本書采用基于工作過程的方法開發(fā)。內(nèi)容以典型工作任務(wù)為載體進(jìn)行組織，以電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修所需的主要技術(shù)能力為標(biāo)準(zhǔn)，選取了12個(gè)理論知識項(xiàng)目和3個(gè)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。主要介紹新能源汽車常用的直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、無刷直流電機(jī)、電機(jī)與電機(jī)控制器系統(tǒng)常見故障診斷與排除方法等。每個(gè)項(xiàng)目下包含若干學(xué)習(xí)任務(wù)，每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)均以實(shí)際工作任務(wù)

本書為《汽車底盤構(gòu)造與維修工作頁》與《汽車底盤構(gòu)造與維修》搭配使用。本書根據(jù)汽車底盤維修工作的典型工作任務(wù)，結(jié)合”崗、課、賽、證、訓(xùn)”的具體要求，從任務(wù)導(dǎo)入、知識要點(diǎn)、任務(wù)計(jì)劃、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)檢查、任務(wù)評價(jià)的結(jié)構(gòu)模式對汽車底盤的組成、結(jié)構(gòu)、功用、工作過程、維修等進(jìn)行編寫。本書包括23個(gè)任務(wù)工單，作為配套教材，致力于讓汽

本書分一個(gè)緒論、四個(gè)模塊五個(gè)部分，分別介紹了汽車底盤的基本知識,汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識和相關(guān)任務(wù)點(diǎn)的檢查與保養(yǎng)技術(shù)等。

本書為校企合作編寫的以任務(wù)為引領(lǐng)的項(xiàng)目式教材，主要有以下內(nèi)容：繪制道路工程中的幾何圖形，抄繪橋墩一般構(gòu)造圖，繪制橋臺模型的三面投影圖，分析形體上基本元素的投影，繪制與識讀：工程中基本體的投影，繪制工程中截切體的投影，繪制工程中相貫體的投影，繪制與識讀道路工程中組合體投影，繪制與識讀橋涵構(gòu)件的構(gòu)造圖，識讀公路路線工程圖，

《交通巖土工程——中南大學(xué)張家生教授論文集》收集了中南大學(xué)張家生教授及其團(tuán)隊(duì)近年來的主要研究成果，包括：基礎(chǔ)理論篇、試驗(yàn)研究篇、技術(shù)創(chuàng)新篇、工程應(yīng)用篇、教育實(shí)踐篇及國際化辦學(xué)部分，以此榮休紀(jì)念。本書包括：基礎(chǔ)理論篇25篇論文、試驗(yàn)研究篇25篇論文、技術(shù)創(chuàng)新篇15篇論文、工程應(yīng)用篇10篇論文、教育實(shí)踐篇5篇論文、國際化辦

本書主要研究公路與橋梁工程施工技術(shù)。內(nèi)容從公路與橋梁工程施工概述講起，詳細(xì)闡述了路基施工技術(shù)、路面施工技術(shù)、橋梁上部結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)、橋梁下部結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)、橋涵與隧道工程施工技術(shù)、橋梁加固改造技術(shù)。本書的敘述內(nèi)容較為全面，結(jié)構(gòu)較為科學(xué)，可作為工具書，用于公路與橋梁工程施工，也希望本書能夠給廣大從事公路與橋梁工程施工

本書以高邊坡與隧道塌方的治理為研究對象，系統(tǒng)介紹公路滑坡類型，探討滑坡處置原理及滑坡防治的各類實(shí)施技術(shù)；同時(shí)結(jié)合具體工程案例，探討如何因地制宜地處置實(shí)際高速公路高邊坡項(xiàng)目；分析軟弱隧道塌方分類及塌方機(jī)理，探討軟弱隧道塌方原因及隧道坍塌處理技術(shù)。

本書共6章，內(nèi)容包括：緒論、基于交通數(shù)據(jù)張量的道路交通動(dòng)態(tài)特征分析框架、面向零階數(shù)據(jù)張量的交通數(shù)據(jù)預(yù)處理、面向一階數(shù)據(jù)張量的交通時(shí)序數(shù)據(jù)特征分析、面向二階數(shù)據(jù)張量的交通空間特征分析、面向三階數(shù)據(jù)張量的路網(wǎng)時(shí)空需求預(yù)測及路徑推薦算法。

本書共8章，內(nèi)容包括：梁式結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析方法、預(yù)應(yīng)力作用下梁式結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析、橋梁動(dòng)態(tài)激勵(lì)方法、梁式橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性識別技術(shù)、外界因素對梁式橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的影響、裂縫病害損傷識別方法、用于梁式橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別的靈敏度方法、基于應(yīng)變模態(tài)的梁式結(jié)構(gòu)損傷識別技術(shù)。

本書主要針對道路和橋梁，探索將BIM技術(shù)融合機(jī)器視覺、自然語言處理等人工智能技術(shù)應(yīng)用于裝配式橋梁施工中，對橋梁進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量檢測、施工質(zhì)量監(jiān)測和施工進(jìn)度監(jiān)測。本書主要內(nèi)容包括BIM基礎(chǔ)理論及應(yīng)用、預(yù)制構(gòu)件精度分析方法、施工質(zhì)量監(jiān)測方法研究和施工進(jìn)度監(jiān)測方法研究。