本書基于對既有鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)運營狀態(tài)的調(diào)研、統(tǒng)計、分析的結(jié)果，針對存在的主要問題，從結(jié)構(gòu)設(shè)計角度創(chuàng)新性提出適用于鉆爆法和盾構(gòu)法開挖的鐵路隧道裝配式基底結(jié)構(gòu)，從設(shè)計原則、仿真計算、模型試驗、施工工藝、現(xiàn)場試驗等多個方面系統(tǒng)介紹了鐵路隧道預(yù)制裝配式基底結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)。 本書主要內(nèi)容分為三部分：首先闡述了既有客貨共

本書以國家自然科學(xué)基金項目（41772284）和科技部國家重點研發(fā)計劃項目（2016YFE0105800）為依托，采用實證的方法，通過平面應(yīng)變試驗、靜載模型試驗、物理模擬、振動臺試驗研究，系統(tǒng)闡述了加筋土橋臺復(fù)合結(jié)構(gòu)的工作機理和設(shè)計理論，提出了基于附加應(yīng)力法的加筋土復(fù)合體極限強度的分析方法、加筋土柔性橋臺承載能力的評價

本書為綜合交通規(guī)劃設(shè)計叢書之一。其主要內(nèi)容包括：緒論，深圳市城市和道路概況，目標策略.車行系統(tǒng)建設(shè)指引，慢行系統(tǒng)建設(shè)指引，附屬設(shè)施建設(shè)指引，景觀綠化建設(shè)指引，店面招牌建設(shè)指引，道路品質(zhì)提升實施方案。

本書針對當(dāng)前隧道施工過程地質(zhì)編錄、爆破開挖與支護質(zhì)量檢測手段存在效率低、信息少、準確性差的問題，以及由于各項檢測內(nèi)容往往分開作業(yè)導(dǎo)致信息關(guān)聯(lián)性差，難以提供及時的動態(tài)設(shè)計依據(jù)的痛點，提出了一種基于全景圖的隧道開挖與支護質(zhì)量檢測方法，通過結(jié)合圖像三維重建與全景展開圖的技術(shù)優(yōu)勢，利用三維實景重建提供的空間信息以及全景展開圖提

受活動斷裂帶發(fā)震影響，地震時近斷層隧道洞口段、穿越活動斷裂帶段及軟硬巖不均勻段的隧道結(jié)構(gòu)破壞嚴重，對隧道結(jié)構(gòu)的運營安全產(chǎn)生極大的影響。作者團隊通過近二十年的研究，提出隧道抗震設(shè)防重點三區(qū)段，即近斷層隧道洞口段、穿越活動斷裂帶段及軟硬巖不均勻段，闡明了三個重點區(qū)段隧道結(jié)構(gòu)在斷層錯動和地震動作用條件下的破壞特征及機理，建立

消防車輛裝備故障維修500例（精）

本教材以“學(xué)生為中心”，以任務(wù)為導(dǎo)向的項目化結(jié)構(gòu)，選擇“汽車檢測與故障診斷基礎(chǔ)”、“發(fā)動機管理系統(tǒng)故障診斷”、“汽車防盜系統(tǒng)故障診斷”、“汽車燈光系統(tǒng)故障診斷”、“汽車舒適系統(tǒng)故障診斷”“汽車底盤典型故障診斷”等項目，融入技能大賽理念，使汽車故障診斷標準化，形成可復(fù)制、可推廣的創(chuàng)新的汽車故障診斷方法，更有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)

本書主要從汽車故障診斷基礎(chǔ)認知及常見診斷儀器設(shè)備使用、發(fā)動機管理系統(tǒng)故障診斷與排除、汽車燈光系統(tǒng)故障診斷與排除、汽車舒適系統(tǒng)故障診斷與排除、汽車防盜系統(tǒng)故障診斷與排除5個方面對汽車綜合故障診斷進行了闡述。

本書共七個項目，包括純電動汽車概述、動力電池及管理技術(shù)、驅(qū)動電機及控制技術(shù)、整車控制及輕量化技術(shù)、純電動汽車其他關(guān)鍵技術(shù)、混合動力電動汽車技術(shù)、燃料電池電動汽車技術(shù)。

本書是以“發(fā)展與安全”為主題的第六屆“機動車駕駛培訓(xùn)與道路交通安全國際論壇”的成果匯編，包括直擊國際論壇、領(lǐng)導(dǎo)致辭實錄、嘉賓精彩演講、沙龍論壇實錄四部分內(nèi)容，全面、真實地再現(xiàn)了論壇的盛況。本屆國際論壇的主題為“發(fā)展與安全”，旨在為駕駛培訓(xùn)行業(yè)健康、有序、高質(zhì)量的發(fā)展提供更多交流和溝通的機會。通過政府、協(xié)會、企業(yè)以及業(yè)界