本書建立車輛模型、橋梁模型，分析輪軌關(guān)系以及結(jié)構(gòu)擬靜力分量對車橋系統(tǒng)地震響應(yīng)的影響，并借助基于地震動位移輸入模式的結(jié)構(gòu)動力分析的振型分解法建立地震作用下車橋耦合振動分析模型，基于Duhamel積分對車橋耦合動力進(jìn)行簡化分析和多自由度耦合分析，進(jìn)而開展地形條件對車橋系統(tǒng)地震響應(yīng)的影響分析，并通過算例對模型和方法進(jìn)行驗證。本書作者長期從事車-橋耦合振動、橋梁動力學(xué)等方面的研究，有豐富的經(jīng)驗，取得了豐碩的成果。