本書共分15章，包括：總則、術(shù)語、基本規(guī)定、施工準備、混凝土、防排水、仰拱混凝土施工、襯砌臺車、拱墻混凝土施工、溝槽混凝土施工、施工縫、混凝土養(yǎng)護、回填注漿、特殊環(huán)境隧道襯砌、質(zhì)量控制與檢驗，另有2個附錄。

本書共分7章，包括總則、術(shù)語、基本規(guī)定、錨桿(索)及錨固材料、錨桿支護設(shè)計、錨桿支護施工、錨固質(zhì)量檢測，另有7個附錄。

本書共分九章四十四節(jié)，第一章介紹鐵路預制混凝土簡支梁及制運架裝備；第二章介紹預制節(jié)段裝配式橋梁及裝備；第三章介紹連續(xù)梁(剛構(gòu))橋；第四章介紹鋼梁橋，共收錄南沙港鐵路洪奇瀝特大橋；第五章介紹組合結(jié)構(gòu)橋；第六章介紹拱橋，共收錄大瑞鐵路怒江特大橋、滬昆高鐵北盤江特大橋等20座橋梁；第七章介紹斜拉橋，共收錄滬蘇通鐵路長江公鐵大

本書包括文獻綜述、基礎(chǔ)理論、飽和和非飽和條件下巖土邊坡穩(wěn)定性分析，以及二級邊坡和臺階邊坡穩(wěn)定性分析等。第1章綜述了高邊坡穩(wěn)定性的研究現(xiàn)狀和項目研究的目的；第2章介紹了深圳市光明區(qū)高邊坡項目概況；第3章詳細講解了土體塑性理論和極限分析的上限理論；第4章考慮了水位變化對土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的影響；第5章用FLAC3D軟件進行了巖

本書是汽車領(lǐng)域1+X系列教材之一，是為了適應(yīng)新時代對汽車專業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的新要求，推進1+X職業(yè)技能等級證書制度的實施，對接證書，實現(xiàn)書證融通而開發(fā)的教材，本教材既適合日常教學，又適合1+X職業(yè)技能等級證書培訓及強化訓練。教材以中車行1+X證書“新能源汽車懸架轉(zhuǎn)向制動安全系統(tǒng)技術(shù)（中級）”學習模塊為編寫大綱，選用一

本書以理論研究為基礎(chǔ)，力求對電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)和智能控制技術(shù)進行全方位、立體化的綜合評價，以期為我國電動汽車的發(fā)展提供參考。本書在深度把握電動汽車發(fā)展背景及意義的基礎(chǔ)上，首先，闡述了電動汽車的分類、電動汽車的發(fā)展概況等內(nèi)容；其次，對電動汽車基本結(jié)構(gòu)與工作原理進行了詳細的分析；再次，重點闡述了電動汽車驅(qū)動電機技術(shù)、電動汽車

本書從基本理論方法引導開始，運用定量與定性相結(jié)合的研究方法，由淺入深地全面闡述了道路地基處理方法及其運用。本書以道路工程地基處理的方法和實踐為主要內(nèi)容，系統(tǒng)地介紹了換填法、預壓法、強夯法、振動水沖法、加筋土法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法、水泥粉煤灰碎石樁加固法八種常用的典型地基處理方法，并對地基處理技術(shù)的發(fā)展趨向進行了

本標準分為4章和1個附錄，主要內(nèi)容包括：1總則、2術(shù)語、3基本規(guī)定、4系統(tǒng)組成，附錄A公路直流供電接地系統(tǒng)。為在公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策，指導公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計，做到安全可靠、經(jīng)濟合理、技術(shù)先進、功能完善、維護方便，制定本標準。

本標準分為7章和1篇附錄，主要內(nèi)容包括1總則、2術(shù)語、3基本規(guī)定、4系統(tǒng)構(gòu)成、5系統(tǒng)功能、6技術(shù)要求、7安裝與維護要求，附錄A數(shù)據(jù)格式。本標準基于通用的工程建設(shè)理論及原則編制，適用于本標準提出的應(yīng)用條件。

本規(guī)程分為8章、2篇附錄，主要內(nèi)容包括總則、術(shù)語、基本規(guī)定、本地控制單元、區(qū)域中心控制器、隧道中央控制器、通信網(wǎng)絡(luò)、基本功能測試，附錄A綜合管控軟件測試方法，附錄B設(shè)備基本功能測試方法。請注意本標準的某些內(nèi)容可能直接或間接涉及專利，本標準的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別這些專利的責任。