拉薩至林芝鐵路全線十六次跨越雅魯藏布江，沿途山高谷深，板塊活動劇烈，氣候條件惡劣，沿線地質(zhì)災(zāi)害種類及其規(guī)模均屬罕見，拉林鐵路橋梁建造面臨地質(zhì)災(zāi)害、水文災(zāi)害和氣候災(zāi)害的巨大挑戰(zhàn)。本書共分為八章，主要介紹拉林鐵路橋梁建設(shè)條件、面臨的挑戰(zhàn)及拉林鐵路橋梁總體設(shè)計；雅魯藏布江不同河道類型及其河床演變的影響因素，總結(jié)雅魯藏布江河床變化規(guī)律，并通過對典型河段進行數(shù)模計算，分析拉林鐵路建設(shè)與雅魯藏布江之間的相互影響；拉林鐵路常規(guī)簡支梁的應(yīng)用情況、拉林鐵路全線十六次跨越雅魯藏布江不同的橋式方案；青藏高原高寒、大溫差地區(qū)橋梁混凝土制備、預應(yīng)力混凝土橋梁孔道灌漿技術(shù)和高原環(huán)境鐵路橋梁混凝土涂裝防護體系等內(nèi)容；拉林鐵路橋梁抗震設(shè)計、減隔震設(shè)計及技術(shù)經(jīng)濟性比較等內(nèi)容；節(jié)段拼裝梁設(shè)計、施工及節(jié)段拼裝梁在高原鐵路應(yīng)用優(yōu)勢；拉林鐵路藏木雅魯藏布江大橋的設(shè)計與施工技術(shù)；鐵路高性能免涂裝耐候鋼橋梁的設(shè)計、選材、制造和養(yǎng)護維修技術(shù)。