本書(shū)共分為8章。其中,1章介紹了橋梁沖刷失效案例、數(shù)值研究現(xiàn)狀等;2章介紹了橋梁沖刷水毀失效分析,主要從沖刷和洪水兩類主要水文因素分析結(jié)構(gòu)失效原因;3章介紹了基于動(dòng)態(tài)網(wǎng)格更新的橋梁沖刷技術(shù),二次開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)了泥沙模型數(shù)值計(jì)算;4章介紹了基于體積分?jǐn)?shù)法的流場(chǎng)演變數(shù)值模型構(gòu)建方法,通過(guò)各網(wǎng)格單元內(nèi)流相體積分?jǐn)?shù)模擬自由表面,直觀

本書(shū)為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之分冊(cè)。本書(shū)全面系統(tǒng)總結(jié)論述了中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司，在高速鐵路箱梁鋼筋工程智能化道路上的探索過(guò)程，并結(jié)合“世界首條高鐵簡(jiǎn)支箱梁鋼筋骨架自動(dòng)化生產(chǎn)線”的全過(guò)程，提出的高鐵簡(jiǎn)支箱梁鋼筋骨架一體化設(shè)計(jì)理論與方法。從鐵路建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈角度，對(duì)新時(shí)代下鋼筋骨架自動(dòng)化加工設(shè)備、裝配拼裝工藝

本書(shū)回顧了橋上無(wú)砟軌道的發(fā)展歷程，分析了無(wú)砟軌道鋪設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，介紹了國(guó)內(nèi)外橋上鋪設(shè)無(wú)砟軌道的研究現(xiàn)狀，詳細(xì)闡述了長(zhǎng)清黃河特大橋的工程概況及無(wú)砟軌道的結(jié)構(gòu)特征，并建立了完善的力學(xué)分析模型，研究了橋上無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的軌面平順性、梁-軌相互作用、車(chē)-軌-橋耦合動(dòng)力性能及梁端伸縮一體化裝置的動(dòng)力特性，為千米長(zhǎng)聯(lián)橋上鋪

本書(shū)主要介紹后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的受力性能、后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的基本結(jié)構(gòu)形式、后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的連接件、后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的力學(xué)性能試驗(yàn)、結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的施工方法、結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁的工程實(shí)例。通過(guò)上述內(nèi)容的介紹，能夠全面對(duì)后結(jié)合預(yù)應(yīng)力組合梁橋的設(shè)計(jì)和施工方面的內(nèi)容進(jìn)行闡述。

天塹通途

拉薩至林芝鐵路全線十六次跨越雅魯藏布江，沿途山高谷深，板塊活動(dòng)劇烈，氣候條件惡劣，沿線地質(zhì)災(zāi)害種類及其規(guī)模均屬罕見(jiàn)，拉林鐵路橋梁建造面臨地質(zhì)災(zāi)害、水文災(zāi)害和氣候?yàn)?zāi)害的巨大挑戰(zhàn)。本書(shū)共分為八章，主要介紹拉林鐵路橋梁建設(shè)條件、面臨的挑戰(zhàn)及拉林鐵路橋梁總體設(shè)計(jì)；雅魯藏布江不同河道類型及其河床演變的影響因素，總結(jié)雅魯藏布江河床

《城市橋梁攬勝》是關(guān)于中外城市橋梁的科普?qǐng)D書(shū)，書(shū)中綜合闡述了城市橋梁文化，向人們展示了令人自豪的中國(guó)橋梁、神奇的外國(guó)橋梁，并收錄一些專題性論述，如城市橋梁前沿研究、城市橋梁美學(xué)與景觀設(shè)計(jì)、基于創(chuàng)新理念的城市橋梁建設(shè)技術(shù)與藝術(shù)，體現(xiàn)了新時(shí)代我國(guó)特大型橋梁的創(chuàng)新發(fā)展，并配有大量精美照片，圖文并茂，一本書(shū)帶你看遍世界城市橋梁

隨著我國(guó)“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)企業(yè)在海外的建設(shè)項(xiàng)目也越來(lái)越多。橋梁隧道工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，如何在海外橋梁隧道工程中開(kāi)展運(yùn)營(yíng)期內(nèi)監(jiān)測(cè)檢測(cè)工作、推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化也顯得越來(lái)越重要。本書(shū)整理分析了國(guó)內(nèi)外橋梁隧道工程項(xiàng)目監(jiān)測(cè)檢測(cè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行國(guó)內(nèi)外規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)照解析和分類匯總，旨

隨著我國(guó)“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)企業(yè)在海外的建設(shè)項(xiàng)目也越來(lái)越多。橋梁隧道工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，如何在海外橋梁隧道工程中開(kāi)展施工期內(nèi)監(jiān)測(cè)檢測(cè)工作、推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化也顯得越來(lái)越重要。本書(shū)整理分析了國(guó)內(nèi)外橋梁隧道工程項(xiàng)目監(jiān)測(cè)檢測(cè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行國(guó)內(nèi)外規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)照解析和分類匯總，旨

本書(shū)以道路交通建設(shè)為宏觀背景，緊密追蹤并融合了新材料與新技術(shù)的最新進(jìn)展，系統(tǒng)而深入地開(kāi)展了一系列裝配式路橋技術(shù)的探索與研究。書(shū)中創(chuàng)新性地提出了涵蓋五大類別、十五項(xiàng)已突破的關(guān)鍵技術(shù)，較為系統(tǒng)地解決了應(yīng)急運(yùn)輸交通領(lǐng)域的問(wèn)題或難題。研究?jī)?nèi)容廣泛涉及裝配式網(wǎng)架橋梁、裝配式箱型鋁合金橋梁、裝配式X型鋁合金橋梁、裝配式充氣橋梁、平