川藏鐵路需要越過四川盆地、云貴高原、青藏高原三個臺階，沿途跨越岷江、金沙江、雅魯藏布江等大江，鐵路岷江上游沿線季節(jié)性凍土、多年凍土廣布。因為凍土地面是不穩(wěn)定的，會隨氣候變化平移，給鐵路工程的建設帶來了諸多問題。因此，亟需研究典型冰水堆積體變形機理，為凍土區(qū)高速鐵路的道路施工及后續(xù)安全運營提供依據(jù)。本書通過開展研究區(qū)典型冰水堆積體的長期跟蹤調(diào)查及研究工作，查明了冰水堆積物物質(zhì)組成、細觀結構特征和沉積界面規(guī)律；揭示了冰水堆積物力學性質(zhì)與不同影響因素之間的特征關系、結構損傷機制和力學衰減機理；并進一步針對降雨、動荷載作用對典型冰水堆積體斜坡的變形機理展開深入研究。研究表明冰水堆積物特有的沉積界面和動荷載影響是冰水堆積體發(fā)生變形的前提條件；震裂造成的斜坡結構損傷及爆破振動引起的慣性力效應為斜坡地下水滲流場改變和降雨的長期持續(xù)影響奠定基礎。本書研究成果可為研究區(qū)地質(zhì)災害防治、地質(zhì)環(huán)境保護以及工程建設提供數(shù)據(jù)及理論支撐。

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