1緒論1
1.1研究背景與研究意義1
1.2國(guó)內(nèi)外研究綜述3
1.3研究?jī)?nèi)容、思路及方法5
1.4主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)6

2非常規(guī)作業(yè)事故致因分析7
2.1非常規(guī)作業(yè)的范疇7
2.2事故致因模型8
2.3輸氣站場(chǎng)非常規(guī)作業(yè)事故致因分析實(shí)例25
2.4本章小結(jié)28

3非常規(guī)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)累積演化特性與動(dòng)態(tài)評(píng)估29
3.1作業(yè)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)累積理論29
3.2非常規(guī)作業(yè)動(dòng)態(tài)累積風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法30
3.3輸氣站場(chǎng)非常規(guī)作業(yè)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)演化評(píng)估實(shí)例34
3.4本章小結(jié)38

4非常規(guī)作業(yè)時(shí)序關(guān)聯(lián)特性與動(dòng)態(tài)評(píng)估39
4.1非常規(guī)作業(yè)過(guò)程圖形化表征39
4.2JHA-改進(jìn)Petri網(wǎng)融合風(fēng)險(xiǎn)分析模型42
4.3非常規(guī)作業(yè)時(shí)序風(fēng)險(xiǎn)演化評(píng)估實(shí)例——以開(kāi)氣過(guò)程為例45
4.4本章小結(jié)48

5非常規(guī)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)偏離特性與2GW-HAZOP評(píng)估49
5.12GW-HAZOP49
5.2偏離度風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算方法及其在排污過(guò)程的應(yīng)用50
5.3JHA-2GW-HAZOP-偏離度綜合方法及其在加熱器啟動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的應(yīng)用54
5.4本章小結(jié)62

6非常規(guī)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)多層流交叉特性與動(dòng)態(tài)評(píng)估63
6.1風(fēng)險(xiǎn)多層流交叉理論63
6.2多層級(jí)模糊著色Petri網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法及應(yīng)用66
6.3云模型-多層貝葉斯網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法及應(yīng)用86
6.4本章小結(jié)97

7非常規(guī)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)韌性演變與主動(dòng)評(píng)估98
7.1韌性工程理論背景98
7.2JHA-韌性工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型101
7.3輸氣站場(chǎng)非常規(guī)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)韌性演化評(píng)估實(shí)例103
7.4本章小結(jié)107

8非常規(guī)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)隨機(jī)性能建模與動(dòng)態(tài)評(píng)估108
8.1輸氣站場(chǎng)應(yīng)急處置非常規(guī)作業(yè)過(guò)程分析108
8.2傳統(tǒng)基于指標(biāo)體系的應(yīng)急處置作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估109
8.3模糊隨機(jī)Petri網(wǎng)-馬爾可夫鏈評(píng)估方法115
8.4輸氣站場(chǎng)泄漏應(yīng)急處置作業(yè)過(guò)程隨機(jī)性能建模與評(píng)估實(shí)例118
8.5本章小結(jié)127

9非常規(guī)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)不確定性及其去模糊化定量計(jì)算128
9.1ABT-Petri風(fēng)險(xiǎn)建模方法128
9.2改進(jìn)三角模糊數(shù)與數(shù)據(jù)擬合量化計(jì)算方法134
9.3輸氣站場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估去模糊化實(shí)例138
9.4本章小結(jié)152

10主要研究結(jié)論與展望154

附錄156
附錄A變遷觸發(fā)可能性專家評(píng)級(jí)表156
附錄B工業(yè)動(dòng)火作業(yè)事故數(shù)據(jù)庫(kù)158
附錄C初始庫(kù)所與變遷專家評(píng)分表162
附錄D數(shù)據(jù)擬合代碼178

參考文獻(xiàn)179