本書(shū)在總結(jié)沿海城市港城空間發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，借鑒國(guó)內(nèi)外港口發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，提供了一套基于港城協(xié)調(diào)理念的港口規(guī)劃技術(shù)方法和成果總結(jié)，重點(diǎn)對(duì)港城空間布局方法、港口集疏運(yùn)規(guī)劃方法，生態(tài)港口規(guī)劃方法等進(jìn)行了有益探討和實(shí)踐應(yīng)用。一是運(yùn)用“港城緩沖區(qū)”概念提出了港城融合的新型港城空間布局，將元胞自動(dòng)機(jī)模擬技術(shù)應(yīng)用于港口規(guī)劃領(lǐng)域，建立了新興臨港城市空間動(dòng)態(tài)擴(kuò)張模型，提出了港城空間拓展適宜性評(píng)價(jià)方法；二是針對(duì)港口貨運(yùn)交通和城市客運(yùn)交通構(gòu)成的混合交通系統(tǒng)，運(yùn)用交通仿真技術(shù)，建立了覆蓋新興港口和新興臨港城市的道路交通動(dòng)態(tài)混合仿真模型，提出了港口集疏運(yùn)體系適應(yīng)性評(píng)價(jià)方法；三是綜合運(yùn)用水動(dòng)力、水體交換、風(fēng)動(dòng)力等模擬技術(shù)手段，提出了生態(tài)港口規(guī)劃方法和技術(shù)路線。