本書依托高速鐵路真空堆載聯(lián)合預壓軟基加固工程，采用室內(nèi)模型試驗、現(xiàn)場監(jiān)測試驗、理論分析和數(shù)值模擬計算相結(jié)合的方法，針對對真空及真空堆載聯(lián)合預壓法加固軟基中的土體性狀變化規(guī)律、孔壓變化規(guī)律、變形變化規(guī)律和數(shù)值分析方法等進行了探索。