本書是四川美術(shù)學(xué)院公共藝術(shù)學(xué)院關(guān)于城市軌道交通項(xiàng)目的資料集。書稿由軌道交通與城市文化、文化調(diào)研和文化規(guī)劃三個(gè)章節(jié)構(gòu)成。通過對(duì)重慶市的歷史背景、所處的地理位置和重慶市區(qū)域文化的綜合分析，探究重慶市軌道交通文化建設(shè)的優(yōu)劣勢(shì)和發(fā)展趨勢(shì)，找出適合重慶市軌道交通文化道路，激發(fā)人們對(duì)于歷史遺跡和文化記憶再現(xiàn)的活力。通過對(duì)重慶市軌道

本書系統(tǒng)介紹了城市軌道交通安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化的各項(xiàng)內(nèi)容，將為施工科學(xué)化、安全化、數(shù)字化提供支撐。全書共分為9章，包括：總則與基本規(guī)定，安全文明施工管理行為，安全防護(hù)(個(gè)人防護(hù)、電梯井口防護(hù)、洞口防護(hù)、上下通道、臨邊防護(hù)、作業(yè)平臺(tái)、掛籃防護(hù)、封閉圍擋、腳手架)，消防安全(消防布置、防火間距、在建工程防火等)，管線保護(hù)(保

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口不斷增加，城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重，地面交通承載能力日顯不足。在此形勢(shì)下，大力發(fā)展軌道交通已經(jīng)成為解決城市交通問題的重要手段。城市軌道交通運(yùn)輸組織工作是城市軌道交通運(yùn)營的核心內(nèi)容之一，該工作擔(dān)負(fù)著指揮列車運(yùn)行、保證行車安全、提高運(yùn)輸效率的重要任務(wù)�；�于此，本

本書是北京交通大學(xué)本研跨學(xué)科高級(jí)課程“軌道交通系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與MATLAB程序設(shè)計(jì)”的授課教材。全書分為兩部分：第一部分為MATLAB知識(shí)，包括MATLAB簡介、MATLAB編程基本知識(shí)、MATLAB繪圖、MATLAB數(shù)值分析等內(nèi)容；第二部分為軌道交通系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論及編程實(shí)踐，包括單自由度車輛模型、多自由度車輛模型、分布參

本書先是介紹了城市軌道交通車輛的基本構(gòu)造，包括車輛的整體設(shè)計(jì)、車體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等方面的要素。讀者將了解到不同類型軌道交通車輛的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)原則。并通過深入分析軌道交通車輛的檢修標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，本書提供了一套完整的檢修流程和方法。涵蓋了定期檢修、事故檢修、預(yù)防性檢修等方面，以確保軌道交通車輛安全可靠地運(yùn)行

《城市軌道交通工程投資估算指標(biāo)》本指標(biāo)主要是根據(jù)國家軌道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工驗(yàn)收規(guī)范以及國家現(xiàn)行有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程，并參考行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)及有代表性的工程設(shè)計(jì)、施工和其他資料，結(jié)合全國主要城市和部分地區(qū)近年來軌道交通工程有代表性的典型施工圖和施工組織方案等有關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)分析測算后進(jìn)行編制的。

本書在廣泛收集資料和多年教學(xué)的基礎(chǔ)上，對(duì)城市軌道交通專業(yè)英語進(jìn)行了系統(tǒng)的歸納和介紹，內(nèi)容包括地鐵、輕軌、磁懸浮、單軌、有軌電車、市郊鐵路系統(tǒng)、新交通系統(tǒng)等。全書共有十六個(gè)單元，每一單元由課文A、課文B、生詞、注釋、練習(xí)、閱讀材料、會(huì)話等七部分組成。全書內(nèi)容題材多樣，圖文并茂，豐富有趣，并具有一定的啟發(fā)性。

本書基于我國城市軌道交通建設(shè)期應(yīng)急管理相關(guān)政策、體制、機(jī)制、業(yè)務(wù)等的調(diào)研總結(jié)，匯總歸納應(yīng)急管理的模式與發(fā)展現(xiàn)狀，探討分析應(yīng)急管理存在的問題并提出解決對(duì)策，規(guī)劃建議城市軌道交通建設(shè)應(yīng)急管理的未來發(fā)展方向和領(lǐng)域，致力于有效解決新興城市軌道交通建設(shè)城市對(duì)應(yīng)急管理體制機(jī)制建設(shè)、應(yīng)急技術(shù)選取、應(yīng)急實(shí)操管理等方面問題與困惑，同時(shí)對(duì)

本書內(nèi)容講述：寧句城際以創(chuàng)新為引領(lǐng)。在綠色城軌方面，積極探索綠色建造技術(shù)，充分踐行綠色理念，在行業(yè)內(nèi)首次規(guī)模應(yīng)用預(yù)制橋墩成套技術(shù)；在智慧城軌方面，打造智慧市域快軌示范工程，在國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域首次應(yīng)用5G公網(wǎng)專用技術(shù)；在以人為本方面，對(duì)軌道站點(diǎn)公交一體化、車站設(shè)施服務(wù)人性化、便民服務(wù)多元化、綜合換乘樞紐等方面均進(jìn)行了精細(xì)

本書內(nèi)容講述：無論是高速鐵路向軌旁設(shè)備供電的貫通線和自閉線，還是地鐵供電系統(tǒng)交流中壓環(huán)網(wǎng)線路，采用電力電纜時(shí)每間隔一定距離電纜的金屬屏蔽層需接地；在供電系統(tǒng)進(jìn)行單相短路計(jì)算時(shí)，需結(jié)合牽引供電系統(tǒng)的接地系統(tǒng)架構(gòu)及電纜參數(shù)建立零序網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)模型。由于接地系統(tǒng)中涉及的接地導(dǎo)體較多(包括鋼軌、貫通地線、電纜金屬屏蔽層、架空地線、