*一部分引言
T-90坦克是蘇聯(lián)解體后俄羅斯聯(lián)邦*一款批量生產(chǎn)的坦克。從后冷戰(zhàn)時(shí)代開始后的25年中，T-90成為當(dāng)時(shí)生產(chǎn)規(guī)模*大的坦克，并被訂購了約2700輛。
T-90實(shí)際上脫胎于早期的T-72系列。20世紀(jì)80年代末，蘇聯(lián)有三種型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)型坦克正在生產(chǎn)，分別為哈爾科夫生產(chǎn)的T-64、列寧格勒生產(chǎn)的T-80和下塔吉爾生產(chǎn)的T-72。這三款坦克在技術(shù)特性和火炮性能上十分接近，但由于各自配備不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛系統(tǒng)，這就增加了后勤保養(yǎng)工作的負(fù)擔(dān)。它們的同時(shí)生產(chǎn)也從側(cè)面反映出蘇聯(lián)國(guó)防政策在處理地區(qū)工業(yè)政治問題時(shí)力不從心。1這一不幸在后來的一部俄國(guó)史著作中被稱為對(duì)蘇聯(lián)軍隊(duì)犯下的罪行。
在上述三款坦克中，T-72有著動(dòng)員坦克的名號(hào)，意思就是，這種坦克可以在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)以較低的成本大量生產(chǎn)。這一點(diǎn)在T-72的火控系統(tǒng)上體現(xiàn)得尤為明顯其火控系統(tǒng)比另兩款同時(shí)代坦克的火控系統(tǒng)整整落后了一個(gè)世代。要知道，整合了先進(jìn)夜視傳感器和火控計(jì)算機(jī)的火控系統(tǒng)是現(xiàn)代坦克上*昂貴的部件。T-72還是這三種坦克中*一獲準(zhǔn)在蘇聯(lián)以外生產(chǎn)的坦克。1973年至1990年，蘇聯(lián)生產(chǎn)的T-72坦克共計(jì)有22096輛。
在戈?duì)柊蛦谭驎r(shí)期實(shí)施的充足防御（Defense Sufficiency）戰(zhàn)略的主導(dǎo)下，蘇聯(lián)的坦克生產(chǎn)量大幅減少。1980年，蘇聯(lián)尚有五家坦克工廠，但到1991年就只剩下三家。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)僅有兩家工廠還在維持生產(chǎn)。坦克的年產(chǎn)量也從1987年的3254輛驟減至1991年的1000輛，并在此之后繼續(xù)迅速減少。在蘇聯(lián)原有的五家坦克工廠中，哈爾科夫工廠（Kharkov Plant）長(zhǎng)期以來都被看作是蘇聯(lián)坦克*主要的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)*心，該工廠于1991年一年就生產(chǎn)了800輛T-80UD坦克。蘇聯(lián)解體后，該工廠因位于烏克蘭而與俄羅斯聯(lián)邦斷聯(lián)。位于圣彼得堡的列寧格勒基洛夫工廠（Leningrad Kirov Plant），在蘇聯(lián)解體前的1990年就停止了T-80U坦克的生產(chǎn)。車?yán)镅刨e斯克拖拉機(jī)廠（Chelyabinsk Tractor Plant）在1989年停止了T-72的生產(chǎn)，此前共計(jì)生產(chǎn)了1522輛該型坦克。這樣一來，俄羅斯聯(lián)邦僅剩的那兩家正常運(yùn)作的坦克工廠，一家是位于下塔吉爾的烏拉爾戰(zhàn)車工廠（Uralvagonzavod），另一家是位于西伯利亞的鄂木斯克運(yùn)輸機(jī)械工廠（Transmash Plant in Omsk）。其中，烏拉爾戰(zhàn)車工廠更為重要，因?yàn)槠湎聦俚脑O(shè)計(jì)局和制造設(shè)施在規(guī)模上都十分龐大。冷戰(zhàn)期間，該工廠負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)了T-55、T-62和T-72等多款坦克。相較之下，鄂木斯克運(yùn)輸機(jī)械工廠不僅設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)非常小，而且常常被視作附屬工廠，負(fù)責(zé)生產(chǎn)其他地方設(shè)計(jì)出來的坦克。在蘇聯(lián)解體之際，鄂木斯克運(yùn)輸機(jī)械工廠仍在生產(chǎn)T-80U坦克，烏拉爾戰(zhàn)車工廠則在生產(chǎn)T-72坦克。
1992年，俄羅斯國(guó)防部明確表示無法同時(shí)采購這兩種主戰(zhàn)坦克，并希望專注于其中一種型號(hào)的生產(chǎn)，即要么生產(chǎn)T-80U，要么生產(chǎn)T-72。然而，這樣做就意味著落選方所在城市的經(jīng)濟(jì)將蒙受災(zāi)難。因此，官方還是繼續(xù)以小額訂單的形式同時(shí)購買這兩種坦克。這一年，俄羅斯軍隊(duì)僅采購了20輛坦克，其中的5輛是鄂木斯克運(yùn)輸機(jī)械工廠生產(chǎn)的T-80U，15輛是來自下塔吉爾的T-72。1992年至1993年，鄂木斯克和下塔吉爾接到的出口訂單遠(yuǎn)超過接到的本國(guó)訂單，二者的坦克生產(chǎn)量還比較可觀，但已遠(yuǎn)不及20世紀(jì)80年代的產(chǎn)量。這些出口訂單與本國(guó)軍隊(duì)無關(guān)，接單只是為了使工廠不至于關(guān)停。實(shí)際上，官方也希望大量出口訂單能夠出現(xiàn)以挽救這些工廠，并消耗掉多余的產(chǎn)能。然而，事與愿違。當(dāng)時(shí)，烏拉爾戰(zhàn)車工廠庫存的T-72S和T-90坦克，共計(jì)約350輛；鄂木斯克運(yùn)輸機(jī)械工廠存有的T-80U，數(shù)量在150輛到200輛之間。一部分T-80U坦克于1996年被出口到塞浦路斯和韓國(guó)；T-72坦克也陸陸續(xù)續(xù)出口了一些。由于被欠薪，烏拉爾戰(zhàn)車工廠的工人于1995年7月舉行了罷工。罷工期間，工人們奪取了幾輛閑置的坦克，并將其開進(jìn)城市以示抗議。

第二部分引言
研發(fā)T-80坦克的初衷是要將其作為蘇聯(lián)的終極主戰(zhàn)坦克。T-80坦克與美國(guó)M1艾布拉姆斯（M1 Abrams）坦克、英國(guó)挑戰(zhàn)者（Challenger）坦克和德國(guó)豹2（Leopard 2）坦克等新一代坦克差不多同時(shí)問世。T-80并非全新設(shè)計(jì)的，而是在T-64A坦克的基礎(chǔ)上改造而來的。結(jié)果，T-80只在性能上稍稍超越T-64A和T-72，而且因其搭載高功耗燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)而大幅抬高了造價(jià)，這使其發(fā)展陷入困境。1991年蘇聯(lián)解體后，留在俄羅斯聯(lián)邦境內(nèi)的坦克工廠為贏得新軍隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)型坦克的生產(chǎn)合同展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而T-90坦克在這場(chǎng)角逐中勝出。不過，T-80坦克在烏克蘭有著更好的作戰(zhàn)表現(xiàn)，而由此改進(jìn)而來的T-84坦克也隨即投入本地化生產(chǎn)。有人試圖將T-80坦克的發(fā)展引向新的方向，這些嘗試包括神秘的莫洛特（Molot）計(jì)劃和最近的黑鷹計(jì)劃。T-80坦克的多種改進(jìn)版很可能在未來幾十年內(nèi)成為俄羅斯和烏克蘭軍隊(duì)的裝甲骨干。

第三部分引言
M1艾布拉姆斯坦克開發(fā)于20世紀(jì)70年代美蘇冷戰(zhàn)的巔*時(shí)期，至今已服役40多年。此坦克已于20多年前不再供應(yīng)美軍，但仍進(jìn)行著一系列改進(jìn)升級(jí)工作。與諸如英國(guó)的挑戰(zhàn)者-2、德國(guó)的豹2、蘇/俄的T-72和T-90等許多冷戰(zhàn)后期的經(jīng)典坦克一樣，M1艾布拉姆斯坦克很可能在未來幾十年內(nèi)還要繼續(xù)服役。本章節(jié)將重點(diǎn)介紹M1艾布拉姆斯坦克在沙漠風(fēng)暴行動(dòng)之后經(jīng)歷的技術(shù)演變。