本書介紹了基于無量綱分析方法研究相連多塔樓建筑間碰撞的響應(yīng)規(guī)律；為防止或減輕碰撞，基于性能的理論框架提出了相連多塔樓建筑間具有已知碰撞概率的相鄰間距的確定方法；基于最小能量原理研究了相連多塔樓建筑間連接被動耗能裝置優(yōu)化參數(shù)解析表達式；提出了一種結(jié)合分段隔震和相鄰建筑連接耗能的混合被動控制體系，在更寬頻率地震動范圍內(nèi)具有更好的魯棒性。