序一千三百年前，身著白衣的青年李白乘坐一條木船，穿越長江三峽的驚濤駭浪，歷經(jīng)千難萬險而來。進(jìn)入西陵峽，過了南津關(guān)峽口后，木船便駛?cè)肓艘瞬�城的水域。逶迤的青山逐漸遠(yuǎn)去，遼闊的平野一望無際，江面上明月高懸，宛如自天邊飛來的明鏡，云霧與江水之間仿佛幻化出海市蜃樓般的景象。那一刻，人的眼界豁然開朗，心境也隨之開闊，木船上的青年李白揮毫潑墨，寫下了流傳千古的名句：山隨平野盡，江入大荒流。在人類文明的早期，川江流域的先民們依水而居，利用木筏或其他漂浮物作為渡河的工具，開啟了他們的水上生活。隨著時間的推移，這些工具逐漸發(fā)展成為以獨(dú)木舟和木船為主的水上通行方式，人們開始在河流兩岸選擇合適的地方拋錨停泊，并修建了土石結(jié)合的堤防以及倉儲設(shè)施，這些設(shè)施初步構(gòu)成了碼頭的雛形。唐宋至明清時期，長江流域的經(jīng)濟(jì)活動逐漸增多，川江航運(yùn)的重要性也日益顯著。特別是在清咸豐年間的川鹽濟(jì)楚政策下，湖北首先在巴東縣萬戶沱設(shè)立了川鹽分局，對順江而下的川鹽進(jìn)行檢查并征稅，隨后又在宜昌設(shè)立了湖北川鹽總局，這一舉措極大地提升了宜昌在經(jīng)濟(jì)社會中的地位。川鹽濟(jì)楚政策的實(shí)施帶來巨額利潤，使得財富在整個經(jīng)濟(jì)社會中流通起來，長江宛如一條黃金滾滾的河流，成千上萬人的欲望在波濤中翻滾碰撞。在這一時期，宜昌碼頭逐步成型，轉(zhuǎn)運(yùn)貿(mào)易變得異常繁榮。大小船只成群結(jié)隊，進(jìn)進(jìn)出出，連帆接舳，首尾相接，絡(luò)繹不絕。船工、纖夫以及其他依靠碼頭謀生的人，多時可達(dá)一兩萬人之眾。1876年宜昌開埠后，宜昌碼頭逐漸開始向近代港口轉(zhuǎn)型。據(jù)武漢出版社1990年出版的《宜昌港史》記載：宜昌開埠之后，帝國主義仰仗不平等條約，加強(qiáng)了對宜昌港口的控制，紛紛前來興建碼頭、貨棧、辦公樓等設(shè)施，以操縱該埠航運(yùn)業(yè)務(wù)。特別是英國商人立德樂，駕駛著他自己定制的利川號機(jī)動船，成功穿越了兇險的長江三峽，抵達(dá)重慶朝天門，從此，藍(lán)煙囪航線得以開辟，川江航運(yùn)以及沿線河岸的碼頭邁入了一個全新的發(fā)展階段。至今仍矗立在九碼頭一帶的百年系纜樁，見證了宜昌從封建走向現(xiàn)代、從封閉走向開放、從內(nèi)陸走向海洋的整段歷史。隨著川鹽濟(jì)楚、宜昌開埠等一系列歷史進(jìn)程的推進(jìn)，宜昌的木船與輪船水運(yùn)運(yùn)輸業(yè)得到了迅速發(fā)展，長江沿岸涌現(xiàn)出眾多碼頭，其中既有客貨混運(yùn)碼頭，也不乏專業(yè)碼頭，如煤油碼頭、瓷器碼頭、水泥碼頭、石油碼頭、棉紗碼頭、麻紡碼頭等。宜昌港口區(qū)域的范圍也隨之不斷擴(kuò)大，從上游的葛洲壩、西壩沿江而下，一直延伸至鎮(zhèn)川門、大公橋，乃至萬壽橋江岸，后來又進(jìn)一步拓展到了白沙垴一帶。中華人民共和國成立后，長航宜昌辦事處對碼頭進(jìn)行了統(tǒng)一編號。1951年，該辦事處將原屬招商局的3個碼頭、原屬民生公司的2個碼頭，以及原屬省輪碼頭、強(qiáng)華公司、華中公司的碼頭進(jìn)行了統(tǒng)一登記并重新編號，確定了宜昌港一碼頭至十四碼頭等14個碼頭。在這14個碼頭中，一碼頭位于西壩，而一碼頭至九碼頭一段由于沙灘寬闊、坡度平緩，不適宜設(shè)置躉船，輪船只能停泊在江心，乘客和貨物需依賴小木船進(jìn)行擺渡。相比之下，十碼頭至十四碼頭則可以終年停泊輪船，尤其是在夏季洪水季節(jié)，這幾個碼頭更是異常繁忙。其中，九碼頭位于勝利一路西南端的江岸，原本是油脂公司的一個碼頭，在長航宜昌辦事處對碼頭進(jìn)行統(tǒng)一編號后被命名為九碼頭，并主要承擔(dān)客運(yùn)業(yè)務(wù)。每天出入該碼頭的人流量巨大，南來北往的客人涵蓋了政治、經(jīng)濟(jì)、文化、體育等多個領(lǐng)域，因此產(chǎn)生了廣泛的社會影響。正因如此，久而久之，九碼頭的名聲越來越響亮。狹義而言，九碼頭指的是位于勝利一路江岸的這個客運(yùn)碼頭；廣義而言，九碼頭則泛指宜昌港所轄的所有碼頭；而從更廣義的范疇來說，這套叢書中所提及的九碼頭，也可以理解為宜昌城長江沿岸水域碼頭的一個統(tǒng)稱。今日之九碼頭，已成為宜昌城重要的標(biāo)志性文化符號，承載著好幾代人的榮耀、驕傲、鄉(xiāng)愁與夢想�；赝�往昔的九碼頭，除了親切感和溫情，還夾雜著一絲惆悵。然而，無論是宜昌本土市民還是外地游客，無論選擇何時前來，只要漫步于九碼頭周邊，那份惆悵便會被眼前的美麗景致所替代，心境也會隨之豁然開闊。在共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)理念的引領(lǐng)下，古老的長江煥發(fā)出勃勃生機(jī)。一江碧水，滋養(yǎng)萬物，萬象更新。九碼頭，正經(jīng)歷著從沉寂無聲到千燈夜市喧的華麗轉(zhuǎn)身。每天，游輪載著乘客順江而下，穿過宜萬鐵路大橋后折返，沿途游覽天然塔、萬達(dá)商務(wù)區(qū)、夷陵長江大橋、磨基山森林公園、濱江公園、鎮(zhèn)江閣、至喜長江大橋、葛洲壩船閘……如夢如幻的美景令人目不暇接。九碼頭的夜間經(jīng)濟(jì)有效刺激了旅游消費(fèi)，激活了周邊商圈。鑒于此，伍家崗區(qū)政協(xié)與區(qū)委宣傳部適時提出了組織人員撰寫并出版《九碼頭》文史叢書的構(gòu)想。經(jīng)過長達(dá)近兩年的資料查閱、深入采訪以及精心撰寫等辛勤工作，撰寫組的十余名成員終于將這套珍貴的文史叢書呈現(xiàn)給了廣大讀者�！毒糯a頭》文史叢書共分為三卷歷史卷社會卷和文藝卷，它們分別從不同角度對九碼頭區(qū)域的多個方面進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，整理并發(fā)掘了一批重要的史料，同時以獨(dú)特的文化視角和優(yōu)美的文學(xué)語言進(jìn)行了生動敘述。在撰寫這套文史叢書的過程中，文史作家們廣泛走訪，查閱了大量歷史檔案，搜集了豐富的口述歷史資料，并深入訪談了原住地居民，力求全面、真實(shí)地展現(xiàn)九碼頭的歷史風(fēng)貌。筆者期望通過對九碼頭的研究，能夠激發(fā)讀者對本土文化的熱愛與思考，同時也為后人留下一份珍貴的歷史記錄。可以說，在宜昌市的文史研究領(lǐng)域，這套文史叢書填補(bǔ)了長期以來的一個空白，具有非常重要的意義。在這片承載著厚重歷史與豐富文化的土地上，九碼頭是一個既真實(shí)又充滿夢幻色彩的存在。無數(shù)風(fēng)云人物和感人故事在這里交織成篇，共同構(gòu)筑了其獨(dú)特而豐富的文化底蘊(yùn)。它不僅是船舶來往的樞紐，更是經(jīng)濟(jì)交流、人文交融、信息匯聚的重要場所。九碼頭猶如一顆璀璨的明珠，在歷史的長河中熠熠生輝。感謝伍家崗區(qū)政協(xié)與區(qū)委宣傳部、三峽大學(xué)民族學(xué)院的精心組織，也感謝所有參與者的辛勤努力和無私奉獻(xiàn)。希望讀者在翻閱這套文史叢書時，能深切感受到九碼頭的獨(dú)特魅力和深厚的文化底蘊(yùn)。愿這套文史叢書成為一座橋梁，連接起過去與未來，讓我們共同銘記歷史，展望未來。張永久