本書針對結冰條件下的多因素耦合飛行仿真建模、風險量化與指示引導方法開展研究。以飛機動力學建模、環(huán)境因素建模為基礎，構建了多不利因素深度耦合情況下的仿真系統(tǒng)，系統(tǒng)地提出了一套基于多元極值理論的結冰飛行風險量化方法和基于風險預測的安全操縱指引方法。本書所提出的仿真建模的風險量化方法與安全指引方法，為飛機結冰條件下安全飛行提供了新的思路。