在這本書(shū)里，你可以縱覽100多年前的那些非凡裝置，以及現(xiàn)今最壯觀的超級(jí)跑車。不論是最著名的法拉利和保時(shí)捷，還是來(lái)自巴西、南非和新西蘭的開(kāi)創(chuàng)性跑車，甚至是明星、百萬(wàn)富翁和世界領(lǐng)袖的愛(ài)車，比如詹姆斯·迪恩的保時(shí)捷550Spyder和阿爾·卡彭的凱迪拉克V16，以及經(jīng)典的詹姆斯·邦德最愛(ài)——阿斯頓·馬丁DB5，這里有適合每位

本書(shū)是在總結(jié)陽(yáng)澄西湖南隧道施工與管理技術(shù)等多項(xiàng)研究成果基礎(chǔ)上完成的，主要內(nèi)容包括復(fù)雜環(huán)境超寬疊型下穿陽(yáng)澄西湖建設(shè)管理、復(fù)雜環(huán)境超深地下連續(xù)墻槽壁坍塌防控技術(shù)、富水區(qū)深基坑開(kāi)挖對(duì)緊鄰建/構(gòu)筑物影響的控制技術(shù)、大斷面明挖隧道防滲抗裂控制技術(shù)及長(zhǎng)大尺度明挖隧道施工信息化管理技術(shù)等。

石油短缺、環(huán)境污染、氣候變暖是全球汽車產(chǎn)業(yè)面對(duì)的共同挑戰(zhàn)，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源危機(jī)、環(huán)境污染等問(wèn)題的有效途徑，世界各國(guó)均把節(jié)能與新能源汽車列為優(yōu)先發(fā)展技術(shù)。本書(shū)聚焦于車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下混合動(dòng)力汽車的能量管理策略，探討了城市復(fù)雜交通環(huán)境下動(dòng)態(tài)行駛工況對(duì)能量管理的影響，并提出了融合交通信息和前方車輛行駛狀態(tài)信息的混合深

全書(shū)介紹了從軟件規(guī)范到實(shí)踐的全過(guò)程，包括如何使用Vector公司的各種工具來(lái)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試基于該平臺(tái)的軟件系統(tǒng)。全書(shū)共分9章，內(nèi)容涵蓋了AP的基礎(chǔ)知識(shí)、SOME/IP協(xié)議、SOA建模、ARXML配置、應(yīng)用層軟件編程、通信測(cè)試、標(biāo)定測(cè)量、DoIP協(xié)議等方面。

本書(shū)共分為6章，系統(tǒng)闡述了全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)法鐵路隧道工程地質(zhì)勘察技術(shù)體系。第一章為遙感解譯與地質(zhì)調(diào)繪，闡述了遙感解譯與地質(zhì)調(diào)繪的一般規(guī)定；第二章為為勘探，重點(diǎn)解析了物探和鉆探的應(yīng)用情況；第三章為測(cè)試與實(shí)驗(yàn)，闡述了工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和室內(nèi)試驗(yàn)的基本情況；第四章為工程地質(zhì)條件適宜性評(píng)價(jià)，針對(duì)具體工程提供解決方案和技術(shù)指導(dǎo)；第

本書(shū)從趨勢(shì)背景、技術(shù)發(fā)展、城市協(xié)同、產(chǎn)業(yè)生態(tài)及展望建議五大維度，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)走向展開(kāi)深入剖析，旨在揭示智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的中國(guó)特色路徑，探討其對(duì)未來(lái)交通和城市發(fā)展帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。變革時(shí)代。

本書(shū)依托深圳市大運(yùn)綜合交通樞紐工程實(shí)踐與科研創(chuàng)新成果，針對(duì)工程面臨的緊鄰運(yùn)營(yíng)高架地鐵車站和城區(qū)主干道等復(fù)雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐工程規(guī)模大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、結(jié)構(gòu)異形復(fù)雜、技術(shù)難度大等挑戰(zhàn)，開(kāi)展了復(fù)雜環(huán)境下綜合交通樞紐超大異形基坑快速建造、緊鄰運(yùn)營(yíng)地鐵線及改擴(kuò)建施工安全智能控制、上跨運(yùn)營(yíng)高架地鐵車站超大異形雙曲空間鋼桁架結(jié)構(gòu)

本教材聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字城市、自動(dòng)駕駛等新興產(chǎn)業(yè)對(duì)交通仿真技術(shù)的實(shí)際需求，以強(qiáng)化基礎(chǔ)理論為主線、以提升實(shí)踐能力為先導(dǎo)、以培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)為目標(biāo)，圍繞交通仿真“概念-原理-模型-應(yīng)用”全流程編寫(xiě)而成。本教材共八章，主要內(nèi)容包括：緒論、仿真建模原理與方法、交通系統(tǒng)仿真方法、交通系統(tǒng)仿真模型、行人交通仿真、交通仿真軟件、面向安全

本書(shū)由六篇十七章組成。第一篇系統(tǒng)闡述瀝青和集料的基礎(chǔ)知識(shí)。第二篇介紹混合料以及混合料設(shè)計(jì)方法的基本理論。第三篇到第六篇詳細(xì)講述多種瀝青混合料的性能特點(diǎn)、技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計(jì)方法，并附以實(shí)例說(shuō)明。通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)瀝青與瀝青混合料的基礎(chǔ)知識(shí)、基本性能、測(cè)評(píng)方法、組成設(shè)計(jì)及應(yīng)用技術(shù)，使讀者能夠熟練掌握材料選擇、組成設(shè)計(jì)、工藝優(yōu)化和工程

本書(shū)依據(jù)東吾洋特大橋深水樁基建設(shè)的技術(shù)成果，重點(diǎn)介紹我國(guó)在高潮差條件下的跨海橋梁建設(shè)水平，共分為7章，主要內(nèi)容包括緒論、大直徑鋼護(hù)筒低噪施工關(guān)鍵技術(shù)研究、深海養(yǎng)殖區(qū)施工水下噪聲控制試驗(yàn)研究、鋼棧橋施工工藝與受力響應(yīng)規(guī)律研究、海上獨(dú)立平臺(tái)施工關(guān)鍵技術(shù)研究、深水超大直徑樁基檢測(cè)技術(shù)、跨海橋梁橋墩病變檢測(cè)技術(shù)等。