智能汽車的技術核心正從機械工程領域轉向系統(tǒng)／軟件工程領域，系統(tǒng)和服務的復雜性正在迅速增長。當前，汽車具備了復雜的環(huán)境感知、智能決策與控制一體化的智能駕駛能力，以及宜人的座艙交互能力，實現(xiàn)了汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部近百個電子控制單元的網(wǎng)絡互聯(lián)，以及車與車、車與人、車與路、車與設備、車與電網(wǎng)、車與互聯(lián)網(wǎng)、車與云端平臺的高價值資源全

本書是汽車信息安全和軟件升級測評技術的實用指導書，旨在為汽車行業(yè)從業(yè)者提供便捷的查詢與應用參考。本書內(nèi)容豐富全面，囊括理論知識與概念的講解、管理與法規(guī)的闡釋，以及信息安全和軟件升級測試案例與設計實現(xiàn)介紹。全書在對信息安全前置基礎知識，如汽車電子電氣架構、信息安全架構和軟件升級架構等詳細介紹的基礎上，進一步解讀國家對汽車

《新駕考全套教程：輕松學車考駕照（第五版）》依據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》（公安部令第162號）和《機動車駕駛人考試內(nèi)容和方法》（GA10262022）的要求進行編寫，詳細介紹了機動車駕駛技術學習和機動車駕駛證考取的相關知識。內(nèi)容包括：學車考證須知、汽車駕駛入門、科目一（道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識）考試、科目

《城市路網(wǎng)出行交通流均衡調(diào)節(jié)機制》主要基于經(jīng)濟學非均衡理論的價格�矓�(shù)量調(diào)節(jié)行為原理，依據(jù)現(xiàn)有的交通流理論和分析方法，考慮出行者的出行行為異質(zhì)性和多樣性，對多種路徑選擇行為準則下多用戶類并存的路網(wǎng)混合交通流均衡狀態(tài)和演化過程展開研究，靈活客觀地描述了實際路網(wǎng)交通流動態(tài)演化過程，為制定交通流控制策略和交通規(guī)劃設計方案等提供

本書分為基礎篇、技術篇、控制篇、網(wǎng)絡篇和安全篇進行介紹，重點闡述不同類型新能源汽車的新技術，包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCV)、插電式混合動力汽車(PHEV)等，并結合新能源汽車整車開發(fā)實例，系統(tǒng)講解了傳統(tǒng)電機、先進電機、電池能源以及新能源汽車底盤技術、新能源汽車的安全裝置等內(nèi)容。

本書內(nèi)容主要以理論和實踐相結合的方式進行講述。全書一共分為15個保養(yǎng)項目：汽車保養(yǎng)基礎，機油及機油濾清器的認知與更換，空氣濾清器的認知與更換，空調(diào)濾清器的認知與更換，冷卻液的認知與更換，火花塞的認知與更換，傳動皮帶的認知與更換，汽油濾清器的認知與更換，自動變速器油的認知與更換，輪胎的認知與更換，車輪動平衡，盤式制動器的

本書從公路工程的基本建設出發(fā)，系統(tǒng)闡述了公路工程施工的基礎理論、測量技術以及路基、路面、橋梁、涵洞和隧道等關鍵工程部分的施工技術與質(zhì)量檢驗方法。同時，還涵蓋了交通工程施工建設，包括交通標志、標線及安全防護設施的施工要求。在成本管理方面，詳細討論了公路工程成本的管理與控制，以及招投標與合同管理的策略和技巧。此外，施工安全

本書全面深入地探討了公路工程項目管理與養(yǎng)護的關鍵領域，從工程的基本建設內(nèi)容到施工管理，再到成本控制和招投標流程，系統(tǒng)地介紹了公路工程的各個方面。書中不僅涵蓋了進度、質(zhì)量和安全管理，還特別強調(diào)了環(huán)境因素的重要性。此外，還探討了公路工程的優(yōu)化方法和建養(yǎng)一體化信息管理，為實現(xiàn)公路工程的可持續(xù)發(fā)展提供了理論和實踐指導。最后，在

本書是一本深入探討公路工程造價管理理論與實踐的圖書。本書通過對公路工程造價管理的全面研究，旨在為讀者提供系統(tǒng)的理論支撐和實踐指導，幫助公路工程建設單位更好地進行造價管理，提高項目經(jīng)濟效益和社會效益。本書在編寫過程中，充分參考了國家關于公路工程建設和造價管理的相關法律法規(guī)和政策文件，確保內(nèi)容的合法性和規(guī)范性。本書的主要內(nèi)

為了探究泥石流淤埋作用下的道路安全性能，本書首先從泥石流基礎力學性質(zhì)影響因素與微觀機理角度出發(fā)，分析了黏土種類和含量、腐殖質(zhì)等因素對泥石流屈服應力、滲透、固結等基礎力學性質(zhì)影響的宏微觀機理。其次，提出了泥石流淤埋下道路安全韌性理論，并開展泥石流淤埋道路的模型試驗，從而構建泥石流淤埋下道路安全韌性評價模型，基于實測數(shù)據(jù)評