本書全面回顧總結(jié)了20214長江航運在基礎(chǔ)設(shè)施、航運服務(wù)、安全發(fā)展、綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展和行業(yè)治理等方面取得的成效，展望了2025年長江航運發(fā)展趨勢和預(yù)期工作重點；從交通強國建設(shè)進展、十四五水運發(fā)展成就、新冠疫情對長江航運的影響、航運市場運行狀況和市場監(jiān)測、三峽樞紐通航形勢、航運中心建設(shè)等方面進行了專題分析，并且對長江航

中國是世界上的航海大國，擁有悠久的航海歷史、先進的航海技術(shù)和燦爛的航海文化，并借由航海走向域外，與其他國家與民族的文化相融。特別是中國與世界上其他民族共同開辟的海上絲綢之路，基于物質(zhì)交換，延伸至人員往來、技術(shù)傳播與文化互鑒，對世界文明進程產(chǎn)生了重要影響。隨著中西文明互鑒的加深，各國各地區(qū)人民，共同譜寫了一曲悠揚的絲路和

本書緊扣本專業(yè)課程教學(xué)大綱的要求,以應(yīng)用為目的,以必需、夠用為度,充分吸取應(yīng)用型本科或高職高專院校在探索培養(yǎng)應(yīng)用型人才方面取得的成功經(jīng)驗和教學(xué)成果來確定課程內(nèi)容。在編寫過程中,我們切實落實任務(wù)驅(qū)動,行為引導(dǎo),管用、夠用、適用以及工學(xué)結(jié)合的教學(xué)指導(dǎo)思想,突出教材的先進性和實訓(xùn)性。編寫采用思知行融合的課程設(shè)計,使用本教材，

本書基于大量文獻研究和對中國海港城市的調(diào)研，總結(jié)歸納港口經(jīng)濟的概念，提出港口經(jīng)濟規(guī)模的測算方法，為港口經(jīng)濟的增加值測算提供統(tǒng)一可比的統(tǒng)計標準、口徑和范圍，并根據(jù)定量化分析方法確定港口經(jīng)濟分類，填補港口經(jīng)濟發(fā)展相關(guān)理論和方法的空白。并根據(jù)港口經(jīng)濟測算方法，測算出2010年、2021年、2022年、2023年59個沿海城市

本書基于大量文獻研究和對中國港口經(jīng)濟腹地的調(diào)研，總結(jié)歸納港口經(jīng)濟腹地的定義、分類、形成條件，以及港口輻射力內(nèi)涵，對港口輻射力影響因素進行分析和完善，在系統(tǒng)評述總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上對于港口腹地范圍界定方法模型進行全面評述。結(jié)合現(xiàn)實背景和港口經(jīng)濟腹地發(fā)展趨勢，研究構(gòu)建基于港口輻射力的腹地劃分模型和港口市場份額劃分模型，

《北部灣國際門戶港發(fā)展報告（2023～2024）》結(jié)合北部灣國際門戶港建設(shè)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境，基于當前新形勢、新背景和新機遇，對北部灣國際門戶港總體發(fā)展情況進行梳理，對當前港口建設(shè)中存在的不足進行分析總結(jié)并提出建設(shè)性建議。

該書全面、系統(tǒng)地記錄了2019年中遠海運集團在生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理、改革強企、提質(zhì)增效、黨的建設(shè)和企業(yè)文化等各方面的基本情況和重大事項。2019年，面對世界經(jīng)濟下行風險加大、全球航運市場競爭加劇的復(fù)雜環(huán)境，集團堅持“跑贏市場、跑贏變革、跑贏時代”目標，堅定產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同融合、合作共贏，深化改革創(chuàng)新，不僅在規(guī)模上持續(xù)穩(wěn)定增長，

張謇，中國近代史上杰出的實業(yè)家，其交通、港航理念不僅具有前瞻性，更體現(xiàn)了對國家發(fā)展的深刻思考，他深知交通、港航之于國家經(jīng)濟的重要性，因此在清末民初之際，致力于推動交通與港航事業(yè)的早期現(xiàn)代化。本書以中國近代港航事業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)為歷史背景，圍繞張謇在航運公司、航線、碼頭、港口、漁業(yè)、海權(quán)、航道、船閘、倉儲、船廠、商船學(xué)校、商

本書以環(huán)渤海(京津冀)港口群為例，以我國港口資源的整合為背景，系統(tǒng)性地研究了港口資源整合對腹地經(jīng)濟發(fā)展的空間影響。內(nèi)容包括：港口群吞吐量預(yù)測的方法和實踐、效率導(dǎo)向的港口資源整合策略、港口物流資源整合的“陸港”選址研究、港口群腹地多維經(jīng)濟發(fā)展水平評價方法與實證、港口群整合與腹地經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟、智慧物流等的空間互

本書對與北極經(jīng)濟治理相關(guān)的概念進行了界定，從機制現(xiàn)實主義視角出發(fā)，深入討論了國際機制的內(nèi)在動力和制約因素，為“冰上絲綢之路”與北極國際機制的對接與融合提供了合理路徑。