本書以“推動交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由各種交通方式相對獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變”為總體目標(biāo)，深入分析我國公鐵水航等各類運(yùn)輸方式發(fā)展現(xiàn)狀，明確綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的關(guān)鍵卡點(diǎn)和堵點(diǎn)，研究提出新發(fā)展階段綜合交通運(yùn)輸?shù)墓┬桕P(guān)系和結(jié)構(gòu)優(yōu)化形勢要求；提出交通網(wǎng)與運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)有機(jī)銜接的體系，明確有效發(fā)揮信息技術(shù)的賦能作用和能源網(wǎng)絡(luò)支撐作用的具體舉措；針對所有基礎(chǔ)設(shè)施使用壽命的主要影響因素，分析提出提升既有基礎(chǔ)設(shè)施耐久性和可靠性的重點(diǎn)舉措；構(gòu)建形成完善的運(yùn)輸管理體系框架，明確提升綜合交通運(yùn)輸組織管理和行業(yè)管理整體效能的戰(zhàn)略路徑和重點(diǎn)任務(wù)，為我國構(gòu)建完善更安全、更便捷、更高效、更綠色、更經(jīng)濟(jì)的綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸整體效率全面提升等，提供科學(xué)的戰(zhàn)略決策支撐。