本書為專著。主要介紹了道路交通治理的目標(biāo)、依據(jù)、要素及主要內(nèi)容；提出了交通信號控制策略，涉及工作日、雙休日及法定節(jié)假日交通信號控制策略；闡述了交通組織設(shè)計技術(shù)，涉及交叉口渠化、禁左組織、單行組織、出入口組織等，以及交通信號優(yōu)化技術(shù)，涉及時段劃分、周期時長優(yōu)化、相位優(yōu)化、綠信比優(yōu)化、干線綠波、公交信號優(yōu)先及短連線信號協(xié)調(diào)；研究了城市道路設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化排查技術(shù)、交通安全隱患排查技術(shù)、交通工程論證技術(shù)，涉及信號燈設(shè)置可行性、限速值調(diào)整、公交專用道設(shè)置、居民小區(qū)出入口調(diào)整及智能網(wǎng)聯(lián)測試道路認定等。
本書主要介紹了道路交通治理的目標(biāo)、依據(jù)、要素及主要內(nèi)容；提出了交通信號控制策略，涉及工作日、雙休日及法定節(jié)假日交通信號控制策略；闡述了交通組織設(shè)計技術(shù)，涉及交叉口渠化、禁左組織、單行組織、出入口組織等，以及交通信號優(yōu)化技術(shù)，涉及時段劃分、周期時長優(yōu)化、相位優(yōu)化、綠信比優(yōu)化、干線綠波、公交信號優(yōu)先及短連線信號協(xié)調(diào)；研究了城市道路設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化排查技術(shù)、交通安全隱患排查技術(shù)、交通工程論證技術(shù)，涉及信號燈設(shè)置可行性、限速值調(diào)整、公交專用道設(shè)置、居民小區(qū)出入口調(diào)整及智能網(wǎng)聯(lián)測試道路認定等。
第1章 緒論
1.1 背景
1.2 交通治理目標(biāo)
1.3 交通治理依據(jù)
1.4 交通治理要素
1.5 主要內(nèi)容
第2章 交通組織設(shè)計
2.1 概述
2.2 交叉口渠化
2.3 交叉口禁左
2.4 單行組織
2.5 出入口組織
2.6 可變導(dǎo)向車道
2.7 借道左轉(zhuǎn)
2.8 潮汐車道
2.9 路段人行橫道
第3章 信號控制策略
3.1 概述
3.2 控制目標(biāo)
3.3 工作日控制策略
3.4 雙休日控制策略
3.5 法定節(jié)假日控制策略
第4章 信號配時優(yōu)化
4.1 概述
4.2 時段劃分
4.3 周期時長優(yōu)化
4.4 相位優(yōu)化
4.5 相序優(yōu)化
4.6 綠信比優(yōu)化
4.7 干線綠波
4.8 公交信號優(yōu)先
4.9 短連線信號協(xié)調(diào)
第5章 城市道路設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化排查
5.1 概述
5.2 交通標(biāo)志
5.3 交通標(biāo)線
5.4 交通信號燈
5.5 其他設(shè)施
第6章 公路交通安全隱患排查
6.1 概述
6.2 交叉口
6.3 接入口
6.4 彎坡道
6.5 穿村過鎮(zhèn)
6.6 結(jié)構(gòu)物
6.7 普通路段
第7章 交通工程論證
7.1 概述
7.2 信號燈設(shè)置可行性
7.3 限速值調(diào)整
7.4 公交專用道設(shè)置
7.5 信號燈黃閃模式
7.6 視距條件
7.7 交通事故深度分析
7.8 居民小區(qū)出入口調(diào)整
7.9 智能網(wǎng)聯(lián)測試道路認定
書單推薦
