第一章 經(jīng)濟學導論

第一節(jié) 經(jīng)濟學基礎知識

一、經(jīng)濟與經(jīng)濟學的概念

二、經(jīng)濟學研究的基本問題

三、經(jīng)濟學的基本分類

四、經(jīng)濟理論與經(jīng)濟模型

五、經(jīng)濟學的發(fā)展簡史

六、經(jīng)濟學研究中通常會犯的錯誤

第二節(jié) 馬克思主義政治經(jīng)濟學

一、馬克思主義政治經(jīng)濟學形成的4個階段

二、經(jīng)典馬克思主義政治經(jīng)濟學的基本成就

三、馬克思主義政治經(jīng)濟學的主要內(nèi)容

四、馬克思主義政治經(jīng)濟學的當代意義

第三節(jié) 實踐討論課：馬克思主義政治經(jīng)濟學的時代性

議題設置一：勞動力商品的價值決定理論是否過時

議題設置二：從包子的故事看供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

議題設置三：“路徑依賴”原理——鐵軌軌距的由來

思考題

第二章 鐵路運輸與經(jīng)濟發(fā)展

第一節(jié) 運輸經(jīng)濟學

一、交通運輸對經(jīng)濟發(fā)展的影響

二、運輸經(jīng)濟學的內(nèi)涵

三、運輸基礎設施的性質(zhì)與經(jīng)濟特性

四、影響交通運輸經(jīng)濟性的因素

第二節(jié) 鐵路運輸業(yè)的特點與鐵路服務產(chǎn)品（服務）的特性

一、鐵路運輸業(yè)的特點

二、鐵路運輸產(chǎn)品（服務）的特性

第三節(jié) 鐵路運輸經(jīng)濟學研究

一、鐵路運輸經(jīng)濟學的研究前提

二、鐵路運輸經(jīng)濟學的研究對象

三、鐵路運輸經(jīng)濟學的研究內(nèi)容

四、鐵路運輸經(jīng)濟學的相關(guān)學科

五、運輸經(jīng)濟學的形成與發(fā)展

思考題

第三章 高速鐵路與國民經(jīng)濟發(fā)展

第一節(jié) 高速鐵路的定義、競爭優(yōu)勢及其發(fā)展

一、高速鐵路的定義

二、高速鐵路的競爭優(yōu)勢

三、我國高速鐵路的發(fā)展

第二節(jié) 高速鐵路與國民經(jīng)濟

一、高速鐵路對我國城鎮(zhèn)化發(fā)展的意義

二、高速鐵路與城鎮(zhèn)化的契合性

三、高速鐵路對相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的拉動效應

四、高速鐵路對GDP的拉動作用

第三節(jié) 京滬高速鐵路實踐

一、京滬高速鐵路簡介

二、討論題目設計

三、高速鐵路的兩面性

思考題

第四章 鐵路運輸需求

第一節(jié) 運輸需求概述

一、運輸需求的含義

二、運輸需求的分類

三、運輸需求的特征

四、我國鐵路客運和貨運的需求結(jié)構(gòu)

第二節(jié) 運輸需求的產(chǎn)生及影響因素

一、運輸需求的產(chǎn)生

二、鐵路旅客需求多樣性

三、旅客運輸需求的影響因素

四、貨物運輸需求的影響因素

第三節(jié) 運輸需求函數(shù)與彈性

一、運輸需求函數(shù)

二、運輸需求彈性

思考題

第五章 鐵路運輸供給

第一節(jié) 鐵路運輸供給概述

一、鐵路運輸供給的概念、分類及內(nèi)容

二、鐵路運輸供給的特征與規(guī)律

三、鐵路運輸供給的系統(tǒng)構(gòu)成

四、鐵路運輸供給的服務質(zhì)量

第二節(jié) 鐵路運輸供給的影響因素

一、鐵路運輸供給規(guī)劃

二、鐵路運輸供給能力

三、經(jīng)濟、政治因素

第三節(jié) 鐵路運輸供需平衡

一、鐵路運輸需求與供給的時空差異

二、鐵路網(wǎng)運輸供給與需求適應性分析

思考題

第六章 鐵路運輸運營

第一節(jié) 運輸成本

一、運輸成本概述

二、運輸成本計算

三、運輸成本分析

第二節(jié) 運輸固定資產(chǎn)

一、運輸固定資產(chǎn)的分類與構(gòu)成

二、運輸固定資產(chǎn)投資

三、運輸固定資產(chǎn)損耗

四、運輸固定資產(chǎn)折舊

第三節(jié) 運輸業(yè)管理

一、運輸業(yè)勞動定額

二、運輸業(yè)勞動工資

三、運輸業(yè)勞動生產(chǎn)率

思考題

第七章 鐵路運輸效果

第一節(jié) 運輸設備運用效果

一、鐵路線路運用效果

二、鐵路車站運用效果

三、機車車輛運用效果

第二節(jié) 鐵路運價

一、鐵路運價的意義、功能及特點

二、鐵路運價的構(gòu)成

三、鐵路運價制定理論

四、我國鐵路現(xiàn)行運價

五、鐵路運輸基礎設施定價

六、鐵路運價形成機制

第三節(jié) 鐵路運輸企業(yè)經(jīng)濟效益

一、鐵路運輸企業(yè)經(jīng)濟效益的概念

二、鐵路運輸收入的構(gòu)成、分類及影響因素

三、運量與成本、運價及運輸收入的關(guān)系

四、鐵路運輸企業(yè)經(jīng)濟效益分析方法

思考題

第八章 鐵路與“一帶一路”倡議

第一節(jié) “一帶一路”倡議與國際鐵路運輸通道建設

一、“一帶一路”倡議的提出

二、國際鐵路運輸通道相關(guān)概念

三、“一帶一路”國際鐵路運輸通道建設的意義

第二節(jié) 鐵路與“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

一、鐵路支撐沿線國家經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的路徑分析

二、中國高速鐵路經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進了東盟地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)

三、中國高速鐵路對中亞地區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進和影響

第三節(jié) 中歐鐵路及中歐班列

一、中歐鐵路

二、中歐班列

第四節(jié) 泛亞鐵路

一、泛亞鐵路的由來

二、泛亞鐵路的進展

三、泛亞鐵路的線路規(guī)劃

四、泛亞鐵路的東盟通道

五、泛亞鐵路面臨的困境

思考題

參考文獻