本書全面、系統(tǒng)地解析了汽車電氣構(gòu)造與維修相關(guān)內(nèi)容，介紹了汽車總線技術(shù)、汽車電氣設(shè)備、蓄電池、汽車交流發(fā)電機、汽車起動系統(tǒng)、汽車照明與信號系統(tǒng)及汽車輔助裝置。

"本書緊密結(jié)合車路協(xié)同技術(shù)的研究成果，圍繞關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，構(gòu)建了比較完善的體系架構(gòu)、組織了比較豐富的知識內(nèi)容。 本教材共設(shè)有四個項目的內(nèi)容，項目一為車路協(xié)同概念，包括任務(wù)一智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念，任務(wù)二車路協(xié)同系統(tǒng)概念。項目二為車路協(xié)同系統(tǒng)組成，包括任務(wù)一路測感知與定位設(shè)備，任務(wù)二車路協(xié)同云控系統(tǒng)。項目三為車路協(xié)同感知與定

本書以廣州增城石灘大橋施工全過程技術(shù)方案為背景支撐，結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)外矮塔斜拉橋設(shè)計及施工理論與該橋施工過程中的技術(shù)重難點、實踐經(jīng)驗，對矮塔斜拉橋的工程設(shè)計和施工實踐進行了充分探討。

本書回顧了2022年云南省公路交調(diào)工作開展情況，分析了云南省公路網(wǎng)交通量情況及交通組成，云南省普通國省道交通量情況及交通組成，云南省公路網(wǎng)交通量時間分布特征，包括小時特征、晝夜特征、日變化特征、周變化特征、月變化特征及節(jié)假日特征等，分析了云南省重要通道、主要路段、典型景區(qū)連接線、邊境口岸交通量特征和普通國省道貨車軸載、

本書系同濟大學(xué)汽車學(xué)院教材。目前，設(shè)計混合動力總成瞬態(tài)振動主動控制的研究往往只針對某一種結(jié)構(gòu)的混合動力總成以及特點的工況，缺乏系統(tǒng)性的論述。本書系統(tǒng)論述了混合動力汽車發(fā)展歷史、結(jié)構(gòu)與振動噪聲問題，混合動力總成啟停振動分析及主動控制方法，功率分流式混合動力總成瞬態(tài)過程分析及主動控制，以及串并聯(lián)式混合動力汽車瞬態(tài)過程主動控

本書全面而系統(tǒng)地論述了新能源汽車的基礎(chǔ)知識，共分為7章內(nèi)容，分別介紹了新能源汽車的定義與分類，新能源汽車的基礎(chǔ)知識包括純電動汽車、混合動力汽車其他清潔能源汽車等進行了詳細的論述，力求做到文字準確、精練，內(nèi)容系統(tǒng)、先進，以便讀者能夠通過自學(xué)，掌握新能源汽車相關(guān)內(nèi)容。

本書是校企合作編寫的雙元新型教材。主要內(nèi)容包括建設(shè)工程市場概述、公路工程施工招標(biāo)、公路工程施工投標(biāo)、公路工程項目施工開標(biāo)、評標(biāo)與定標(biāo)、公路工程勘察設(shè)計、施工監(jiān)理與采購招投標(biāo)、建設(shè)工程合同管理基本知識、公路工程施工承包合同訂立、施工合同履行管理、施工承包合同變更、轉(zhuǎn)讓及終止、建設(shè)工程其他合同等。

通過對《橋梁工程》的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能夠掌握橋梁結(jié)構(gòu)的基本原理和基本知識，能勝任橋梁工程的技術(shù)和管理工作�！稑蛄汗こ獭饭�9章，第1章為緒論，介紹了橋梁工程的基本知識和發(fā)展歷程，以及設(shè)計方法和程序等方面內(nèi)容；第2章為橋梁的設(shè)計作用，按現(xiàn)行的鐵路橋梁規(guī)范和公路橋梁規(guī)范介紹了橋梁的設(shè)計作用及效應(yīng)組合等方面內(nèi)容；第3章為橋面布置及

本書是對武漢楊泗港長江大橋創(chuàng)新的建造技術(shù)總結(jié)，共分為設(shè)計篇、施工篇、制造篇三篇，主要介紹了武漢楊泗港長江大橋在設(shè)計、施工、制造方面采用的新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新設(shè)備、新方法，主要包括首創(chuàng)的大跨度雙層懸索橋全焊接加勁梁新結(jié)構(gòu)、自主研制的直徑6.2mm、抗拉強度1960MPa主纜鋼絲新材料、加勁梁采用大節(jié)段整體制造、運輸

本書作者依托安徽省交通控股集團有限公司科技項目——高速公路路基快速拼接施工差異沉降控制技術(shù)研究及工程應(yīng)用項目，開展了相關(guān)研究。為提高合大高速改擴建工程路基拼接質(zhì)量，控制新舊路基的差異沉降，課題組采取查閱資料、現(xiàn)場調(diào)研、室內(nèi)試驗以及咨詢有關(guān)單位和專家意見等方式開展專題研究，并編寫本指南。