本書(shū)立足于新能源汽車(chē)創(chuàng)新擴(kuò)散前沿領(lǐng)域，從需求分析、產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新和復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)散系統(tǒng)設(shè)計(jì)三個(gè)維度對(duì)新能源汽車(chē)創(chuàng)新擴(kuò)散展開(kāi)研究。全書(shū)共有三個(gè)部分。第一部分，重點(diǎn)介紹研究方法和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為節(jié)能減排、振興經(jīng)濟(jì)和轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要突破口。從1992 年八五重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目的提出至今，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了快 30 年的發(fā)展，如今也被正式列為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的快速市場(chǎng)化，激勵(lì)車(chē)企技術(shù)創(chuàng)新，我國(guó)出臺(tái)了一系列普惠性政策。 然而，在惠普性補(bǔ)貼下，企業(yè)反而患上政策依賴(lài)癥，技術(shù)研發(fā)缺乏動(dòng)力，新能源汽車(chē)產(chǎn)品性能不能滿足消費(fèi)者需求，政府補(bǔ)貼也難以有效激勵(lì)消費(fèi)者，產(chǎn)品銷(xiāo)量極低。此外，政府也不斷調(diào)整資助政策，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，并于2022年停止產(chǎn)品補(bǔ)貼。在這種背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不僅受到補(bǔ)貼退坡影響，而且還面臨造車(chē)主體豐富帶來(lái)的巨大行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力。鑒于此，如何運(yùn)用管理科學(xué)的方法論助力新能源汽車(chē)創(chuàng)新擴(kuò)散，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，成為迫切需要回應(yīng)的重大現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，包括創(chuàng)新擴(kuò)散、社會(huì)動(dòng)力學(xué)、行為經(jīng)濟(jì)學(xué)、生態(tài)組織相關(guān)理論。第二部分，重點(diǎn)從供需視角分析新能源汽車(chē)的擴(kuò)散，包括新能源汽車(chē)擴(kuò)散影響因素的研究和新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求分析及消費(fèi)者決策研究。第三部分，重點(diǎn)從產(chǎn)業(yè)視角分析新能源汽車(chē)的擴(kuò)散，包括新能源汽車(chē)的組織合作與產(chǎn)業(yè)融合研究，新能源汽車(chē)退役電池的回收模式設(shè)計(jì)以及回收機(jī)制的演化博弈分析，新能源汽車(chē)充電設(shè)施的布局研究。本書(shū)將新能源汽車(chē)看成社會(huì)理想傳播產(chǎn)品，有利于挖掘消費(fèi)者真正的采用因素，構(gòu)建消費(fèi)者決策邏輯。