(tǒng)內(nèi)部、外部的物流數(shù)據(jù)資源，促進(jìn)物流信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、市場(chǎng)化，提高物流管理水平，選取、分析和發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會(huì)，作出更好的物流決策。
【課程思政】
進(jìn)入“大智移云”時(shí)代，信息產(chǎn)業(yè)正從產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向服務(wù)帶動(dòng)。從芯片消耗量來(lái)看，信息產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)力至少經(jīng)歷了三次變遷。上世紀(jì)70年代，收音機(jī)、電視機(jī)等消費(fèi)電子是消耗芯片最多的產(chǎn)品；上世紀(jì)90年代，計(jì)算機(jī)成為芯片的最大單一出貨產(chǎn)品；2012年前后，手機(jī)芯片出貨量超過(guò)了計(jì)算機(jī)。當(dāng)前，信息技術(shù)已從計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)這兩個(gè)平臺(tái)發(fā)展到以移動(dòng)寬帶、云服務(wù)、社交應(yīng)用和大數(shù)據(jù)為標(biāo)志的第三平臺(tái)，未來(lái)信息產(chǎn)業(yè)收入的增長(zhǎng)將主要由第三平臺(tái)的技術(shù)所驅(qū)動(dòng)。從這個(gè)角度看，當(dāng)前信息技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到“大智移云”時(shí)代，即以大數(shù)據(jù)、智能化/物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算共同驅(qū)動(dòng)的時(shí)代。
信息技術(shù)的快速發(fā)展，這決定著產(chǎn)業(yè)的變化和升級(jí)，也決定著社會(huì)職業(yè)崗位的變化速度加快。人們不可能終身在某一崗位工作，即使在同一崗位工作，也必須與時(shí)俱進(jìn)地學(xué)習(xí)才能適應(yīng)，我們只有不斷地學(xué)習(xí)，及時(shí)更新知識(shí)，才能永遠(yuǎn)立于不敗之地。