本研究聚焦交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系、信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系、區(qū)域市場整合等區(qū)域一體化的核心內(nèi)容，從理論角度探究其對(duì)城市土地利用效率的影響機(jī)理采用超效率SBM模型測度城市土地利用效率，運(yùn)用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法測度鐵路和信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系強(qiáng)度，運(yùn)用價(jià)格指數(shù)法測度市場分割程度進(jìn)而利用空間面板模型實(shí)證分析了區(qū)域一體化因素對(duì)長三角城市土地利用效率的影響，研究結(jié)果表明:長三角城市鐵路和信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系強(qiáng)度、市場整合程度及土地利用效率均呈現(xiàn)顯著的增長趨勢:鐵路和信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系強(qiáng)度的提高，市場整合程度的提升均有助干促進(jìn)城市土地利用效率的提升;鐵路和信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系強(qiáng)度的提高產(chǎn)生了顯著的空間溢出效應(yīng)。
第一章緒論
第一節(jié)研究背景與意義
第二節(jié)國內(nèi)外研究述評(píng)
第三節(jié)研究目標(biāo)與內(nèi)容
第四節(jié)研究方法
第五節(jié)研究創(chuàng)新與不足
第二章區(qū)域一體化因素對(duì)城市土地利用效率影響的分析框架
第一節(jié)相關(guān)概念界定
第二節(jié)理論基礎(chǔ)
第三節(jié)區(qū)域一體化因素對(duì)城市土地利用效率影響的分析框架
第四節(jié)本章小結(jié)
第三章長三角區(qū)域一體化因素和城市土地利用效率的測度與分析
第一節(jié)研究區(qū)域概況
第二節(jié)測度方法及數(shù)據(jù)來源
第三節(jié)測度結(jié)果分析
第四節(jié)本章小結(jié)
第四章網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系對(duì)長三角城市土地利用效率影響的實(shí)證分析
第一節(jié)計(jì)量模型設(shè)定
第二節(jié)變量選取與數(shù)據(jù)說明
第三節(jié)綜合鐵路網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系對(duì)城市土地利用效率的影響
第四節(jié)高鐵網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系對(duì)城市土地利用效率的影響
第五節(jié)信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系對(duì)城市土地利用效率的影響
第六節(jié)區(qū)域綜合網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系對(duì)城市土地利用效率的影響
第七節(jié)本章小結(jié)
第五章區(qū)域市場一體化對(duì)城市土地利用效率影響的實(shí)證分析
第一節(jié)計(jì)量模型設(shè)定
第二節(jié)變量選取與數(shù)據(jù)說明
第三節(jié)實(shí)證結(jié)果分析
第四節(jié)影響渠道檢驗(yàn)
第五節(jié)本章小結(jié)
第六章研究結(jié)論與政策建議
第一節(jié)研究結(jié)論
第二節(jié)政策建議
參考文獻(xiàn)
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