本書在大量實(shí)驗(yàn)與理論分析的基礎(chǔ)上,以具有代表性的高密度路網(wǎng)京臺高速公路泰安至曲阜段高速公路網(wǎng)為例,全面系統(tǒng)地闡述了高速公路(網(wǎng))風(fēng)險(xiǎn)防控理論與運(yùn)行安全保障工程實(shí)踐;面向高速公路網(wǎng)高密度特征提出了高速公路網(wǎng)模型和路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)構(gòu)建方法;面向高速公路網(wǎng)多車道與大流量特征,提出了專用車道、自動駕駛專用車道的設(shè)置技術(shù)與安全保障技

本書以橫向課題深厚軟土地基泡沫輕質(zhì)土路基應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究的研究成果為基礎(chǔ),以廣佛江快速通道江門段工程建設(shè)為依托,主要闡述了泡沫輕質(zhì)土用作深厚軟土地區(qū)公路路基填料時(shí)的工程特性和相關(guān)應(yīng)用技術(shù)。全書共分為6章,內(nèi)容包括緒論、泡沫輕質(zhì)土物理力學(xué)特性及結(jié)構(gòu)耐久性評價(jià)、軟土地基泡沫輕質(zhì)土路基路面協(xié)同變形性狀、泡沫輕質(zhì)土路堤扶壁式擋

本教材依據(jù)《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》《出租汽車駕駛員從業(yè)資格全國公共科目考試大綱》編寫而成，共分為五章。教材內(nèi)容以出租汽車駕駛員應(yīng)知應(yīng)會知識為重點(diǎn)，以遵章守法、安全運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，突出對出租汽車駕駛員能力的培養(yǎng)和素質(zhì)的提升，包括出租汽車相關(guān)政策與法律法規(guī)、出租汽車安全運(yùn)營、出租汽車駕駛員的社會責(zé)任與職業(yè)道

本書是對干線公路危舊橋梁改造工程典型案例的分析和總結(jié),內(nèi)容包括設(shè)計(jì)方案類典型案例5項(xiàng)、施工工藝類典型案例6項(xiàng)、組織管理類典型案例3項(xiàng)、綜合類典型案例5項(xiàng)。本書旨在為同類橋梁的改造工作提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒,形成以典帶面、示范引領(lǐng)的良好局面,為推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展、提升公路交通的安全性和舒適性做出積極的貢獻(xiàn)。本書可供交通

城市綜合體的規(guī)劃建設(shè)是城市用地集約化發(fā)展的主流趨勢,大型綜合體配建停車設(shè)施是城市停車供給的重要載體。本書依托國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目,聚焦城市大型綜合體停車場,面向停車場服務(wù)能力弱、車輛停放便利性弱等突出問題,以及智能化、精細(xì)化停車管理的發(fā)展趨勢,從車位級角度入手:從空間、時(shí)間多維度刻畫大型綜合體停車場供需時(shí)空狀態(tài)基本特性

本書基于作者團(tuán)隊(duì)多年的科研攻關(guān)成果,圍繞人工智能盾構(gòu)機(jī)的融合發(fā)展理念,提出了智能盾構(gòu)機(jī)的內(nèi)涵和外延,并就其智能感知、智能決策、自動執(zhí)行以及智能控制等展開系統(tǒng)研究,深入闡述了智能傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸與通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)融合與平臺開發(fā)技術(shù)、智能控制技術(shù)、智能機(jī)器人技術(shù)在盾構(gòu)機(jī)各子系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用情況,構(gòu)建了

本書為十二五普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材,闡述了道路工程、橋梁工程及其附屬結(jié)構(gòu)物中常用材料的技術(shù)特性、評價(jià)方法、質(zhì)量要求、性能影響因素和改善技術(shù),混合料的組成設(shè)計(jì)方法及其工程應(yīng)用等綜合知識。全書由兩篇共十二章組成,第一篇主要介紹砂石材料、瀝青材料、瀝青混合料、水泥與石灰、水泥混凝土與砂漿、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料、建筑鋼材

本書共分為6個(gè)能力模塊，分別是：對智能座艙系統(tǒng)的基本認(rèn)知、對智能座艙硬件的基本認(rèn)知、掌握智能座艙中機(jī)器視覺技術(shù)的應(yīng)用、掌握智能座艙中語音交互技術(shù)的應(yīng)用、掌握智能座艙中數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)的應(yīng)用、掌握智能座艙場景測試技術(shù)，并下設(shè)19個(gè)任務(wù)。全書以做中學(xué)為主導(dǎo)，以程序性知識為主體，配以必要的知識點(diǎn)和策略性知識，重點(diǎn)強(qiáng)化如何做

本書結(jié)合近些年作者團(tuán)隊(duì)所參與的一些不良地質(zhì)條件隧道注漿加固難題，從理論到實(shí)踐，系統(tǒng)探討注漿加固機(jī)理、關(guān)鍵材料與工藝以及在工程中的具體應(yīng)用。本書共分為5章，第1章介紹了不良地質(zhì)條件隧道注漿加固技術(shù)的發(fā)展歷程以及現(xiàn)階段存在的技術(shù)不足；第2章介紹了盾構(gòu)穿越富水巖溶地層可控注漿工藝與可控注漿材料；第3章提出了基于圖像識別技術(shù)的

《高速鐵路裝配式橋梁智慧建造一體化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》介紹了裝配式橋梁智慧建造項(xiàng)目的全面內(nèi)容，主體分為技術(shù)篇、管理篇、平臺篇、經(jīng)濟(jì)篇四個(gè)部分。通過文獻(xiàn)研究法和案例分析法挖掘關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，首先，分析了國內(nèi)外關(guān)于裝配式橋梁、智慧建造、高速鐵路橋梁建設(shè)三個(gè)方面的研究現(xiàn)狀，并以鄭濟(jì)鐵路濮陽至省界PJSG-Ⅰ標(biāo)段作為案例研究對象，詳