本書為“高速鐵路基礎研究與技術創(chuàng)新叢書”之分冊。本書以中國標準動車組輔助供電系統(tǒng)為研究對象，在深入分析其重要組成部件內(nèi)部結構、控制邏輯的基礎上，對系統(tǒng)各部件之間的聯(lián)合仿真技術進行研究；基于中國標準動車組輔助供電系統(tǒng)整體組成結構及控制邏輯，分別從拓撲結構、數(shù)學模型、工作原理等方面對輔助供電系統(tǒng)單體部件進行研究；根據(jù)列車輔助供電系統(tǒng)實際工作情況，對整體仿真的關鍵控制技術進行研究。本書基于國家重點研發(fā)計劃先進軌道交通重點專項中的“軌道交通新型供電制式車輛與車載儲能技術”及“輔助供電系統(tǒng)平臺開發(fā)研究”“動車組蓄電池移車技術及蓄電池過放技術方案研究”“中低速磁浮交通系統(tǒng)共性技術問題優(yōu)化研究”等課題成果，歸納總結了高速列車輔助供電系統(tǒng)的發(fā)展歷程及前沿領域成果，詳細介紹了高速列車輔助供電系統(tǒng)的理論基礎與研究方法，進行了國內(nèi)外前沿性的實證研究和案例分析。本書在一定程度上彌補了國內(nèi)軌道交通領域研究高速列車輔助供電系統(tǒng)的空白，可推動輔助供電關鍵技術的國產(chǎn)化發(fā)展，具有一定的學術價值和社會意義。