本書是作者二十多年來在大跨度梁式橋抗風(fēng)理論和實(shí)踐方面的研究總結(jié)，其中包括國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國家863計(jì)劃課題和國家973計(jì)劃項(xiàng)目的基礎(chǔ)研究成果以及多座大跨度梁式橋采用渦振和馳振氣動(dòng)控制措施的應(yīng)用研究成果。全書共分十三章，內(nèi)容包括梁式橋跨度演變、梁式橋抗風(fēng)設(shè)計(jì)概念、沿海臺(tái)風(fēng)風(fēng)場(chǎng)特性、內(nèi)陸強(qiáng)風(fēng)風(fēng)場(chǎng)特性、橋位風(fēng)場(chǎng)數(shù)值模擬

隨著社會(huì)能源需求量的增加和城市格局的加密，橋梁火災(zāi)事件近年來頻發(fā)，嚴(yán)重威脅交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全，甚至破壞橋梁結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致垮塌和交通中斷，影響公眾出行，造成不良的社會(huì)影響。截止目前，全球無一部關(guān)于橋梁火災(zāi)安全與保障方面的技術(shù)規(guī)范。本書以此為契機(jī)，提出橋梁耐火試驗(yàn)與韌性設(shè)計(jì)理論及方法，確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全與全壽命設(shè)計(jì)。本書核心內(nèi)

《公路工程安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理與隱患排查治理》旨在為交通運(yùn)輸行業(yè)公路工程領(lǐng)域安全生產(chǎn)雙重預(yù)防機(jī)制的建設(shè)和實(shí)施提供技術(shù)應(yīng)用支持而編寫。本書為第一冊(cè)，主要介紹公路工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理與隱患排查治理。全書共分四章，主要內(nèi)容包括：安全風(fēng)險(xiǎn)管理的定義和內(nèi)涵、安全風(fēng)險(xiǎn)管理的國內(nèi)外發(fā)展、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理與隱患排查治理體系政策要求、安全生

本書針對(duì)柔性路徑班車調(diào)度問題，通過引入運(yùn)籌學(xué)、等待心理學(xué)、行為科學(xué)、智能算法等領(lǐng)域相關(guān)的理論與方法，深入研究乘客的等待心理和行為，設(shè)計(jì)提高系統(tǒng)柔性的調(diào)度策略以及響應(yīng)動(dòng)態(tài)乘客請(qǐng)求的策略，構(gòu)建考慮乘客等待行為的柔性路徑班車實(shí)時(shí)調(diào)度模型，并針對(duì)模型的復(fù)雜性設(shè)計(jì)相應(yīng)的元啟發(fā)式求解算法對(duì)模型求解。本書具有學(xué)術(shù)和實(shí)際應(yīng)用兩方面的價(jià)

本書主要闡述了路用聚合物改性瀝青的研究現(xiàn)狀、瀝青流變模型、熱塑性彈性體改性瀝青的流變特征及微觀相態(tài)、塑性體改性瀝青的流變特征及微觀相態(tài)、基于流變方法的聚合物改性瀝青相容性和穩(wěn)定性、相場(chǎng)方法在道路瀝青中的應(yīng)用進(jìn)展和基于相場(chǎng)理論的改性瀝青微觀結(jié)構(gòu)演變、相分離和穩(wěn)定性模擬研究。書中納入了國內(nèi)外的關(guān)于道路聚合物改性瀝青流變性能

本書全面調(diào)研了我國高速公路改擴(kuò)建現(xiàn)狀，從施工組織、質(zhì)量管理、安全管理、環(huán)境管理和管理智能化信息化等多方面進(jìn)行梳理分析高速公路改擴(kuò)建工程的現(xiàn)實(shí)需求,并以京臺(tái)改擴(kuò)建工程為依托，全面介紹了京臺(tái)高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)施過程中，在項(xiàng)目規(guī)劃、建設(shè)管理、項(xiàng)目實(shí)施到后評(píng)價(jià)等各個(gè)環(huán)節(jié)中，建設(shè)單位創(chuàng)新管理方式、方法、手

本書基于京臺(tái)高速公路泰棗段改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)踐及其科研創(chuàng)新與技術(shù)攻關(guān)成果，系統(tǒng)介紹了高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的的創(chuàng)新施工關(guān)鍵技術(shù)，內(nèi)容涵蓋路基拼寬、路面拼寬、橋涵拼寬、既有橋梁再利用等。本書還聚焦智慧高速建設(shè)，重點(diǎn)闡述了智慧公路工程建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，總結(jié)凝練了本項(xiàng)目智慧公路建設(shè)的總體思路與做法。書中的諸多創(chuàng)新結(jié)果來自全體參建人

BIM（建筑信息模型）技術(shù)是一種應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)建造與運(yùn)維的數(shù)字化工具，是以工程項(xiàng)目的各階段海量信息數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)建立參數(shù)化模型，在項(xiàng)目全生命期過程中進(jìn)行信息共享和傳遞，并據(jù)之作出正確理解和高效應(yīng)對(duì)，以實(shí)現(xiàn)工程各方的協(xié)同工作。隨著信息化和數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，BIM技術(shù)的應(yīng)用正引發(fā)一場(chǎng)工程界的重大變革，大力推動(dòng)BIM技術(shù)的研究和

本書是一部本科教材。本科教在介紹新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀、常用類型和性能參數(shù)的基礎(chǔ)上，總結(jié)了動(dòng)力電池的工作原理、性能及應(yīng)用；同時(shí)介紹了動(dòng)力電池的成組技術(shù)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)和充電系統(tǒng)。本科教反映了新能源汽車動(dòng)力電池的新要求、新技術(shù)和新成果，以實(shí)際工程應(yīng)用為背景，內(nèi)容豐富、條理清晰、實(shí)用性強(qiáng)。

本教材以新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及相關(guān)控制系統(tǒng)的認(rèn)知、拆裝和檢測(cè)為主線，吸收新能源汽車相關(guān)技術(shù)、技能在教學(xué)、科研、技能競賽、“1+X”證書制度等方面的實(shí)踐成果，根據(jù)新能源汽車技術(shù)相關(guān)崗位的職業(yè)能力需求反饋，結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律，由表及里，由淺入深，重構(gòu)、優(yōu)化形成知識(shí)技能項(xiàng)目化、學(xué)習(xí)任務(wù)驅(qū)動(dòng)式的內(nèi)容框架。本教材共分為4個(gè)項(xiàng)目