本書以交通工程BIM正向設(shè)計方法實踐為主題，介紹了AutoCAD Civil 3D 2024基礎(chǔ)應(yīng)用與二次開發(fā)，共分為14章，分別為:安裝及卸載、曲面、放坡、點、路線、道路、部件參數(shù)化設(shè)計、道路參數(shù)化設(shè)計、坐標系轉(zhuǎn)換、BIM建模、二次開發(fā)接口與調(diào)用、二次開發(fā)界面編寫、二次開發(fā)彈窗，最后用綜合應(yīng)用與案例總結(jié)全書。
本書不僅適合于Civil 3D學(xué)習(xí)與使用人士閱讀，也可以作為高校教材使用，還可以為Civil 3D應(yīng)用與二次開發(fā)及其相關(guān)專業(yè)提供便利。

前 言
現(xiàn)代軟件是高度國際化的，我們天天用著辦公軟件，以至于漸漸地成為習(xí)以為常的事情，普通人更不會關(guān)心這些軟件來自哪個國家。事實上，很多時候真說不清楚，開源項目有各個國家和地區(qū)的團隊參與，充其量只能統(tǒng)計一下核心團隊里都有哪些人而已。那么，為什么還要談基礎(chǔ)軟件國產(chǎn)化這個話題呢？
近年來，基礎(chǔ)軟件國產(chǎn)化如火如荼地發(fā)展，很容易和一些圍繞國產(chǎn)軟件的事件聯(lián)系起來。以AutoCAD為例，AutoCAD是由Autodesk公司開發(fā)的工程輔助設(shè)計軟件，目前是設(shè)計領(lǐng)域最重要的工程軟件之一，不僅確立了CAD軟件的標準，且兼容性強大，在高端3D的CAD領(lǐng)域具有較強的競爭力，在國內(nèi)依然具有很難替代的競爭優(yōu)勢。
Autodesk Civil 3D是根據(jù)專業(yè)需要進行了專門定制的智能化的AutoCAD，是基礎(chǔ)工程設(shè)計與應(yīng)用的軟件包，廣泛應(yīng)用于道路、場地、航道、水利、雨水/污水排放系統(tǒng)以及場地規(guī)劃等設(shè)計。所有線、曲面、橫斷面、縱斷面、標注、標簽、樣式等圖元均以動態(tài)方式鏈接，可更快、更輕松地完成設(shè)計方案及工程變更，實現(xiàn)協(xié)同化設(shè)計。
此外，Civil 3D還為廣大用戶提供了大量開放的API接口，具有強大的二次開發(fā)和模板記憶功能，這令人振奮的智能化，加上這如虎添翼的二次開發(fā)，披荊斬棘，一旦應(yīng)用領(lǐng)域被打開，越研究越發(fā)現(xiàn)這個軟件多么厲害，目前市面上很難有能替代的產(chǎn)品。
從2015年初接觸Civil 3D以來，形影不離地走過了10年，堅持做一件事，沒有特別的花樣，從最初的部件開發(fā)，到后來的界面開發(fā)，乃至現(xiàn)在的成品研發(fā)軟件，人生還是稍微有點難的，加油能解決的問題不多�，F(xiàn)把在工作中常見的各種問題匯總起來，以書的形式分享給大家，希望能有機會和廣大Civil 3D用戶共同探討。
鑒于學(xué)識淺薄，內(nèi)容相對淺顯，本書主要為初學(xué)者提供幫助，如果發(fā)現(xiàn)錯誤，歡迎批評指正，可發(fā)送到郵箱820904129@qq.com。

金瑞，高級工程師，具有豐富的數(shù)字化實施經(jīng)驗，涵蓋市政、港口、碼頭、航道、船閘多個領(lǐng)域，主持的多個獲獎項目，曽參與編寫《橋梁工程ＢＩＭ技術(shù)標準化應(yīng)用指南》

目 錄
序
前言
第1章安裝及卸載
1.1軟件簡介
1.1.1功能介紹
1.1.2版本介紹
1.2安裝
1.3卸載
第2章曲面
2.1曲面的創(chuàng)建
2.1.1從測繪數(shù)據(jù)創(chuàng)建曲面
2.1.2從點文件創(chuàng)建曲面
2.1.3從等高線創(chuàng)建曲面
2.2曲面編輯與優(yōu)化
2.2.1處理異點及漏洞
2.2.2添加曲面邊界
2.2.3曲面平滑與三角網(wǎng)調(diào)整
2.3曲面等高線
2.3.1曲面等高線設(shè)置
2.3.2等高線平滑
2.3.3等高線標簽
2.3.4等高線提取
2.4曲面編輯任務(wù)定向撤回
2.5高程分析
2.5.1高程分析彩虹色設(shè)置
2.5.2高程分析河床演變案例
2.5.3高程分析疏浚方案布置案例
2.6坡度分析
2.6.1坡度分析設(shè)置
2.6.2坡度分析補坡案例
2.7用戶自定義等高線
2.7.1用戶自定義等高線設(shè)置
2.7.2用戶自定義等高線提取
2.8流域分析
2.9從曲面提取實體
2.10點位高程/坡度標簽
2.11曲面面積查詢
2.12創(chuàng)建曲面工程案例
2.13免費地形高程圖獲取
2.14曲面分析彩圖區(qū)間邊界提取
2.15曲面快速縱斷面剖切
第3章放坡
3.1地塊
3.1.1快速獲取屬性
3.1.2添加用戶自定義屬性
3.2挖方放坡
3.2.1挖方放坡基本設(shè)置
3.2.2工程量計算
3.2.3挖填方體積自動平衡
3.2.4縱向坡率設(shè)置
3.2.5編輯放坡樣式
3.2.6快速放坡斷面查看及剖切
3.3挖填坡度
3.3.1創(chuàng)建放坡
3.3.2編輯放坡
3.3.3放坡曲面與測繪地形的融合
3.4多級放坡
第4章點
4.1創(chuàng)建點
4.1.1從文本文件創(chuàng)建點
4.1.2從曲面創(chuàng)建點
4.1.3從路線創(chuàng)建點
4.1.4從道路創(chuàng)建點
4.1.5從交點創(chuàng)建點
4.2給點賦值高程
4.2.1塊高程獲取-將塊移動到曲面
高程
4.2.2塊高程獲取-將塊移動到屬性
高程
4.2.3文字高程獲取-將文字移動到
高程
4.3從外業(yè)原始數(shù)據(jù)創(chuàng)建曲面
第5章路線
5.1創(chuàng)建路線
5.1.1從對象創(chuàng)建路線
5.1.2創(chuàng)建最佳擬合路線
5.1.3創(chuàng)建偏移/加寬路線
5.1.4創(chuàng)建連接路線
5.2路線的編輯與修改
5.2.1通過夾點調(diào)整
5.2.2通過路線布局工具調(diào)整
5.2.3路線信息提取
5.2.4添加路線曲線
5.2.5超高規(guī)范設(shè)計
5.3路線標簽樣式
5.3.1路線標簽樣式設(shè)置
5.3.2路線標簽樣板文件設(shè)置
5.4路線縱斷面
5.4.1路線縱斷面圖設(shè)計
5.4.2路線縱斷面標簽設(shè)置
5.4.3路線縱斷面圖設(shè)置
5.5路線協(xié)同設(shè)計
5.6路線縱斷面圖設(shè)置案例
5.6.1路線縱斷面圖樣式設(shè)置
5.6.2路線縱斷面圖特性設(shè)置
5.6.3路線縱斷面圖樣板文件設(shè)置
交通工程BIM正向設(shè)計方法實踐Civil 3D應(yīng)用與基礎(chǔ)教程目錄第6章道路
6.1創(chuàng)建裝配
6.2創(chuàng)建道路
6.2.1創(chuàng)建道路
6.2.2拆分區(qū)域設(shè)置
6.2.3偏移目標設(shè)置
6.3道路采樣線
6.3.1采樣線創(chuàng)建
6.3.2采樣線設(shè)置
6.3.3采樣線樣板文件設(shè)置
6.4道路橫斷面圖
6.4.1橫斷面圖創(chuàng)建
6.4.2橫斷面圖顯示及布局
6.4.3橫斷面圖樣板文件設(shè)置
6.4.4道路超高設(shè)置
6.5道路曲面創(chuàng)建
6.6道路工程量計算
第7章部件參數(shù)化設(shè)計
7.1部件編輯器簡介
7.1.1部件工具箱
7.1.2流程圖
7.1.3常用參數(shù)設(shè)置
7.2部件結(jié)構(gòu)
7.2.1幾何單元
7.2.2點案例
7.2.3曲面連接及造型案例
7.3工作流
7.3.1邏輯判斷案例（Decision）
7.3.2邏輯分支案例（Switch）
7.4雜項（Miscellaneousm）
7.4.1設(shè)置輸出參數(shù)案例
（Set Output Parameter）
7.4.2定義變量案例
（Define Variable）
7.4.3設(shè)置變量案例
（Set Variable Value）
7.4.4設(shè)置標記點案例
（Set Mark Point）
7.4.5報告消息案例
（Report Message）
7.5代碼
7.5.1代碼作用
7.5.2代碼設(shè)置
7.5.3代碼導(dǎo)入
第8章道路參數(shù)化設(shè)計
8.1多級邊坡部件應(yīng)用案例
8.1.1部件制作
8.1.2創(chuàng)建裝配
8.1.3創(chuàng)建邊坡
8.1.4計算邊坡土方量
8.2結(jié)構(gòu)形式多變道路案例
8.2.1三岔口應(yīng)用
8.2.2復(fù)雜結(jié)構(gòu)形式應(yīng)用
8.2.3道路曲面扭曲修正
8.3平交路口應(yīng)用案例
8.4材質(zhì)與體積案例
8.4.1創(chuàng)建材質(zhì)
8.4.2創(chuàng)建體積報表
8.4.3創(chuàng)建總體積表
8.4.4體積面板
8.5提取道路實體
8.5.1提取路面實體
8.5.2提取造型實體
8.6從道路創(chuàng)建要素線、路線、
多段線
8.6.1從道路創(chuàng)建要素線
8.6.2從道路創(chuàng)建路線
8.6.3從道路創(chuàng)建多段線
第9章坐標系轉(zhuǎn)換
9.1坐標系
9.1.1常用坐標系
9.1.2北京54坐標系
9.1.3西安80坐標系
9.1.4大地2000坐標系
9.1.5獨立坐標系
9.2自定義坐標系
9.2.1為什么自定義坐標
9.2.2自定義坐標系原理
9.3高斯-克呂格投影
9.3.1高斯-克呂格投影6度帶和
3度帶
9.3.2坐標系條帶號
9.4Civil 3D內(nèi)置必應(yīng)衛(wèi)星影像
9.4.1坐標系確定
9.4.2選擇坐標系
9.4.3指定坐標系
9.4.4關(guān)于衛(wèi)圖查看
9.5Raster Tools測繪地形貼影像圖
9.5.1插入影像
9.5.2匹配影像
9.5.3導(dǎo)出影像
9.5.4配置影像
9.6自定義坐標系轉(zhuǎn)換
9.6.1思路
9.6.2參數(shù)修改
9.6.3特征點選擇
9.6.4坐標系手動制作
9.6.5坐標系轉(zhuǎn)換prj文件制作
9.7Civil 3D內(nèi)置衛(wèi)星影像打不開
解決辦法
第10章BIM建模
10.1Autodesk InfraWorks衛(wèi)圖下載
10.1.1影像下載
10.1.2DEM高程圖下載
10.1.3免費圖源獲取
10.2InfraWorks地形模型搭建
10.2.1新建模型
10.2.2衛(wèi)圖坐標系匹配
10.2.3不規(guī)則多邊形衛(wèi)片加載
10.2.4模型顯示設(shè)置
10.2.5模型視圖設(shè)置
10.3Civil 3D地形模型搭建
10.3.1坐標系指定
10.3.2測繪地形加載
10.3.3Civil 3D數(shù)據(jù)源模型加載
10.3.4覆蓋材質(zhì)代碼設(shè)置
10.4InfraWorks結(jié)構(gòu)模型搭建
10.5視頻制作
第11章二次開發(fā)接口與調(diào)用
11.1關(guān)于二次開發(fā)
11.1.1二次開發(fā)意義
11.1.2開發(fā)人員水平要求
11.1.3二次開發(fā)語言
11.1.4學(xué)習(xí)方法
11.1.5軟件版本選擇
11.2二次開發(fā)環(huán)境
11.2.1編譯環(huán)境
11.2.2基礎(chǔ)庫引用
11.3常用引用
11.3.1Autodesk開放常用引用
11.3.2自定義命名空間引用
11.3.3常用變量
11.4結(jié)構(gòu)框架
11.5調(diào)試與運行
11.5.1調(diào)試
11.5.2運行
11.5.3斷點
11.6加載及驅(qū)動
第12章二次開發(fā)界面編寫
12.1操作流程
12.1.1基本思路
12.1.2基本流程
12.1.3結(jié)構(gòu)框架
12.2訪問曲面案例
12.2.1案例1創(chuàng)建曲面
12.2.2案例2提取等高線
12.3訪問斷面案例
12.3.1案例3創(chuàng)建縱斷面
12.3.2案例4編輯橫斷面
12.4界面制作利用程序制作
界面方法
12.4.1思路
12.4.2代碼編譯
12.4.3配置文件
12.4.4加載與卸載
12.5界面制作利用用戶界面制作
界面方法
12.5.1添加界面
12.5.2配置界面
12.5.3卸載界面
12.6界面制作利用工具箱制作
界面方法第13章二次開發(fā)彈窗
13.1WinForm和WPF對比
13.2彈窗WinForm
13.2.1功能需求
13.2.2Form窗體創(chuàng)建
13.2.3控件編譯
13.2.4功能編譯
13.3彈窗WPF
13.3.1基本原理
13.3.2功能需求
13.3.3WPF窗體創(chuàng)建
13.3.4控件編譯
13.3.5功能編譯
第14章應(yīng)用與案例
14.1無測繪圖百公里線路縱斷面創(chuàng)建
14.2九曲折線斷面剖切
14.3有比降的河道水深圖轉(zhuǎn)高程圖
14.4獲取橫斷面高程及平距
14.5從多段線制作擋墻部件
14.6道路標線制作
14.7有比降河流水面制作
14.8無高程等高線賦值
14.9從曲面獲取多段線高程
14.10無測繪圖水庫回水淹沒面積
繪制
14.11導(dǎo)入模板樣式
14.12無測繪圖道路模型創(chuàng)建
14.13地物特殊區(qū)添加
14.14提高Civil 3D運行速度設(shè)置
14.15不規(guī)則多級邊坡建模
14.16圓頭變坡率壩體創(chuàng)建
參考文獻