本書主要解決“碳達峰、碳中和”背景下，車、風、光等分布式資源的能量優(yōu)化調(diào)度問題，以便為新能源系統(tǒng)發(fā)展提供技術(shù)支撐，并深刻揭示“源、網(wǎng)、荷、儲”多能互動的內(nèi)在聯(lián)系和協(xié)同機理。本書以新能源系統(tǒng)為研究對象，重點研究電動汽車、風光等異構(gòu)能量的負荷特征描述與建模、基于博弈論的多元主體利益均衡與聚合調(diào)控等問題，并對各類充電站等能源樞紐的選址定容進行了初步探討，從而實現(xiàn)新能源系統(tǒng)的合理配置與協(xié)同增效。